Lledred Sedan Renault: lluniau, manylebau, ac adolygiadau o'r perchnogion

Lledred Renault - mae'n car fusnes-ddosbarth a gyhoeddwyd bum mlynedd yn ôl, yn 2010. Fe'i cyflwynwyd gyntaf i'r cyhoedd ym Moscow ym mis Awst yr un flwyddyn. Mae'r peiriant hwn yn cael ei gynhyrchu yn Rwsia, Affrica, Asia, a Thwrci. Felly, mae'n helpu i ddeall beth yw'r model a beth yw ei manylebau.

Dimensiynau ac ymddangosiad

Dimensiynau yn Renault Lledred, rhaid i mi ddweud, yn hytrach mawr. Mae hyd y cerbyd yn 4897 mm a lled - 1832 mm. Mae'r olwynion hefyd yn fater o barch. Mae ei ffigurau hyn yn 2762 mm. Yn ddiddorol, yn y gwaelod y peiriant gosod estyniad llwyfan o'r modelau Corea fel Samsung SM5.

Mae dyluniad y sedan diddorol. Mae ei pen blaen yn syth denu glances. Pwerus gril, plât crôm-, ni all greu argraff. Mae'n edrych yn drawiadol iawn, hefyd gosod yn union yn y diemwnt llofnod canol - arwyddlun. Hood, gyda llaw, ychydig o ceugrwm, sydd yn ateb dylunio arall.

rhannau allanol

prif oleuadau mawr ymestyn yn llorweddol fel bod eu onglau ychydig hyd yn oed fynd ar yr ochr car. Mae'n edrych to solet a gwydr. Mae'n cael ei gorchuddio â tywyll fel bod y tu allan yn edrych bron yn ddu. bumper Blaen ymwthio allan ychydig ymlaen, a niwl lampau penderfynodd y dylunwyr i foddi yn y cilfachau dwfn o siâp hirsgwar. Oherwydd hyn dderbyniad cyfrwys llwyddo i weledol yn gwneud y peiriant yn fwy pwerus ac yn eang.

Contours Lledred Renault yn gryno iawn a chytûn. Mae'r ffaith bod y dylunwyr wedi penderfynu gwneud cais eto ar ffurf llinell ganol ceir clasurol, sydd yn codi ychydig o'r blaen i'r cefn. Mae'r dechneg hon eisoes wedi cael ei brofi ar gyfer y blynyddoedd, ac oherwydd ei fod bob amser yn gweithio i greu delwedd diddorol y peiriant. Yn olaf, mae'n ategu y ddelwedd o bwysau trwm solet, ond nid o fwyd.

tu

Mae lledred Renault yn dylunio mewnol gwych. Derbyniodd y tu mewn mireinio, cain, yn gyffredinol, y ffordd a dylent fod yn gar salŵn perthyn i'r dosbarth busnes. Y tu mewn, mae popeth yn cael ei addurno â naturiol lledr o ansawdd uchel, knobs raddfa crôm-plated, ac os ydym yn ystyried y set gyflawn gyfoethocach, ac mae hyd yn oed past o bren go iawn. O dan y CPR arbenigwyr lifer wedi penderfynu gosod yr uned rheoli cyffredinol gyda dwy elfen - y llyw a cafell ffôn.

Renault Lledred sedan troi allan, nid yn unig yn daclus, ond hefyd yn gyfleus. Gall y seddi blaen yn cael ei addasu i bob cyfeiriad. Mae fersiwn top â seddi gyda swyddogaeth tylino a lleoliadau cof. Mae hon yn sedd gwirioneddol unigryw. Cyfforddus, gyda rholeri massaging niwmatig (5 darn), gallant weithio mewn unrhyw un o'r pedwar ddulliau sydd ar gael: a cryf, meddal, AC a DC. Mae hyn yn nodwedd - yn fendith go iawn ar gyfer y bobl hynny sydd yn aml yn mynd ar deithiau hir neu yn syml yn hir mewn tagfeydd traffig. Oherwydd person tylino ffordd yn teimlo'n gartrefol ac yn gyfforddus.

caban offer

Renault Lledred cael adolygiadau cadarnhaol gan mwyaf. Mae hyn yn ddealladwy, gan fod y model hwn sedan yn gallu bodloni gofynion llawer o fodurwyr, hyd yn oed fastidious iawn. Er enghraifft, mae'r seddau cefn eu hunain yn wych tri deithwyr. Cyfforddus ac eang - digon o le yn y coesau a dros ei ben. Ac os bydd un rhan o dair yn gadael a bydd dim ond dau deithwyr, y mwy o bosibiliadau sydd ar gael iddynt. Er enghraifft, dipio y tabl o'r cefn, lle mae hyd yn oed yn ddeiliad ar gyfer dau gwpan.

Gordal i brynwyr posibl yn cynnig rheoli hinsawdd tri-barth. Mae'r opsiwn yn nodwedd yn eich galluogi i osod gosodiadau unigol ar wahân i deithwyr (ac i bawb) ac ar gyfer y gyrrwr. Ac eto y peiriant ymfalchïo mewn systemau rheoli ansawdd aer adeiledig yn. Mae pawb yn gwybod pa mor bwysig yw hi i'r caban yn microhinsawdd da. Felly, yn y cyflyrydd aer yn cael ei integreiddio hidlo siarcol cyfunol a ionizer (yn gweithredu mewn dau ddulliau). Oherwydd nad yw ychwanegiadau mor bwysig a defnyddiol i'r salon yn cael llwch ac arogleuon. Hefyd yr opsiynau hyn yn gweithredu fel rhyfedd Purifiers aer o ficrobau pathogenig a gwahanol alergenau. swyddogaeth a ddymunir. Ac eto yr awyr yn ddirlawn gyda ïonau negatif fuddiol. Os bydd y gyrrwr neu'r teithiwr eisiau arogli tu mewn 'n glws, mae'r aer yn un o nodweddion y blas. Mae hyd yn oed dau cetris ar wahân.

