Irkutsk Hedfan Planhigion - chwedl y diwydiant awyrennau yn y cartref

Irkutsk Hedfan Planhigion (rhif hen ffatri 39) yn cynhyrchu awyrennau milwrol o CB "Sych", gan gynnwys diffoddwyr i Tsieina, India, Malaysia, Venezuela, Algeria a Indonesia. systemau a chydrannau ar gyfer pryder "Airbus" a gynhyrchwyd, mae'r gwaith yn brosiect ar gyfer cynhyrchu awyrennau teithwyr. Mae'r cwmni wedi cynnwys yn ei gorfforaeth aelodaeth "Irkut". Irkutsk Hedfan Planhigion yn arbenigo mewn milwrol ac awyrennau sifil, moderneiddio offer milwrol, yn ogystal â gwarant a gwasanaeth ar ôl gwerthu awyrennau ar ôl y gwerthiant. Yn ystod y 3 blynedd diwethaf, mae'r cwmni wedi adrodd yn gyson gynnydd yn nifer y cynhyrchu a gwerthu.

Irkutsk Hedfan Planhigion yn bolisi personél gweithredol. Bob blwyddyn, mae nifer cynyddol o swyddi i drigolion y ddinas. Un o amcanion o falchder ar gyfer y ddinas drigolion Irkutsk yn Irkutsk Hedfan Planhigion. Sut i fynd iddo, dweud wrth unrhyw gwrth-hawliad. O'r maes awyr ceir nifer lwybr bysiau 43.

Hanes Hedfan Planhigion

Ym 1932, ar orchymyn comisâr y Bobl o adeiladu diwydiant trwm y planhigyn yn dechrau cynhyrchu rhif awyrennau 125 ger Irkutsk. Ond ar ôl 3 blynedd yn yr awyr wedi codi gyntaf-anedig y fenter - y Diffoddwr I-14, a ddatblygwyd gan yr Adran P. Sukhoi o Tupolev. Yn yr hydref 1941 y diriogaeth ei symud oddi wrth y fenter Moscow Hedfan № 39 o'r enw Vyacheslav Menzhinsky. Roedd uno'r ddau planhigion, a 19/12/1941, mae'r cwmni daeth yn adnabyddus fel "Plant № 39 a enwyd ar ôl Joseph Stalin." Ym mis Mai 1975 cwmni a dderbyniwyd ei enw presennol - Irkutsk Hedfan Planhigion. Yn 1976 mae'r cwmni dyfarnwyd Urdd y Chwyldro mis Hydref.

cynnyrch y cwmni yn y cyfnod Sofietaidd

Arbenigwyr Irkutsk cydweithio gyda'r holl biwro dylunio yr Undeb Sofietaidd. Mae mynd awyren fomio cyflymder Sa Tupolev KB, Pe-2 ac Addysg Gorfforol-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 a TU-16 ILS, yaks, nifer o fodelau ANOVA, MIG-23UB a Mikoyan MIG-27, SU-27UB a Sukhoi Su-30. Mae'r holl gynnyrch yn Irkutsk Hedfan Planhigion - 20 o fathau o awyrennau a'u addasiadau. Mae cyfanswm o 6500 o unedau yn cael eu cynhyrchu tan 1992. Dosbarthu eu cynnal mewn 37 o wledydd.

Mae hanes planhigion hedfan yn y Rwsia newydd

Yn 1992, mae'r cwmni yn pasio y broses preifateiddio. Nesaf - y corporatization a chofrestru, ac mae'r diwydiant yn ymddangos "Irkutsk Hedfan Plant" (JSC). Yn 1997, mae'r cwmni yn derbyn y tystysgrif cydymffurfio o safon ISO-9202 ansawdd cynnyrch. Ac mae'r ffatri wedi dod yn is-adran y gorfforaeth "Irkut" mewn 10 mlynedd. Contractau yn cael eu llofnodi ar gyfer cyflwyno Su-27 UB a SU-30 MK dramor. gweithrediad llwyddiannus y ymrwymiadau'r cwmni wedi cynnig cyfleoedd yn y farchnad ryngwladol. Contractau ar gyfer dosbarthu tramor tan 2015 o gerbydau milwrol, awyrennau a gyroplanes amphibious A-002. Heddiw mae'r cwmni yn allforio ei gynnyrch i Rwsia, India, Ffrainc, yr Almaen, Algeria a Malaysia.

