Dylunio hofrennydd integredig cwmni "Hofrenyddion o Rwsia"

"Hofrenyddion o Rwsia" - cwmni dylunio hofrennydd integredig sy'n gweithgynhyrchu hofrenyddion ar gyfer y ddau awyrennau milwrol a sifil. Mae'r cwmni daliannol yn dod â dylunwyr blaenllaw at ei gilydd, peiriannau cynhyrchu a busnesau cysylltiedig.

"Hofrenyddion o Rwsia" (gweler isod llun) yn cylch llawn cwmni, sy'n cynnwys hollol yr holl feysydd technolegol: datblygu, cynhyrchu, gwerthu, gwasanaeth, trwsio.

Mae'r galw am gynnyrch a gwasanaethau y grŵp integredig yn eithaf mawr. Hofrenyddion a brynwyd yn y lle cyntaf, yr awdurdodau Rwsia (FSB, y Weinyddiaeth Amddiffyn, y Weinyddiaeth Sefyllfaoedd Brys), cwmnïau awyrennau a chwmnïau mawr eraill.

Er enghraifft, yn 2010 llofnodi contract ar gyfer cyflenwi hofrenyddion Utair40 (cwmni hedfan) Mi-8/47. Dyma'r contract mwyaf o'r rhai a gafodd eu ben rhwng Rwsia a'r gweithredwr masnachol y gwneuthurwr. Yn ogystal, mae'r Weinyddiaeth Amddiffyn yn bwriadu prynu tua 1,000 hofrenyddion yn y saith mlynedd nesaf, gan gynnwys - "Noson Hunter" Mi-28N a "Alligator" KA-52 (ymladd, hofrenyddion Rwsia newydd).

Heddiw yr undeb yn cael ei ystyried nid yn unig yn cynhyrchu a masnach gyda hofrenyddion, ond hefyd ond hefyd y cyfan cylch - ". Ddatblygu, cynhyrchu a gwerthu, atgyweirio, gwaredu"

Mewn gwirionedd, mae'r cwmni "Hofrenyddion o Rwsia" wedi cael ei lansio rhaglen gwerthu gwasanaeth ar ôl-, sef i gynyddu cyfran o'r farchnad hofrennydd Rwsia gan 30% erbyn 2020. Dosbarthu o gydrannau a dosbarthu ceisiadau ar gyfer gwasanaethau atgyweirio a chynnal a chadw ymddiriedir Cwmni Gwasanaeth Hofrennydd (is-gwmni o gwmni "Hofrenyddion o Rwsia).

Dylid nodi bod y cwmni hwn yw'r rhestr fwyaf o weithgynhyrchwyr hofrennydd mawr. Cynnyrch mae galw yn y rhan fwyaf o wledydd. Mae'r galw mwyaf am hofrenyddion Rwsia-a wnaed yn y gwledydd CIS, y Dwyrain Canol, America Ladin, Affrica a'r Môr Tawel.

Y brif dasg o uno heddiw - moderneiddio modelau mwyaf poblogaidd o offer, gan gynnwys - math ysgafn "ANSAT" hofrenyddion a Mi-34S1. Profodd Tystysgrif a gyhoeddwyd gan (Asiantaeth Diogelwch Awyrennau Ewropeaidd) EASA i fod yn rhagorol hofrennydd amlbwrpas Ka-32A11BC, nid yn unig yn cynyddu ei gwerthiant ac wedi agor marchnad newydd, ond hefyd yn codi y sgôr o gymdeithas yn ei chyfanrwydd.

Ar hyn o bryd, "Hofrenyddion Rwsia" yn sefyll yn y ffordd o weithredu prosiectau addawol. Mae'n datblygu ystod cynnwys y modelau poblogaidd fel MI-34C1, SC-226T, 171m, MI, MI-38, KA-62, "Ansat" ac eraill.

Agorodd Banc Datblygu ariannu'r prosiect, sy'n gysylltiedig â datblygu a threfnu cynhyrchu serial o olau amlswyddogaethol Ka-226T hofrennydd a gyda mwy o gapasiti llwyth o MI-38. Yn ogystal, mae gwaith wedi dechrau ar hofrennydd cyflym newydd. A Mi-8/17 disgwyl foderneiddio ddofn (yr enw gwaith y model - Mi-171A2).

Ond o ddiddordeb arbennig yw'r hofrenyddion Rwsia newydd ( "Hofrenyddion Dyfodol"), ac â golwg o "llenwi" sy'n rhaid i ddatblygwyr i benderfynu erbyn 2025. Bydd sail yr offer ar-fwrdd yn cael ei gynnwys yn hyn a elwir yn deallusrwydd artiffisial (rhwydweithiau nerfol). Mae'r dasg o ddylunwyr - creu peiriant i gwrdd â'r datblygiadau mwyaf arloesol. Rhaid i sail y cysyniad o samplau yn y dyfodol yn gorwedd i lawr a dangosyddion megis diogelwch hedfan, cyfeillgarwch amgylcheddol.