Mitsubishi Airtrek: manylebau ac adolygiadau o'r perchnogion

Mitsubishi Airtrek - mae'n croesi, a adeiladwyd ar y car cysyniad, a elwir yn "Mitsubishi ASX". Roedd Sports Active Crossover (fel byrfodd cyfieithu) a gyflwynwyd i'r byd yn 2001. Yn ei gyflwyniad, ei fod yn synnu pawb gyda ei ymddangosiad stylish a pherfformiad da. A Mitsubishi Airtrek - gellir dweud, yn barhad o'r cysyniad. Mae'n cael ei gyfieithu fel "llwybr awyr", a gallwn ddweud yn hyderus fod y car yn gwbl gyson â hyn ei henw.

Yn fyr am y model

Y peth cyntaf hoffwn i ddweud bod y car hwn oedd y continuer y strategaeth o cyffredinolrwydd hyn a elwir yn. Ac ei sefydlu ar adeg pan ddechreuodd y model i gael ei gynhyrchu RVR. Mae'n bwysig gwybod bod Mitsubishi Airtrek gynhyrchir dim ond y fersiwn pum drws. Ac er gwaethaf y ffaith bod y model yn edrych yn eithaf cryno, y tu mewn llawer o le. Ac yno yn hawdd darparu ar gyfer nifer o oedolion a phobl tal. A gall eitemau mawr yn cael eu gosod yn ddiogel y tu mewn. Wrth gwrs, ar gyfer cludo gwrthrychau hir iawn, llydan neu drwm nad yw'r car yn addas, ond mae nifer cesys dillad mawr neu fagiau y tu mewn yn hawdd darparu ar gyfer, os oes angen.

Mae'r model cyntaf

Rhyddhau y man croesi yn nodi dechrau diwygiadau pwysig yn y cwmni Siapaneaidd adnabyddus, lle gweithgynhyrchwyr wedi dechrau edrych yn wahanol ar ddylunio ceir a'u dyluniad.

Yn y bôn Mitsubishi Airtrek - SUV parquet, a oedd yn seiliedig ar waelod sedan Lancer o'r enw Cedia. Mae'r model hwn wedi disodli "Pajero Chwaraeon" ac wedi ennill yn syth poblogrwydd ymysg connoisseurs o ffordd o fyw egnïol a chwaraeon.

Mae'r fersiynau cyntaf eu cwblhau naill ai peiriant 2- neu 2.4-litr. A gall pob un ohonynt yn cael eu gosod y ddau ar y blaen-olwyn a gyrru cefn-olwyn i'r model. Fodd bynnag, mae pob fersiwn eu cwblhau dim ond 4-cyflymder "awtomatig" modd offer gyda newid gêr llaw. Mae modelau olwyn yrru addasu ar gyfer hyn a elwir yn weithredol gwahaniaethol ganolfan.

dimensiynau

O ran maint, car mae hyn yn wir yn fach: dim ond 1710h4410h1550 mm. clirio tir, gyda llaw, yn hapus - 195 mm, mae'n arwydd da ar gyfer y ffyrdd Rwsia! Pwysau ar gyfer SUV rhy ddrwg - 1745 kg. corff anhygoel isel yn edrych yn anarferol iawn a gwreiddiol, yn enwedig os ydych yn ystyried y ffaith bod gan y bws yn unig enfawr. Olwynion, gyda llaw, yn 2625 mm. Ac mae'n y hiraf o holl cyfredol ar gyfer y dosbarth a roddir. Yw y gall yr enwog "Nissan X-Trail" yn cael ei gymharu ag ef. Ond yn union oherwydd o'r maint hwn wedi'i gyflawni o le yn y rheng ôl.

