Ffiws - beth yw hyn? Mae'r egwyddor o weithredu o ffiwsiau

Electroneg yn y cerbyd yn gyfrifol am amrywiaeth o systemau a is-systemau. Goleuo, system sain, oeri, ond beth sydd yno, nad ydych yn hyd yn oed yn cychwyn y peiriant os bydd y methiant pŵer. Yn anffodus, yn y maes hwn "arnofio" ac mae llawer o yrwyr nid ydynt bob amser yn gallu ymdopi â phroblemau yn y cylched trydanol, er gwaethaf y ffaith bod yn aml y problemau sy'n gysylltiedig yn unig â ffiws chwythu. Mae'n mecanwaith amddiffyn sydd yn aml yn dod yn adfail ac yn drysu gyrwyr. Yn y deunydd follwing mwy trafod beth ffiws, gan ei fod yn gweithio fel amnewid mewn achos o fethiant o un ohonynt.

Beth yw'r ffiws?

Ffiws - dyfais switsio drydanol arbennig, y mae ei dasg yw datgysylltu y gylched diogelu gan agor neu ei ddirywiad (llosgi) o'r dogn dargludol a ddarperir o flaen llaw drwy basio cerrynt trydanol rhy uchel drwyddynt. Yn fras, y ffiws - mae'n amddiffyn y mecanwaith o hunan-ddinistriol yn achos o fygythiad i'r electroneg cyfan (car neu offer trydanol). Mae math o hunan-aberth, os ydych yn siarad yn drosiadol.

Yr egwyddor sy'n gweithredu y ffiws

Mae'r cerbydau yn cael eu defnyddio ac mae'r ffiwsiau yn cael eu dewis yn unol â chynhwysedd llwyth Goreuon. Mewn sefyllfa o argyfwng pan fydd y foltedd yn codi, y ffiws yn y ffiws yn agor ac yn torri cylched trydanol.

Mae proses hunan-ddinistrio ei ddechrau yn achos:

• cylched Byr - yn digwydd pan fydd y inswleiddio wedi torri rhannau dargludol neu gysylltiad amhriodol o ddyfeisiau. Y broblem wedi treulio inswleiddio cebl yn y car o gwbl, un o achosion mwyaf cyffredin o fethiant ffiws.
• Anghysondebau dyfeisiau cymryd llawer o rym a nerth presennol enwol, yr ganiateir ar gyfer cylched trydanol penodol. Mae hon yn broblem a wynebir gan y rhai sy'n penderfynu gosod yn eich car offer trydanol ychwanegol (goleuadau, radio ac eraill tebyg iddynt). defnyddwyr ynni pwerus o'r fath yn cael eu bwydo gan y gwifrau sylfaen, nad yw'n cael ei gynllunio ar gyfer y fath swm uchel o bryd. Oherwydd y gwifrau pŵer dros-cyfredol yn cael eu toddi ac yn arwain at cylched byr, sy'n allbynnau methiant ffiws.

Fuse trothwy faglu

O'r uchod mae'n dod yn amlwg bod y ffiws yn y cerbyd yn torri i lawr mewn achos o fwy na'r gwerth pŵer Goreuon. Mae rhan ffiws fusible yn gorboethi ac yn llosgi allan.

Ffiws Goreuon cyfredol yn cael ei gyfrifo gan y fformiwla: Inom = Pmax / U.

• Inom - y gwerth cyfredol nominal, sy'n cael ei fesur mewn amperes;
• Pmax - yw'r llwyth mwyaf posibl, a all drin dyfais penodol. Pŵer yn cael ei nodi ar y ddyfais ac yn cael ei fesur mewn watiau;
• U - yw lefel y foltedd y prif gyflenwad. Caiff ei fesur mewn folt. Mae lefel foltedd yn y rhwydwaith cerbydau yw 12 folt.

mathau o ffiwsiau

Ffiwsiau eu categoreiddio yn ôl y gyfradd bŵer, yn ogystal â maint y ffiwsiau eu hunain.

Ar faint y ffiwsiau cael eu rhannu yn:

• Micro - y mwyaf compact.
• Mini - ychydig yn fwy (16 milimedr).
• Normal - maint arferol (19 mm).
• Maxi - mwyaf (34 mm).

Llawer mwy pwysig rhaniad y cryfder presennol. Er hwylustod, maent i gyd yn marcio â lliw penodol, ond yn dibynnu ar y lliw yn unig yn angenrheidiol, fel yn ffiwsys Vaz yn cael eu marcio gyda lliw gwahanol i'r rhai o geir tramor, gan nad oes unrhyw safonau yn y maes hwn yn bodoli.

