MTB beicio mynydd: adolygu chwaraeon ac amaturiaid

beic mynydd neu MTB beic (o'r beicio mynydd Saesneg), - mae'n sicr y math mwyaf cyffredin o gludiant heddiw. Mae'n Ergonomig, mae croes anferthol (rhowch groes i SUVs premiwm modern) ac yn eich galluogi i gael profiad yn brofiad unigryw. A gyda hyn i gyd, mae'n iawn fforddiadwy. beicio mynydd - mae'n ffordd o fyw.

Mae stori beicio mynydd

Mae yna lawer o chwedlau am y ffordd oedd yna MTB beic. Gan ei fod yn digwydd yn y cyfnod o corfforaethol a chymdeithas ddiwydiannol, unrhyw un sy'n gallu tynnu y blanced dros ei hun, felly mae'r union beic "pedigri" mynydd i wneud ei bod yn amhosibl.

Y ddamcaniaeth mwyaf cyffredin yw bod beicio mynydd wedi ymddangos o ganlyniad i'r ffaith bod y canolfannau sgïo yn segur am sawl mis o'r flwyddyn. A Garri Torner, sylfaenydd y brand GT, a grëwyd ar gyfer y beic bwrpas gydag olwynion trwchus a ffrâm pwerus, yn seiliedig ar adeiladwr ffordd arferol. Ond gallai beic hwn yn disgyn yn unig yn llwyddiannus o'r mynyddoedd, ond heb fod yn fwy. Felly, mae beiciau mynydd MTB wedi cael rhyw fath o drosglwyddo.

Hefyd mae yna chwedl arall o darddiad beiciau mynydd. Mae'n datgan bod ymddangosiad y rhyfeddodau dwy olwyn y ddynoliaeth ddyledus beicwyr California. Likhachev ymylon y rhai wrth ei fodd yn reidio drwy'r mynyddoedd ar beiciau modur a beiciau, ond unwaith ar y fenter o amgylcheddwyr marchogaeth mewn ardaloedd naturiol i gerbydau modur eu gwahardd a dechreuodd mwy o bobl i ddefnyddio'r beiciau. Y cynorthwywyr yn Dechreuodd yr adegau hynny i mutate raddol i goncwerwyr o fynyddoedd. Wrth wraidd y prosesau hyn yn Dzho Briz, Otis a Mark Vendetta Guy - beicwyr brwd adegau hynny.

Beth bynnag y gwir fod, ac mae wedi arwain yr holl at y ffaith bod tua 1979 ymddangosodd y term ATB (i gyd-terain beic - pob tir beic), a gafodd ei droi yn ddiweddarach i mewn i MTB (beiciau mynydd - beicio mynydd).

Strwythur a dosbarthu beicio mynydd

MTB Classic Bike amrywio ostwng ychydig ac olwynion tewychu - 26 modfedd mewn diamedr a dwy fodfedd o led. Ffrâm MTB wedi ei gynllunio fel bod gan y pedal i'r llawr oedd y pellter mwyaf posibl i allu goresgyn yr amrywiol afreoleidd-dra. Yn yr atodiad i'r hyn holl fynydd beiciau offer gyda breciau disg ac ehangu nifer y rhaglenni (ar gyfer pob achlysur). Crëwyd ar gyfer beicio mynydd, ac yn troi y wagen, y gallwch chi hedfan ac ar y briffordd, ac mae'r mynyddoedd i goncro. Mae hyn yn esbonio poblogrwydd enfawr y "graig" o feiciau.

Mountibykes modern yn cael eu rhannu'n gategorïau yn ôl y math o atal dros dro. Y math cyntaf, yr ydym yn eu hystyried yn anhyblyg - beic bespodvesny. Dyw e ddim yn siglo atal yn ystod y daith ac mae ganddo ffordd hynod hawdd. Gweithwyr proffesiynol yn cael ei werthfawrogi'n fawr, ond ar gyfer y dylai dechreuwyr ac amaturiaid yn edrych ar fathau eraill o ffurfweddau atal dros dro ar gyfer anhyblyg gall ymddangos yn rhy llym.

Beiciau MTB, lluniau o sy'n cael eu cyflwyno isod gwahanol fathau o atal dros dro. Yn yr achos cyntaf iddo bespodvesny anhyblyg.

