Nid yw'r BT-7 tanc cyflymaf ei greu ar gyfer yr amddiffyniad

"Ac mae ein tanciau yn gyflym ..." llinell hon o gân enwog poblogaidd yn y tridegau ni allai "Tractor" movie yn well yn mynegi hanfod Sofietaidd athrawiaeth milwrol y blynyddoedd cyn y rhyfel. Ddim yn bwerus ac yn anhreiddiadwy, yn y lle cyntaf - cyflymder.

tanciau gyfres BT yn eu henw yn cynnwys gwybodaeth am y prif fanteision y dechneg hon. Y llythyren "B" yn sefyll am "cyflymder uchel", ac am reswm da. 62, ac mae'r mwy na 86 cilomedr yr awr - ffigwr da hyd yn oed ar gyfer cerbydau arfog y ganrif XXI a'r trydydd cyntaf y ganrif XX, roedd yn ymddangos yn wych. BT-7 tanc - tanc yw'r gyflymaf o'i amser, mae'n ffaith. Dim ond yn parhau i fod yn deall pam y cafodd ei greu, i wybod sut y digwyddodd, a deall pam mae ein cyd-ddinasyddion yn gwybod cyn lleied am y campwaith hwn.

Y prif elfennau strwythurol, gan ganiatáu i ddatblygu cyflymder uchel ar unrhyw gar yn rhedeg offer a modur. Wrth gwrs, yn bwysig yn y pwysau, o ran y tanc - arfwisg torfol. Ond mae'r dasg peiriannydd yw dod o hyd i'r gymhareb gorau posibl o paramedrau hyn er mwyn cyflawni cylch gorchwyl mor llawn â phosibl. Mae'r tanc cyflymaf yn y byd oedd harfogi â'r ataliad Christie, mae gan y crewyr gerbydau arfog o gwmpas y byd yn defnyddio heddiw, ar yr un pryd, yn y tridegau cynnar, 'i' jyst wych gallai'r amcangyfrif yn unig y peirianwyr Sofietaidd. Ar ben hynny, dylunwyr Western chymerodd dim llai na dau ddegawd, i ddod i'r penderfyniad hwn.

Y cyntaf yn y lineup oedd y tanc BT-2, olwyn a trac. Yn y bôn, roedd eisoes yn meddu ar yr holl nodweddion o gar modern ymosodol, yn gallu mewn amser byr i deithio pellteroedd maith, rhuthro i mewn datblygiadau, yn cwmpasu unedau a dinasoedd milwrol gelyn. Dylunio nodwedd - ei allu i symud yn olrhain a'i olwyn, hy y cyfuniad o maneuverability gyflymder penodol. Ar sail yr hyn nodweddion penodol, gellir dod i'r casgliad ar benodiad y peiriant: ar diriogaeth Sofietaidd, bob amser yn dir y ffyrdd soffistigedig, roedd gan y tanc cyflymaf i gael ei symud ar draciau, ac yn croesi'r ffin yn unig oedd ganddo i ailosod iddynt fel baich ychwanegol, ac yn rhuthro allan ar priffyrdd a thraffyrdd. Mae'r peiriant yn carbureted, gan ganiatáu defnyddio gyda dramgwyddus gasoline eu dal. BT-2 yn y cynllun peilot, gwnaed ym 1933 pan cynlluniau ymosodol Hitler oedd ond yn dechrau aeddfedu yn ei ymennydd Fevered. Eisoes yn 1934 gan y piblinellau Sofietaidd eisoes disgyn peiriannau newydd BT-5. Mae arfau cynnwys canon 45 mm a gynnau peiriant.

1935 oedd y dyddiad geni'r BT-7. Nid oedd unrhyw beth tebyg ar adeg unrhyw un o wledydd y byd, roedd y tanc cyflymaf, ond hwn oedd y gorau o ddangosyddion eraill. gynnau Caliber tŵr - 45 neu 76 mm (yn dibynnu ar yr addasiad), mae llain blaen ar oleddf o 22 mm, yn y peiriant diesel 2, 400 hp Criw - "Three Tank Crew, tri ffrind hoyw."

'Bedydd' Combat cymerodd y tanc cyflymaf yn Mongolia, pan fydd sarhaus gwych i drechu lluoedd Siapan ei chynnal. Yna dywedodd, a "cyfeiriadedd Ewropeaidd" y peiriant, y traciau cul suddo i mewn i'r tywod, ond gallai'r symudiad yr olwyn fod unrhyw gwestiwn. diffygion hynny a amlygir yn ystod yr ymgyrch Ffindir, ond i newid strwythur am ryw reswm nid ar frys.

Y rheswm nad yw'r tanc cyflymaf profir yn ystod y Rhyfel Mawr gwladgarol, gyd yr un fath. Roedd BT greu ar gyfer y theatr Ewropeaidd o weithrediadau, ac nid yw ei nodweddion a manteision amodau oddi ar y ffordd yn cael eu gwireddu.

Wedi'u gwneud o tanciau cyflym oedd llawer, mwy na 5 mil. Mae'r rhai sy'n llwyddo i gynilo ar ôl cychwyn trychinebus y rhyfel, wedi cael eu cymhwyso yn 1945, yn ystod y sarhaus cyflym, a arweiniodd at y nifer o Kwantung grwpio ei ddinistrio mewn 1 miliwn. 400.000. Filwyr Siapan a swyddogion. colledion Sofietaidd cyfateb i tua 12 000 o bobl.