ffiws

Y peth cyntaf i wynebu'r gyrrwr wrth geisio gwirio ffiwsiau neu eu disodli - dod o hyd i focs diogelwch. Y peth yw bod i gael gwybod ble mae'r ffiws wedi ei leoli, nid tasg ddibwys. Yn wahanol fodelau o beiriannau gyda ffiwsiau bloc lleoli mewn gwahanol rannau o'r teithwyr neu o dan y cwfl. Weithiau mae nifer y ffiwsiau yn cynyddu yn fawr, ac yn y gwneuthurwr auto yn rhoi ar nifer o flociau mewn gwahanol rannau o'r peiriant. Oherwydd dryswch o'r fath yn cynnig cynllun cyffredinol neu chwilio â llaw yr uned diogelwch, yn syml, yn amhosibl. Er enghraifft, mewn peiriannau ffiwsiau gynhyrchu yn y cartref yn cael eu lleoli o dan y bonet (opsiwn cynllun clasurol ar gyfer "Zhiguley"). Yn geir tramor yn fwy cymhleth. Ffiwsiau yn y "Toyota Corolla" lleoli ar y dde y llyw ar y dangosfwrdd. Mae'n ymddangos y dylai un o gynhyrchwyr wlad yn debyg o ran y dewis o leoliad o'r eitemau, ond y gwir amdani yw fel arall. Ffiwsiau yn y "Nissan Almera" lleoli ar ochr chwith y llyw, mewn poced bach.

Gwiriwch ffiwsiau

ffiws Gweithio - ei fod yn bennaf yn diogelwch. Felly, mae angen eu cadw mewn cyflwr gweithio. Os bydd unrhyw un elfen electronig yn y car allan o drefn, rhaid i chi wirio manylion perfformiad. Sut i wneud hynny? Mae llawer o yrwyr yn syml yn cael mynediad i'r uned diogelwch a throi'r ffiwsiau symud ar gyfer gwerthuso gweledol eu cyflwr. perchnogion ceir yn syml yn edrych i weld a yw'r ffiws yn y siwmper yn cael ei niweidio. Wrth gwrs, dull hwn yn gweithio, ond mae'n nodweddiadol ar gyfer amaturiaid, ac ar wahân, nid yw bob amser yn ddibynadwy, oherwydd gall y bar aros yn gyfan hyd yn oed os y ffiws yn cael ei chwythu. I wirio statws y rhannau yn well i gynnwys y gadwyn sy'n stopio gweithredu (gall fod yn unrhyw electroneg, boed yn oleuadau, stôf neu system stereo), ac yna defnyddiwch amlfesurydd i wirio lefel y foltedd yn y ffiws, sy'n gyfrifol am gylched hon. Mae'r dilysu yn cymryd llawer llai o amser a bydd yn rhoi canlyniad cywir.

Amnewid ffiwsiau

Os bydd y ffiws wedi methu, mae'n rhaid iddo gael ei ddisodli unwaith. I ddechrau, dod o hyd i'r blwch ffiwsiau (os yw'r uned wedi ei leoli o dan y cwfl, dylai'r batri ei ddatgysylltu o flaen llaw). Tynnwch y sgriwiau o glawr blwch ffiwsiau. Wrench 10 ddadsgriwio y cnau sy'n dal y clamp ar y gwifrau. Gwneir hyn er mwyn eu symud (eu bod yn cau'r mynediad i'r ffiwsiau). Hefyd, gall y panel gyda ffiwsiau ei symud ar gyfer mwy o gysur, ond mae hyn yn ddewisol. Yna, yn syml dynnu ffiws sothach a rhoi yn ei le newydd (wrth gwrs, o'r maint cywir ac yn y par).

Dewis a gwiriwch y ffiws

Dewis ffiws yn angenrheidiol i chi, rhaid i chi gadw mewn cof nifer o gyflyrau. Dewis eitem newydd, mae'n rhaid i chi ond cael mynediad gweithgynhyrchwyr ymddiried ynddo sy'n gyfrifol am ansawdd ei gynhyrchion. Mae'n ddymunol i ymgynghori â cheir union modurwyr eraill Wedi'i leoli a cylched llwyth. Mae hyn yn bwysig iawn gan fod y rhan fwyaf o'r ffiwsiau yn cael eu cynhyrchu yn Tsieina, lle nad yw y broses hon yn cael ei reoli gan unrhyw un. Oherwydd y cynnyrch diffygiol nid yn unig dinistrio'r electroneg, ond hefyd y cerbyd cyfan. Roedd yna adegau pan llosgi bloc ffiws ac yn cyfuno eu hunain yn aros yn gyfan.

Er mwyn gwirio ansawdd y manylion, mae angen i ysgogi cylched byr y tu allan i'r cerbyd, ac os bydd y chwythu ffiws, yna gall ef gymryd y ansawdd a'r parti cyfan, i gymryd lle difrodi eich car.

Creu angen primotat artiffisial-cylched byr i ffiws y ben y wifren, ac yna un ohonynt wedi'i gysylltu â'r cadarnhaol, a'r ail i negyddol a'i roi ar eu cyfer cerrynt trydan gyda foltedd uwch na'r enwol.

Gosod offer ychwanegol

Os ydych yn bwriadu gosod yn y ategolion car, mae angen i benderfynu a gwifrau safon eich car yn sefyll llwyth o'r fath. Os nad yw, yna bydd angen yr offer newydd i gynnal gwifrau ar wahân a maint ffiws iddo fod hanner gwaith yn uwch na'r presennol graddio y gylched. I gyfrifo'r llwyth gallwch ddefnyddio cyfraith Ohm a thablau arbennig.