Er enghraifft, mae hardtail. Mae hwn yn beic gyda dim ond un hongiad blaen. Yn ôl at adolygiadau, mae'n ddelfrydol ar gyfer beicwyr o bob dosbarth. Maent yn ysgafn, yn rhad ac yn hawdd eu rheoli. Cynnydd dibrisiant ychwanegol cysur theithio, er nad darfu ar y ergonomeg y beic. Ac mae'r amaturiaid a phobl broffesiynol yn cytuno bod hardtail - y mwyaf cytbwys fath o feic.

Mae yna opsiwn arall gyda dau ataliadau (fel y'u gelwir - dvuhpodves), ond yn dweud y gwir, maent yn hoffi beicwyr. Adolygiadau yn dangos bod y dibrisiant cryf yn creu ffrâm cronni gryf, gan ei gwneud yn anodd iawn pedlo a gwisgo carlam ar y gadwyn. Ac maent yn drwm (20-23 cilogram am dvuhpodvesa - yn glasur) ac yn ddrud. Oes, mae rhatach, ond maent yn cael eu gwneud o fetel plastisin, sy'n disgyn ar wahân i un syrthio. Annwyl dvuhpodves - y beic perffaith ar gyfer pob achlysur, ond dylai fod yn wirioneddol yn ddrud. byth Byddwch yn clywed, fel gweithiwr proffesiynol yn cwyno beic anhyblyg, ond dvuhpodvesy wedi caffael eisoes llawer o adolygiadau negyddol.

Dewis a rhedeg beic

Bikes MTB anodd iawn yn ei ddyluniad. Felly, cyn i chi fynd yn uniongyrchol at y dewis o "ceffyl", dylai hefyd edrych ar agweddau eraill ohono.

breciau

clasurol V-Brake ymyl, fel petai, brêc disg neo-glasurol - Mae dau fath yn unig. Gadewch i ni ystyried pob un ohonynt ar wahân.

golau Brake V-Brake ac yn rhad. Yn syml yn cael eu hatgyweirio. dweud yr Aelodau y gall y manylion i'w gweld ar ei gyfer mewn unrhyw dref. Anfanteision - breuder a anffurfiad posibl yr ymyl. Hefyd, pan yn gosod y dylai brêc o'r math hwn yn cymryd i ystyriaeth maint yr olwynion (nid bob maint yn gallu dod o hyd i'r brêc). Ond mae'r clasurol MTB beic 26 modfedd bob amser. Adolygiadau yn cael eu cynghori i beidio â defnyddio'r math hwn o breciau ar gyfer chwaraeon eithafol, ond maent yn gwbl addas ar gyfer teithiau cerdded heddychlon ar y briffordd a'r ffordd i hawdd.

breciau Disc - i'r gwrthwyneb cyflawn o'r ymyl. Maent yn ddrud, yn drwm ac yn anodd ei ddefnyddio (yn enwedig hydrolig) a ultranadozhnye: olwyn stopio dynn. Yn ogystal, mae'r breciau disg yn wydn iawn ac, ffurfweddu unwaith yn iawn, gallwch anghofio am iddynt. Pan na all yrru ar fryniau a ffyrdd y goedwig anwastad heb breciau hyn yn ei wneud, ond ar gyfer y ffordd arferol yrru bydd yn ormodol ddrud. Nid yw Adolygiadau o feicwyr amatur ar y math hwn o breciau yn rhy prydferth, ar eu cyfer brifo unwaith ddamweiniol, bydd yn rhaid i fod yn barod i wario'r arian ac, fel rheol, y nerfau.

trosglwyddo

Yma, mae popeth yn llawer haws. Gweithwyr proffesiynol yn ymddiried cwmnïau ddarllediadau Shimano a SRAM. Gall y rhain gweithgynhyrchwyr ddod o hyd i "llawes" (y trosglwyddo hyn a elwir fel arall) o'r holl segmentau pris.

Nodyn Velolyubiteli nad yw nifer y cyflymder ar gyfer marchogaeth amatur yw o bwys - digon ar gyfer 12 ar gyfer pob achlysur. Am gyrru eithafol yn fwy soffistigedig ac yn ei gwneud yn ofynnol 21-27.

rhedeg

Ni all y beic newydd yn ymddwyn ag yr hoffem. Mai sbwriel breciau, gall trosglwyddo tweet, fel criced, a llawer mwy. Fel rheol, y rheswm am hyn i gyd yw bod y manylion wedi eto dod i arfer â'i gilydd.

seiclwyr profiadol rhybuddio: peidiwch â mynd ar daith hir y diwrnod nesaf ar ôl prynu beic! Ride arno am wythnos ar yr ardaloedd sydd agosaf at y manylion am sut i pritorlis gyda'i gilydd.

arddull gyrru

Yn dibynnu ar y gyrchfan eich car yn y dyfodol dylai godi ei offer.