Renault Lledred: manylebau car

un o'r peiriant a gynigir yn yr unedau llinell gellir eu gosod o dan y cwfl y model hwn. 2-litr 139-marchnerth yn arbennig o boblogaidd. Mae'n cael ei rhedeg CVT variator stepless. Mae'n eithaf darbodus a phwerus. Mae model a all frolio o injan hon, a elwir yn y Renault Lledred wyf 2.0 CVT.

Un arall, heb fod yn llai yn y fersiwn y galw - yr un o dan y cwfl sy'n ratlau y V6 2.5-litr injan pŵer-gynhyrchu o 177 marchnerth! Ffigur yn drawiadol, yn enwedig o'i gymharu â'r fersiwn blaenorol. model agregedig awtomatig gearshift 6-cyflymder. Yr uchafswm y gellir ei gyflawni o ran y cyflymder cerbydau yn 209 km / h. Mae'n ymddangos bod angen peiriant o'r fath i fod yn y defnydd o danwydd solet. Ond mewn gwirionedd, nid. Llai na 10 litr y 100 cilometr o amgylch y ddinas. Ganlyniad ardderchog, nid yw'n syndod oherwydd y ffaith bod y model hwn yn fuan iawn daeth yn boblogaidd ymhlith Rwsiaid.

modurwyr Ewropeaidd yn gallu prynu a geir gyda diesel tyrbo. Mae tri opsiwn - 150, 175 a hyd yn oed 240 marchnerth! Mae'r model gyda'r motor (ei bod yn yr olaf, wrth gwrs), yn gallu cyrraedd y targed o 235 km / h. A i 100 km, mae'n cael ei gwasgaru mewn ychydig dros 7.5 eiliad.

diogelwch

car Renault Lledred, lluniau ohonynt yn cael eu darparu yn yr erthygl, mae wedi perfformiad diogelwch da. Dylech ddechrau ag atal. Mae'n ddiddorol bod y model hwn wedi cymryd dros ei ragflaenydd - car Renault Laguna. Ond mae hyn yn unig yw blaen. Ond mae'r car yn y cefn "benthyg" gan Nissan.

Mae'r peiriant hwn yn ymffrostio o systemau diogelwch modern. Ar ben hynny, yn oddefol ac yn weithredol. Gosod yn safonol gyda chwe bagiau aer, cryf gwregysau tri phwynt, brêc cynorthwyo a ABS. Felly, penderfynodd arbenigwyr i ddylunio y golofn lywio i'r gyrrwr ddim yn teimlo unrhyw berygl os brecio yn rhy drwm. Rydym yn llwyddo i gyflawni diolch hon i ychydig o olwyn lywio tilt ongl ysgafn.

offer

Adolygiadau Renault Lledred o'r perchnogion a dderbyniwyd yn gadarnhaol gan mwyaf. Mae hyn, gyda llaw, mae llawer o bobl yn cael eu hysbrydoli i brynu model hwn. Ond ni all y peiriant achosi emosiynau eraill, gan fod hyd yn oed offer sylfaenol plesio rhestr drawiadol o offer sydd ar gael. Electroneg, gall y gyrrwr gael eu cysylltu drwy Bluetooth, a system 3D-sain (gyda swyddogaeth MP3 a CD) gyda chwe uchelseinyddion pwerus i fwynhau'r daith. Mae'r car yn bendant i'r rhai sy'n hoff o gerddoriaeth uchel a "cigog" bas. Mae yna hefyd system o'r enw Ategyn a Cherddoriaeth. Mae'n ei gwneud yn bosibl i gysylltu nifer fawr o wahanol chwaraewyr allanol. Hyd yn oed y iPod yn cael eu cefnogi.

Mwy o brynwr cael ei wahodd i system arbennig. A bod Bose Sound System. Mae'n wahanol siaradwyr pwerus yn y swm o ddeg o ddarnau ac gyfartal gyda amplifier aml-sianel! Wel, y rhestr o opsiynau eraill yn weddol eang. Os yw person sydd â'r awydd a'r gallu ariannol, gallwch brynu olwynion aloi a goleuadau LED, er enghraifft. Parktronic, Bi-Xenon, synhwyrydd glaw, golau, a llawer mwy ar gael hefyd am ffi ychwanegol.

cost

Brand newydd "Reno" yn costio tua 900 rubles. Price yn hytrach mawr, ond rhaid inni gofio bod hwn yn car fusnes-ddosbarth gyda rhestr eang iawn offer, offer rhagorol, perfformiad grymus a thu gyfforddus. Ond mae hyn yn y pris isaf. Er enghraifft, bydd fersiwn 2.5 AT6 Braint gyda pheiriant 177-marchnerth a chwe-cyflymder thrawsyriant awtomatig yn costio 1,532,000 rubles. Mae fersiwn rhatach yn cyfluniad Dynamique confort yn sefyll ar 60,000 rhatach.

Yn gyffredinol, mae'r cyfan yn dibynnu ar gyfluniad. Os bydd y car wedi y cyfan: .. ffenestr Power, olwynion dur 16-modfedd, lampau niwl, bagiau aer addasol, gwahanol systemau cymorth, seddi gynhesu, cerdyn sglodion, CD, MP3, aerdymheru, ac ati, yn ystod y bydd yn rhaid i'r model i dalu swm mawr. Os bydd y cyfarpar cymedrol, mae rhai llai. Gyda Gall ei dwylo yn cael eu cymryd o gwbl am ychydig gannoedd o mil.