Mercedes Benz SLR McLaren - cyflymder, diogelwch a harddwch y-ddeddfwriaeth

Enw'r car chwedlonol SLR McLaren Mercedes-Benz yn cynnwys enwau y ddau gwmni: yr Almaen Mercedes Benz a Saesneg McLaren Modurol, a byrfoddau SLR yn golygu rhywbeth fel "chwaraeon a ysgafn-i-hil." O'r fath ceir hawdd rasio yn cael eu cyflymu i 100 km / h yn 3.8 eiliad gan ddefnyddio modur 626 marchnerth, sy'n caniatáu i'r cerbyd i deithio ar gyflymder o'r fath gan 334 km / h. Car y Mercedes y McLaren y SLR yw'r ceir cyflymaf yn y byd sydd â thrawsyriant awtomatig. Mae'r corff carbon peiriant o'r fath yn cael eu gwneud o alwminiwm yn unig ffrâm modur ac elfennau atal dros dro, ac eithrio addurniadau caban. Ond mae'r stori hon cerbyd super-modern dechreuodd maith yn ôl.

Yn y 50au cynnar y ganrif ddiwethaf wedi rhannu yn ei hanner, Mercedes Benz cwmni galed ac yn raddol sy'n gwella o ergydion a ddioddefir gan ei fod yn ystod y rhyfel. Er gwaethaf yr anawsterau o adfer cynhyrchu, ym 1954 yn gweithredu tîm Mercedes Benz yn y bencampwriaeth y Byd ar rasio auto o Fformiwla 1 ac enillodd. dim 1955 Dechreuodd llai llwyddiannus i dîm Mercedes Benz, ond ym mis Mehefin cafwyd damwain fawr yn hanes rasio ceir, yn ystod a laddodd y gyrrwr ac 83 o wylwyr.

Yn yr un flwyddyn y cwmni Mercedes Benz gadawodd rasio ceir ac roedd yn ymddangos mai dim ond yn 1993, ar ôl dosbarthu dechrau o beiriannau i dimau eraill. Ym 1995 ymunodd Mercedes Benz cydweithio gyda thîm McLaren Prydain, nid yw wedi arwain cydweithrediad ag ef at y bencampwriaeth, ond tri theitl yn lloriau y peilot ac un yn y cynllun yn cael eu gorchfygu. Felly, ychwanegodd y brand car Mercedes SLR McLaren tymor, a dechreuodd gynhyrchu y supercar McLaren Mercedes SLR yn 2003, parhaodd tan 2009. Mae sail y ceir hyn ei roi 300SLR Mercedes Benz 1955 flwyddyn model, daeth Mercedes Benz tîm i fuddugoliaeth yn y blynyddoedd chwedlonol hynny.

corff Layout Mercedes Benz SLR McLaren yn perednemotornuyu clasurol gyda cwfl hir. Mae hyn yn gyfartal dosbarthu pwysau'r injan rhwng y pwyntiau cymorth olwyn a chael sefydlogrwydd cyflymder gorau posibl a rheoli.

supercar Corff Mercedes Benz SLR McLaren gyda chefn fyrrach o'r caban peilot ac ar gefndir y cwfl hir yn profi bod swyddogaeth hon - yw sylfaen o harddwch ac atyniad. Addurno Mercedes-McLaren mewnol - cymysgedd iach o croes: a minimalaidd ceir chwaraeon a limwsinau moethus gynrychiolydd. Mae'r deunyddiau y trim tu cyfuno ffibr carbon, alwminiwm a graddau arbennig o ledr.

Atal Mercedes Benz SLR McLaren wedi ei adeiladu ar egwyddorion rasio ceir gyda dwbl cysylltiad asgwrn tynnu. atal dros dro cefn yn newid y ongl cambr yn ystod eu tro sydyn, cynnal sefydlogrwydd gyrru a gafael yn ddibynadwy. Cyfraddau adwaith atal dros dro yn cyfrannu ysgafnhau maximally carbocsylig rannau o'r corff alwminiwm ac atal yn cael eu gwneud o alwminiwm meithrin. Mae'r olwynion hir, canolfan isel o dechnoleg rheoli sefyllfa disgyrchiant a sadwyr atal dros dro yn caniatáu supercar hwn i fod yn sefydlog ac yn ei reoli ar gyflymder uchaf.

Mae'r system brêc yn defnyddio'r pwysau Mercedes-McLaren yn y silindrau brêc sy'n ymestyn hyd at 160 bar. Gyda ffibr carbon atgyfnerthu ac oeri arbennig y disgiau brêc yn cael ei ddarparu pŵer brecio cerbydau yn 2000 hp Mae'n helpu arafu'r spoiler aerodynamig llithro ar glawr cefn y compartment bagiau. Mae'r 18-modfedd neu 19-modfedd olwynion aloi yn gweithredu system o gefnogaeth awtomatig ar gyfer y pwysau teiars.

Mae'r holl ceir hyn ei ryddhau llai na dwy fil, a hyd yn oed cipolwg brysiog ar y peiriant o'r fath yn annhebygol o aros ddifater a welodd Mercedes Benz SLR McLaren «byw».