Khrunichev planhigion: hanes, cynhyrchion, cyfeiriad

Khrunichev planhigion - cwmni awyrofod blaenllaw gyda canrif o hanes. Yma rydym yn cynhyrchu y ceir cyntaf yn y cartref i deithwyr, "Russo-Balt", ceir arfog, awyrennau dibenion sifil a milwrol. Ers y 60au, mae'r cwmni yn cymryd rhan yn y gwaith o ddatblygu roced a gofod thechnoleg.

ail gar

Mae dechrau XX ganrif chafodd ei nodi gan y datblygiad cyflym y peiriannau hunanyredig. ceir cyntaf a fewnforiwyd i'r Ymerodraeth Rwsia o'r Almaen a Ffrainc. Yn ddiweddarach, yn Riga, agorodd y ffatri gyntaf i gynhyrchu ceir gyda pheiriannau tanio mewnol o dan yr enw brand "Russo-Balt". Follows Daeth yr Automobile domestig canol Moscow. Planhigion a enwyd ar ôl Khrunichev olrhain ei hanes i 1916, pan ddechreuodd y Fili gwaith o adeiladu ail ffatri car "Russo-Balt".

Fodd bynnag, y chwyldro dorrodd y cynlluniau o gyfranddalwyr. Roedd y cwmni ei wladoli a gorffen adeiladu'r pŵer newydd. Yn 1921 y planhigyn ei ailenwi'n Arfog 1af ac ymadawodd i gadw Broneupravleniya Fyddin Goch. Flwyddyn yn ddiweddarach, mae'r 5 car cyntaf a basiwyd mewn gorymdaith o flaen y arweinyddiaeth Kremlin.

Yn gyntaf oll awyrennau

Yn eironig, mae'r lansiad llwyddiannus y fenter oedd achos ei dröedigaeth. Penderfynwyd cynhyrchu ar sail ei allu mwy o gynnyrch technolegol - awyrennau i gyd-metel. Ers ysgol dylunio domestig yn y cyfeiriad hwn oedd y ffatri Khrunichev yn 1923 ildiodd y cwmni Almaenig "Junkers". Y prif gyfres model oedd awyrennau ysgafn Ju-20 fersiynau trafnidiaeth a rhagchwilio.

Ym 1925, adennill oddi wrth y rhyfel cartref, yr economi eisoes yn cael ei ganiatáu i gyhoeddi ei awyrennau ei hun. Mae'r contract gyda "Junkers" ei ganslo, ac yn 1927 cafodd y cwmni ei ad-drefnwyd i mewn i'r planhigyn №7 (yn ddiweddarach -. Yn №22 o Hydref 10fed pen-blwydd). O'r eiliad honno y Planhigion Khrunichev yn Moscow yn dod yn y gwneuthurwr mwyaf datblygedig o awyrennau yn y wlad. Am gyfnod byr iddo gael ei adeiladu gweithdai newydd, a baratowyd gan bersonél cymwys iawn.

lineup

Cyn yr Ail Ryfel Byd, mae'r cwmni yn cynhyrchu ystod eang o awyrennau. Mae'r un cyntaf oedd i gyd-fetel rhagchwilio adeiladu awyren Tupoleva P-3 (ANT-3). Erbyn gwanwyn 1929, cynhyrchodd y ffatri 79 o geir. Ers 1928, ar y cyd a gasglwyd polutoraplany Diffoddwr I-4 (ANT-5) yn unigryw i'r cyfnod o ddosbarth awyren fomio trwm TB-1 (ANT-4). Ym mis Chwefror 1932 fe gododd yn yr awyr awyren fomio trwm TB-3 (ANT-6).

Drwy awyren ei harchwilio P-6 (fersiwn llai o TB-1) yn gyntaf gan Begwn y Gogledd cyn plannu Papanin alldaith. Ar ddiwedd y 30au daeth y blaen mwyaf enfawr SB cyflymder awyren fomio, cynhyrchwyd 5695 o unedau (-40 ANT). Cyn y rhyfel, model llwyddiannus o awyren fomio plymio Pe-2 Datblygwyd.