Oddi ar y ffordd beiciau - mae'r rhain yn y beiciau a welwn bob dydd ar y stryd. Gallant wneud popeth yn araf. Ar y gallwch chi ac yn mynd i'r wlad gartref y daith, ac eangderau mynydd torri. Rhannau MTB-beic o'r math hwn i gael yn haws.

beiciau traws-gwlad yn ddrutach na'u "cefndryd". Mae ganddynt ffrâm cryf a golau, fel rheol, dwy pendants. Eu prif bwrpas - cyflym gyrru ar dir garw. Beic Oskar Jetix MTB 26 - cynrychiolydd gwych y dosbarth gyllideb beic traws-kantriynyh.

Y math nesaf - i lawr yr allt a reidio rhydd. Mae'r beiciau yn ddibynadwy iawn ac yn feichus. Maent yn ddelfrydol ar gyfer y disgyniad oddi wrth y mynyddoedd, ond ar gyfer gweddill y cânt eu haddasu'n wael iawn. Cyn i chi fynd i lawr o'r mynydd, beic hyn yn angenrheidiol i lusgo.

Gall crynhoi'r ymatebion o feicwyr profiadol yn cynghori'r canlynol: y beic wedi i fod yn ekstraprochnym, oherwydd bydd yn rhaid i oroesi gwrthdrawiad gyda nifer clystyrau ar gyflymder o tua 100 km / h!

Baw Beiciau MTB, er gwaethaf ei enw "budr", yn cael ei addasu i'r corsydd. Eu pwrpas - neidiau a styntiau.

ffrâm beic

Dechrau bod ar gyfer teithio heddychlon a pellter hir yn werth prynu beic MTB gyda ffrâm ddur. Mae'n rhad, gwydn a byth yn torri yn sydyn: methiant fin ffrâm ddur yn atal ei craciau perchennog.

Alwminiwm - ddewis amgen gwych i ddur. Mae'n ysgafnach ac ychydig yn fwy drud. Trigolion o fflatiau, mae'n werth meddwl am y ffrâm alwminiwm.

A dweud y gwir y dewis o beic

• Isod $ 300: am yr arian angenrheidiol i brynu naill ai MTB beic anhyblyg neu hardtail. Ond mae'n well cael cronfa wrth gefn o $ 50 yn fwy, oherwydd, yn fwyaf tebygol, yn gorfod cael eu disodli rhai rhannau. Ar feic y categori hwn yn werth yr wythnos i farchogaeth, ac yna yn cymryd lle yr hyn wedi disgyn i ffwrdd. Fel hyn y gallwch chi arbed ychydig o arian ar y gost o'u hamser eu hunain ac yn cael yn gyfan gwbl addas ar gyfer y beic.
• $ 300-900: yn y rhanbarth hwn byw gan bob math o feiciau, a drafodwyd gennym uchod. Ar gyfer yr arian y gallwch brynu hardtail da, ysgafn neu'n anhyblyg gydag cydrannau o ansawdd. Ar feiciau hyn, gallwch yn ddiogel mynd i deithio pellteroedd maith. Prynu dvuhpodvesy a argymhellir yn unig gyda marc o $ 500, ac mae'n angenrheidiol yn yr achos hwn yn ofalus i edrych yn agos i bob manylyn.
• $ 600-1000: Mae'r beic dosbarth polupremium. Maent yn cwrdd yn llawn â'r gofynion ar gyfer ei dosbarth. MTB beic-beic ar gyfer yr arian yn hawdd ac yn ddibynadwy. Y tu ôl iddo bydd angen gofal fach iawn, a fydd bob amser yn barod ar gyfer amrywiaeth o daith: hyd yn oed yn y glaw, hyd yn oed yn y gwres, hyd yn oed yn y mwd. Mae hyn yn y cyfyngiad y fan, yna ewch beiciau proffesiynol.
• $ 1000-2500: beiciau ar gyfer cystadlaethau ac arddangosiadau. Mae'r ceffylau yn hynod ysgafn, gwydn ac yn gyflym. Ar gyfer chwaraeon proffesiynol i brynu rhywbeth llai chwerthinllyd ac yn afresymol.

seiclwyr profiadol ddarlithio: y terfyn isaf y pris yn fwy neu lai beic mynydd gweddus yw ar $ 500.

Cyn i chi brynu yn sicr o gymryd taith prawf, yn ogystal â thynnu sylw at y $ 20 ar becyn atgyweirio! Cysylltiedig ichi ddirwyn!