"IL Jupiter 2" - a nodweddion ddyfais

Mae'n amhosibl i beidio â gor-ddweud y cyfraniad at ddatblygiad y motostroyeniya planhigion Izhevsk. Mae'r model "IZ" cyntaf yn ychwanegu ac motopark synnu. "IZ Jupiter 2" yn union y briwsion fod, yn y ddau yn dod allan yr holl galedi o gopïau diffyg. "Jupiter" Nid yn unig oedd yn ffefryn y bobl, mae'n dal i gadw chwedl motostroyeniya deitl uchel. New dylunio, perfformiad da, stamina, cryfder, ac yn bwysicaf oll, prisiau isel - mae'r rhain yn elfennau o lwyddiant cenedlaethol. "IL-2 Jupiter" a hyd heddiw gellir gweld ar y ffyrdd. Ac mae digon o resymau da. Felly pa fath o feic modur? I ddechrau gwreiddiau.

Hanes greu

Beiciau Modur "IZH Jupiter-2" Dechreuodd ei yrfa yn y pell "chwedegau". Y lle cyntaf yn gweld y golau yn 1957. Yna gellir ei weld ar arddangosfa beic modur ar draws y byd o dan yr enw syml ac yn unprepossessing "IL." Mae prototeip y dyfodol "Jupiter" Roedd IL-56. Mae'n gynllun unigol o feiciau modur mae hyn wedi dod yn sail trafnidiaeth dwy-olwyn llinol pellach. Roedd Cynhyrchu "Jupiter IL-2" yn unig 1961. Yn ystod y masgynhyrchu beic hwn yn cael ei eisoes yn hysbys i gyd yr enw balch. Goroesodd beic modur dipyn o amser trawiadol. Daeth y lle diweddaraf union ddeng mlynedd ar ôl y lansiad - yn 1971. "IZ Jupiter 2" peidio â disgyn oddi wrth y belt cludo.

Newydd-deb, neu beth roddodd y byd ail "Jupiter"

O'i rhagflaenwyr beic modur ychydig yn wahanol. Er bod y gwahaniaethau technegol a strwythurol yn. Mae'r dyluniad newydd - yn fater ar wahân, ond ymddangosiad y model wedi cael ei newid yn sylweddol. Yn awr, mewn un arall dechreuodd i edrych "Jupiter IL-2." Gyrru pŵer trydan hefyd profiadol moderneiddio. goleuadau newydd yn gofyn am gwifrau newydd. Gyda llaw, am y peth.

Signal goleuadau ar y beic ychydig. Yn gyfan gwbl, mae lamp blaen crwn drawst uchel ac adlewyrchyddion trydan cefn. Ond yn ôl safonau heddiw yn ddigon. Felly, dylai beicwyr modern, marchogaeth i mewn "Jupiter", yn ôl y gyfraith yn cael ei roi dro signalau ochr. Mae hefyd yn ei hailgynllunio peiriant.

"Jupiter IL-2" - nid y llun yw'n siomi

Mae dyluniad y beic am y chwedegau eithaf da. Mae'n edrych yn dda "Jupiter IL-2." Ni all Lluniau gwbl gyfleu pob paent beic modur. pibellau gwacáu crôm mawr, sy'n rhedeg yn gyfochrog i'r ddaear, yn union yn denu sylw. ffrâm clasurol taclus arno nad oes dim ddiangen. Olwynion bas a blannwyd yn y bwâu olwynion.

injan Compact, y gellir ei weld yn y nghanol y llun, ffyn allan o'r ochrau. Dylai hefyd ddweud rhywbeth am y tanc tanwydd. siâp Galw Heibio tebyg yn edrych yn fwy nag erioed gwych. Ymhlith y manylion nodedig gallu gwahaniaethu yn sbidomedr crwn ac yn parhau yr arysgrif "Jupiter". Nesaf at y darlun ei hun yn brydferth y blaned hon.

math o feic modur

"IZ Jupiter 2", fel llawer o'i "ffrindiau", yn cyfeirio at y math o feiciau modur clasurol. Beth yn nodweddiadol ohono? Yn gyntaf, y prif nodwedd pob "clasurol" - mae'n glanio uniongyrchol. Nid yw'r sedd wedi'i symud yn ôl ei osod yn isel, ei fod yn llyfn. Mae hyn yn cyfrannu at sedd marchogaeth dymunol.