Ers cychwyn y Rhyfel Mawr gwladgarol, y planhigyn Khrunichev newid i atgyweirio awyrennau difrodi. Ar yr un pryd dylunydd rhagorol Il'yushin peirianyddol IL-4 (3F-DB), a ddaeth yn brif awyren fomio a torpedo. Ym 1942 Tupolev Tu-2 a ddatblygwyd, a ddaeth yn y model sylfaenol y fenter. Erbyn diwedd yr Ail Ryfel Byd yn 1700 o geir yn cael eu cynhyrchu.

Yn 1946 mae'r planhigyn ei ymddiriedwyd i feistroli cynhyrchu awyrennau bomio jet Tupolev Tu-modelau 12 a Tu-14. Ers 1949, mae'r prif gynnyrch yn cael eu awyrennau o bwrpas strategol. Yn eu plith:

• "Deg caer" Tu-4 (1950);
• niwclear M-4 (1953) cludwr awyren fomio;
• 3M (addasu M-4 gyda gwell moduron) (1956);
• chetyrohdvigatelny adweithiol awyren fomio M-50A (1959).

missilery

Defnyddio yr Unol Daleithiau yn ystod y 60 mlynedd o daflegrau rhwng cyfandiroedd balistig (mwy na 900 o lanswyr) mathau o "Titan-1", "Titan-2" a "Minuteman-1", sy'n gallu cyflawni arfbennau niwclear i diriogaeth yr Undeb Sofietaidd, ymateb sydd ei angen. Mawrth 30, 1963 cyhoeddi archddyfarniad ar y Rwsia ICBMs UR-100 Chelomeya datblygiad vn adeiladu i'w plannu. MV Khrunichev yn Fili.

system taflegryn UR-100 yn ymgorffori amrediad newydd o atebion gwyddonol, technegol a pheirianneg, ac yn 1967 mabwysiadwyd. Mewn rhai blynyddoedd, cyfanswm nifer y ICBM UR-100 a'i addasiadau yn y grŵp SMF cyrraedd 1000 o unedau.

"Rokot"

Erbyn y 90au cynnar, mae angen o ddylunio i taflegrau ysgafn economaidd. Ar y planhigyn Khrunichev Ymddiriedwyd y gwaith ar gynhyrchu cerbydau ar gyfer lansiadau masnachol longau gofod gan ddefnyddio tynnu o'r gwasanaeth strategol taflegryn ballistic RS-18, ar gael yn fasnachol gan y ffatri.

Mae'r cymhleth lansio'r roced cludwr newydd, a alwyd "Rokot", cynigiwyd i sefydlu yn y ganolfan lle Plesetsk. Mae'r isadeiledd eisoes yn bodoli gydag addasiadau lleiaf posibl cael defnyddio'r strwythurau sylfaenol a systemau technolegol y lansiad cymhleth.

ddydd i ddydd

Khrunichev planhigyn yn safle'r rhiant FSUE "Khrunichev. Khrunichev, "gan gynnwys nifer o ganolfannau dylunio a mentrau y diwydiant gofod. roced hybu "Proton" dosbarth yn dod yn nod amgen y planhigyn. Mae hefyd yn datblygu nifer o brosiectau addawol, y prif ohonynt yn deulu o roced trwm-dosbarth "Angara". Mae'r planhigyn hefyd yn cydosod amrywiol longau gofod (SC), yn ymwneud â phrosiectau rhyngwladol. Yn eu plith:

• o bell lloeren synhwyro o "Monitor-E";
• lloerennau cyfathrebu bach "KazSat";
• llwyfan gofod unedig "Hwylio";
• "Express";
• telathrebu lloeren "Nimiq";
• system gyfathrebu "Iridium";
• llwyfan uchaf ar gyfer partneriaid 12KRB indian;
• rhan o'r system taflegryn KSLV-1 ar gyfer De Korea.

Ymhlith y prosiect chwyldroadol - datblygu ecolegol diogel cymhleth roced gofod "Baiterek". Khrunichev planhigyn yn y cyfeiriad canlynol: Moscow, 121,087, Novozavodskaya stryd 18.