Ond mae'r gwneuthurwyr rac a ddefnyddir yw'r rhai a ddefnyddir ar gyfer ceir compact confensiynol. Gyda llaw, gall y rhes gefn eu plygu yn hawdd, gydag ychydig o amrywiadau. Ac yn ychwanegol at y prif bagiau y tu mewn i'r caban mae llawer math o gizmos cuddfannau i wahanol feintiau.

newidiadau pellach

Derbyniodd Mitsubishi Airtrek adborth cadarnhaol iawn sydd wedi ysbrydoli cynhyrchwyr i wella ac uwchraddio y model. Beth trawsnewid? Yn 2002, roedd llinell newydd sbon o 4-silindr injan ohonynt yn 2 litr. Gellir ei meddu ar y tyrbin a mwy thrwy hynny agregau pŵer hyd at werth o 250 "ceffylau"! perfformiad Gyrru gwella hefyd. Mae'r car wedi derbyn gwaharddiad annibynnol (ar bob pedair olwyn), ac mae'r modur yn penderfynu gosod croes. Mae'r corff yn cael ei wneud cludwyr.

Ac yn 2003, datblygwyr wedi penderfynu uno'r dyluniad trawsgroesi gyda model a elwir yn Outlander. Mitsubishi Airtrek adolygiadau ar gyfer y nodweddion technegol y cadarnhaol yn deillio, ond nid yw llawer yn hoffi'r dyluniad. Felly mae'r arbenigwyr wedi cymryd hyn i ystyriaeth ac yn trosi y car.

dylunio

Nodweddion Mitsubishi Airtrek eithaf diddorol. Dylid rhoi sylw arbennig yn cael ei nodi cynllun y peiriant. Mae'n groes rhwng wagen gorsaf a SUV. Os ydym yn cymharu y car gyda chynrychiolwyr eraill o'r dosbarth hwn, bydd yn amlwg yn ennill. Yn gyntaf, mae ganddi ymddangosiad gosgeiddig, lolfa gyfforddus, sydd hefyd yn edrych cytûn iawn. Mae arbenigwyr yn gweithio iawn dynn ar steilio. Ond hyd yn oed edrych yn fwy mireinio ôl iddi ddod yn hysbys y bydd y car yn cael ei allforio. Golygwyd y dyluniad hyd yn oed yn y stiwdio California o bryder "Mitsubishi".

Mae gan y car nid oes angularity a mireinio, sy'n beth da, gan ei fod i gyd yno mewn modelau megis y CR-V a Forester. Mae hyn yn hyn o bryd yn gwneud y model hyd yn oed mwy unigol a gwreiddiol. Mae'r ffrwd o geir y mae gwreiddioldeb iawn yma ac annhebygrwydd. Os edrychwch yn ofalus, gallwch weld bod yn y model hwn yn cyfuno pob un o'r ceir grŵp cysyniadol yn y blynyddoedd diwethaf. Ond y mwyaf gwreiddiol yn ei olwg - mae'n rhan flaen. Mae'r unigryw "yn edrych" o bedwar goleuadau blaen, mawr gril, olwynion aloi 16-modfedd, bwâu olwynion swmpus - hyn i gyd yn edrych yn hoff o chwaraeon ac yn ymosodol deniadol. Gyda llaw, Mitsubishi Airtrek rheiddiadur, cuddio tu ôl i fariau, ymgynnull ansawdd - perchnogion sydd wedi prynu car ar ddechrau ei ryddhau ac nid i'w werthu hyd heddiw, yn dweud nad oes unrhyw ddifrod mawr iddo yn digwydd, ac mae angen gwaith atgyweirio. Mae'r peiriant oeri yn dda. Y prif beth - i lanhau'r rheiddiadur cynghori adolygiadau rheolaidd, felly bydd ymestyn ei fywyd.