Mae'r ffordd hir i blino, mae angen i chi gadw eich cefn yn syth, dim ond beic modur clasurol sy'n gallu o'r fath. Pedalau â mynd ymlaen. Maent yn cael eu tynnu i mewn gan y gyrrwr. Felly, yr ongl gywir a ffurfiwyd gan y gefnogaeth. Nid yw goesau o hyn yn mynd fferru, sy'n bwysig iawn. llywio Isel yn gwneud trin yn well. Nid oes angen i gyrraedd rhywle bell i ffwrdd i fanteisio ar y cyrn. beic Classic teimlo'n dda fel ffyrdd da, ac yn wyneb gwael.

"Jupiter IL-2" - nodwedd

Mae pob un o'r "gribell" ymddangosiad, nid yw manylion arloesol yn bwysig. Yr unig beth y dylech dalu sylw - y perfformiad hwn. Gallant ddweud wrthych am y beic sy'n celu disgleirio. Ac felly, y brif ganolfan o unrhyw gerbyd a beiciau modur i bryderon o'r fath, yw'r peiriant. Felly, y peth cyntaf sydd angen i chi edrych ar yr injan. "IL 2 Jupiter" Mae gan yr uned bwer petrol, sy'n cael ei graddio fel system gwthio-tynnu. Mae hyn yn golygu bod y iro y pistons cael ei berfformio gan gyflenwi tanwydd cynradd. Hy yn uniongyrchol yn yr orsaf nwy, yn ychwanegol at gasoline, y tanc tanwydd a'r angen i lenwi'r olew injan. Ar yr olwg gyntaf, mae llawer o fanylion, ond gyfarwydd â, nad ydych yn sylwi arno. Yn y peiriant "Jupiter" dim ond dau silindrau. cyfanswm eu cyfaint yn 347 centimetr ciwbig. Motor IgE yn gallu datblygu grym yn pedwar ar bymtheg marchnerth. Mae hyn yn y gyfradd arferol ar gyfer beiciau modur ysgafn. Ar gyfer tanwydd y cyflenwad yn cwrdd hen carburetor da. Pe ag anghofio y prif beth: nodweddion ymarferol. "IZ Jupiter 2" ar y tir cymharol wastad yn gallu cyflymder o gant a deg cilomedr yr awr. y defnydd o danwydd yn fach: litr pedwar a hanner o "wythdegau" cant cilometr o lwybr gweithio. Hoeri "Jupiter" drwy llif aer. Ddim yn effeithiol iawn, wrth gwrs. Ond roedd yn wir ar gyfer y cyfnod hwnnw.

Tiwnio y model clasurol

Nid yw'n gyfrinach bod y "IZ Iau 2" ei gynhyrchu ar gyfer amser hir. Nid yw llawer yn gallu hoffi hen, math o rwbio beic modur sydd am weld y rhywbeth beic eu hunain. Dim ond un ffordd allan - diwnio, mewn ffordd syml - ailstrwythuro. Fel un o'r opsiynau y gellir eu hystyried yn paent lled-barhaol. lliwiau llachar newydd yn anadlu i mewn "IZ Jupiter 2" enaid newydd. O'r beic hwn yn chwarae mewn lliwiau hollol newydd. crefftwyr eraill yn syml yn cael gwared ar y strollers, os o gwbl. Moto Lone yn edrych yn llawer mwy trawiadol.

"IZ Jupiter 2" heb reswm caffael teitl y beic modur genedlaethol. Mae pob mae'n ei ddweud am berffeithrwydd.