Mitsubishi New Montero Chwaraeon

Mitsubishi Montero Sport - yn Siapan gyrru i gyd-olwyn SUV bum drws midsize. Mae'n teimlo'n hyderus fel oddi ar y ffordd da yn ogystal ag ar ffordd arferol. Mae'r car cyntaf Mitsubishi Montero Chwaraeon chyflwyno yn '96 Ond ar ôl pedair blynedd, mae'r model gwella'n fawr. Ffynhonnau rhoi yn lle ffynhonnau a disodli'r gasoline injan diesel 3-litr.

Mae modd chwaraeon yn addasu nid yn unig yn yr enw o SUV, ond hefyd yn ymddangosiad. bympars Ymosodol, newydd rhwyll, cromliniau llyfn y corff - hyn i gyd yn tystio i bri y Sport Mitsubishi Montero 2000.

Gyrru perfformiad y Mitsubishi Montero Chwaraeon newydd, hefyd, wedi cael ei gwella. Gyda peiriant vysokooborotisty newydd bellach yn fwy cyfleus i deithio ar ffyrdd palmantog, yn hytrach nag oddi ar y ffordd.

Atal daeth gasglu, diolch i sefydlogrwydd hwn Mitsubishi Montero Chwaraeon gwell cornelu.

Ac mae hyn, yn ei dro, yn ychwanegu'n sylweddol hyder ar gyflymder uchel. Wrth gwrs, y car yn dda ar y ffordd, ond, yn anffodus, nid yw hyn yn ei elfen.

Yn bennaf oll, y car Mitsubishi Montero Sport yn addas ar gyfer teuluoedd mawr, yn ogystal â'r rhai sydd yn aml yn teithio dros ffyrdd gwledig garw.

Ymhlith y manteision y car - system dibynadwy o'r holl-olwyn yrru. Ag ef, gallwch gysylltu â'r echel flaen ar gyflymder o hyd at gant cilomedr yr awr. Mae yna hefyd gwahaniaethol (hybrid slip cyfyngedig), siasi RAMS cryf a chadarn a atal dirdro blaen annibynnol. Ar y cyd â chanolfan disgyrchiant isel hyn i gyd yn rhoi trin da a sefydlogrwydd rhagorol ar y ffordd.

Ar Montero defnyddio Sport nifer o fesurau sydd wedi'u cynllunio i ddarparu diogelwch goddefol a gweithredol. Mae hyn yn ddwy clustogau, gwregysau diogelwch cyfuno â gwregysau diogelwch inertia, gwell breciau (disg blaen hawyru'n, drwm cefn), ABS pedwar-sianel, electrolifts collapsible. Mae cysur Mitsubishi Montero Chwaraeon yn darparu dyfeisiau bloc ychwanegol, drychau wedi'i gynhesu a seddi, gwresogydd yn yr ail reng, pecyn sain da, ystafell fyw fawr gyda compartment bagiau eang.

unedau pŵer Gamma y car yn cynnwys pŵer injan petrol l.sil 177 a nifer y 3 litr ac o l.sil tyrbo-pŵer 199 a chyfrol o 2.5 litr. Mae'r ddau peiriannau yn cael eu paratoi gyda pum cyflymder blwch gêr llaw neu quad-addasol awtomatig.

Mitsubishi Montero Sport ei adnabod gan nifer o enwau. Yn Rwsia - a Chwaraeon Pajero, America Ladin - Mitsubishi Nativa, a Avtralii - Challenger.

Ymddangosiad Mitsubishi Montero Chwaraeon yn 2000 wedi dod yn fwy hoff o chwaraeon a modern. Mae'n ychydig yn cynyddu mewn maint ac yn awr yn edrych hyd yn oed yn fwy trawiadol. Oherwydd newidiadau ym maint yn dod yn sylfaen olwyn mwy o'r car. O ganlyniad, y salon wedi dod yn hyd yn oed yn fwy cyfforddus a digon o le. Yn yr achos hwn, mae dau fersiwn tu: a thri drws (saith sedd) a dau ddrws (pum sedd).

Mitsubishi Montero Chwaraeon

Manteision: gwych ar gyfer gweithgareddau awyr agored (fel pysgota neu hela) a theithio pellter hir, teithio gyfforddus o amgylch y ddinas, croes da, symlrwydd, dibynadwyedd, safle seddi uchel, a pharch ar y ffyrdd.

Cons: dim razdatka chwedlonol, sydd ar y analogs (2 Pajero a Challenger) car, defnydd tanwydd uchel, tu syml iawn y caban, mae anhyblyg atal dros dro (ceir hyd at 2000), yn llym ar gyfer teithwyr cefn, rhannau drud, gwasanaeth gymharol ddrud.