Offer a mewnol

Sut roedd yn bosibl i ddeall yn cael ei adael ar perchnogion ceir adolygiadau Mitsubishi Airtrek yn gadarnhaol ar y cyfan. Ac mae hyn yn nid yn unig oherwydd y ffaith bod y peiriant hwn yn dechnegol yn dda ac yn edrych yn dda. salon pwysig arall. Wedi'r cyfan, dyma lle mae'r rhan fwyaf o'i amser yn yrrwr.

tu gynllunio'n dda yn syml, swyddogaethol ond chwaethus. Oherwydd ei leoliad cyfleus y lifer trosglwyddo digon o le am ddim ar y llawr, sydd yn werthfawr iawn. Mwy o tystebau yn dweud bod gyda'r gwaith llaw yn llawer mwy cyfforddus. Wedi'r cyfan, mae'n iawn ar flaenau eich bysedd.

addurno diangen yn cael ei wneud yn y lliw platinwm ariannaidd fonheddig. Cadeiriau cyfforddus a chyfleus. Ie, ac offer solet - arddangosfa lliw LCD ac anhepgor DVD-chwaraewr a llywiwr. Hyd yn oed y parcio yn cynorthwyo ar gael ac arddangos swyddogaeth y parth dall. Fel na all y cyfarpar yn cael eu galw yn wael. Y tu mewn mae popeth efallai y byddwch byth angen y gyrrwr ar gyfartaledd, ac mae hyn yn fantais amlwg.

perchnogion Awgrymiadau

Mewn egwyddor, yn ogystal ag bron unrhyw beiriant arall, y model hwn "Mitsubishi" wedi ei godau gwall ei hun. Mitsubishi Airtrek mynnu y gofal a'r sylw priodol. Er enghraifft, os yw'n cael ei gymryd lle'r wael y gasgedi, bydd y system yn cynhyrchu gwall R0170. Ac mae'r broblem yw nad yw bob amser yn bosibl nodi gwraidd y broblem. Ers R0170 - dynodiad hwn, gallwn ddweud, mae'r cyffredinol diffinio methiant y system addasiad tanwydd.

Ac mae'n digwydd bod y car yn ychydig yn arw ar y ffordd. Mitsubishi Airtrek yn yr achos hwn, mae'n well i yrru i'r orsaf gwasanaeth. Mae'n rhaid i ni fesur y pwysau yn y system tanwydd, coiliau tanio weld a hyd yn oed trosglwyddo. Mae hyn yn dal i fod oherwydd methiant yn y tyrbin. Angen diagnosis - bydd yn dangos gwall. Yna efallai y bydd angen amddiffyn modur Mitsubishi Airtrek.

Yn gyffredinol, mae perchnogion yn cael sicrwydd bod os bydd y car y tu ôl ac nid oedd yn rhedeg amod na fydd unrhyw broblemau yn. Bydd Model o ansawdd uchel ac yn para am amser hir.

addasiadau

Yn olaf, hoffwn i restru holl fodelau a gynhyrchwyd yng ngoleuni pum mlynedd o gynhyrchu. Sut mae amrywiaeth yn ymffrostio Mitsubishi Airtrek? Mae'r peiriant, er enghraifft, dim ond 2- a 2.4-litr, hynny yw detholiad bychan. Fodd bynnag, roedd naw fersiwn. All - SUVs pum drws. Roedd dau fersiwn gyda 126-hp injan (2.0 a 2.0 4WD), a gyhoeddwyd ers mis Mehefin 2001 er mwyn mis Medi, 2006. Mae'r model mwyaf pwerus - sef 2.0 T 4WD 240 litr. a. gwerthu un arall pedwar fersiwn gyda pheiriannau 2.4-litr 160 a 133 litr. a. (Confensiynol a phob-olwyn yrru). Yn olaf, mae'r model ar gael gyda pheiriant 139-hp.

Yn gyffredinol, mae hyn yn car ar gyfer y rhai sy'n gwerthfawrogi cysur, cysur, gwreiddioldeb, cwmpas ac effeithlonrwydd. Gallwn ddweud bod "Airtrek" - yn un o'r rhai mwyaf trawiadol a enwog am fodelau o'r grŵp Siapan. Dim rhyfedd cymaint ac yn awr yn chwilio am hysbysebion o'r peiriant hwn.