Mae teulu "Ford Transit". adolygiadau

Erbyn y flwyddyn 2000 y pryder Ford wedi cynyddu'n sylweddol y nifer o deuluoedd y Ford Transit. arbenigwyr gwadd yn ddiamwys - roedd gan y fersiwn newydd yn pecynnu rhagorol ac bris fforddiadwy. Mae hyn yn sicr yn cyfrannu at ledaenu eang o geir newydd ymysg y llu eang y perchnogion.

Mae teulu newydd o gerbydau Ford Transit (adolygiadau a sylwadau o arbenigwyr yn cadarnhau hyn) yn bresennol a faniau, a cherbydau cyfleustodau, a gyflwynir mewn dau fersiwn (gyda sylfaen o 3570 a 2835 mm o hyd), bysiau, modelau gyda uchel, canolig (mwy o) neu tho fflat.

modelau Diweddarwyd yn wahanol yn sylweddol osod olwyn yn llorweddol. Yn yr achos hwn, y gyrrwr ceir cynhalydd cefn sedd Ford Transit (perchnogion adolygiadau yn cadarnhau ei fod) bron yn gwbl fertigol. Mae'r ystod dyluniadau yn eang yn ddigon, mecanwaith rheoleiddio. Mae'n eich galluogi i ddod o hyd i'r safle gorau ar gyfer y gyrrwr unrhyw adeiladu. Mae'r glanio uchel trwy gwelededd ardderchog a ddarperir berffaith ymdopi â'u tasgau a drychau, maent yn cael eu rhannu'n ddwy ran yn llorweddol. Mae'r parth gwaelod i'w weld o amgylch yr olwyn gefn a'r uchaf - ochr y corff a cherbydau gerllaw yn y nant.

Car Ford Transit. nodweddion

Tu mewn i'r car yn eithaf roomy. Rhaid iddo fod yn dweud bod y dyluniad o gadeiriau am wyth, naw, deuddeg o deithwyr yr un fath. Ar gais y perchennog y car yn gallu bod yn gyrru olwyn posterior neu blaen. Dylid nodi bod y gyriant blaen a'r cefn-olwyn model, mae'r Ford Transit (sylwadau gan yr arbenigwyr yn cyfeirio ato) yn cael lleiafswm o wahaniaethau. Mae hyn oherwydd, yn bennaf, amlbwrpasedd corff ar gyfer y ddau fersiwn. Universal fel hydrolig a system brecio. Motor un ataliad ac atodiadau gosod ar gynllunio'n arbennig ar gyfer subframe hwn. Oherwydd hyn, gan ddisodli'r dim ond yr is-ffrâm ddigonol i oddi wrth y car gyriant olwyn flaen droi'n ymgyrch cefn-olwyn.

Ar sail cwmni masnachol mawr o'r teulu cyflwynodd Transit Ford fersiwn a Connect. Mae'r model hwn yn cael ei nodweddu gan ei ymddangosiad gwreiddiol. Dimensiynau o geir ychydig yn llai nag yn un blaenorol. Fodd bynnag, ar yr un pryd â'r fersiwn newydd mae rhai unedau gyda'r "progenitor" nodau. Mae'r gyfres hon o Ford Transit (sylwadau gan yr arbenigwyr yn cadarnhau hyn) yn nifer o addasiadau gwreiddiol. Fel yn achos y modelau eraill yn fersiynau hyn yn defnyddio Connect un llwyfan. Mae'r gwahaniaeth mewn offer a dimensiynau mewnol. capasiti Llwyth (uchafswm) yn un o'r cynulliad yn naw cilogram. y wagen wedi'i gyfarparu â modern turbodiesel ef ei hun.

Ar ôl rhyddhau y genhedlaeth newydd o geir cyflwynodd y carmaker Transit teulu fersiwn anarferol. Mae'r model hwn wedi cael ei baratoi gan yr adran chwaraeon y cwmni. Mae'r fersiwn diweddaraf yn cael ei osod turbodiesel ddigon pwerus. Pan fydd y sgrin mae'n cynhyrchu 2.4 litr i 165 litr. a. Mae hyn yn galluogi'r car i gyflymu i gant cilomedr o le mewn dim ond 7.9 eiliad. Uchafswm cyflymder - mwy na dau gant o cilomedr yr awr. Mae dyluniad tu blaen a ddefnyddiwyd hawyru'n disgiau brêc. Ar gyfer y model hwn, dylunwyr wedi darparu dau fath o olwynion: deunaw ac ugain modfedd.

Ar gyfer fersiwn gyriant olwyn gefn gan beiriant o 2.4 litr. Unedau (sy'n ystyried lefel Hwb) yn cynhyrchu 125 neu 90 litr. a. Fans o gwneuthurwr gyrru cyflymder uchel cynnig model offer gyda uned petrol o 145 hp

Dylai fod yn dweud bod dylunwyr yn parhau i gyflwyno amryw o ddatblygiadau yn y model. Felly, y fersiwn ei ryddhau yn 2003, gyda dewisiadau ychwanegol: drychau cynhesu, system larwm, synwyryddion parcio.