Mae'r amser newydd y ddamwain

Yn ystod y cyfnod o 1992 awyrennau a gyhoeddwyd y stociau y Irkutsk Hedfan Planhigion, dioddefodd 2 ddamwain. Cynhaliwyd y cyntaf ym mis Rhagfyr 1997. awyrennau Cludiant TU-124-100, sy'n eiddo i'r Llu Awyr Rwsia, yn codi o'r band rhedfa y fenter. Ar gelf gwadu 3 o 4 peiriannau. Mae'r awyren ddamwain yn yr ardal lle mae'r weithwyr y cwmni yn byw. Roedd y ddamwain laddodd 72 o bobl. Ar y safle un o'r tai a adeiladwyd eglwys.

Digwyddodd damwain arall ym mis Rhagfyr 2007. Dilynwyd awyrennau cargo AN-12 llwybr Novosibirsk-Irkutsk. Ar fwrdd Roedd chwe aelod criw a 3 o deithwyr. Mae'r awyren i lawr yn y warysau y Weinyddiaeth Amddiffyn. Mae'r holl bobl ar fwrdd eu lladd.

gallu technegol

Irkutsk Hedfan Planhigion flynyddol dechnegol ail-arfogi degau o filiynau o ddoleri. Mae'r cwmni wedi offer uwch, a ddefnyddir drwy dechnolegau sydd wedi llawer cynlluniau unigryw. Mae'r prosesau cynhyrchu a ddefnyddir dulliau o brosesu aloeon titaniwm gwreiddiol. paneli mawr-maint yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio lyumkontrol fformat drobeudarnogo, cyflym peiriannu yn cael ei ddefnyddio, platio rhannau, a mwy. Roedd Corporation "Irkut" am dair blynedd yn olynol a enwir allforiwr gorau Rwsia yn y categori "Awyrennau". Mae'n un o'r cwmnïau mwyaf blaenllaw yn y diwydiant. Irkutsk Hedfan Planhigion yn cynnal yr holl gamau o waith ar y awyrennau creu: dylunio, paratoi capasiti cynhyrchu, cynhyrchu, profi a chynnal a chadw offer drwy gydol ei gylch bywyd.

Mae dyfodol y Irkutsk fenter gweithgynhyrchu awyrennau

Mae'r cwmni yn raddol arallgyfeirio ei gynnyrch, gan ganolbwyntio ar hedfan sifil. Heddiw yn datblygu MS-21 gynhyrchu dyluniad y prif awyren. Mae'n cael ei dynghedu i gymryd lle'r Tu-154. Mae gwaith ar y prosiect o 2K - Yakovlev a Ilyushin. Mae'n o'r awyren hon Irkutsk Hedfan Planhigion a'r gorfforaeth "Irkut" pin eu gobaith mwyaf pell. Bob blwyddyn mae'r cwmni yn gwario tua 30 miliwn rubles ar gyfer hyfforddi eu gweithwyr: gweithwyr, peirianwyr, rheolwyr a thechnegwyr. Irkutsk Hedfan Planhigion yw'r ieuengaf yn y diwydiant. Yr oedran cyfartalog y staff yn llai na 39 mlynedd. Mae'r portffolio o gontractau, gan gynnwys y rhai tramor, yn tyfu bob blwyddyn. Mae lleoliad y cwmni yn sefydlog ac yn hynod gwrthsefyll, sy'n ei gwneud yn bosibl i gynllunio ar gyfer y tymor hir.