Fel y nodwyd gan yr arwyddion crosswalk. Crosswalk: SDA

Ardal arbennig ar y ffordd a elwir crosswalk. Mae'n angenrheidiol i symud cerddwyr o un ochr i'r stryd i'r llall. Fel arfer, mae'n cael ei ynysu mewn unrhyw ffordd. Weithiau gall fod yn strwythurau a wnaed gan ddyn, trefnu dros y ffordd neu o dan ei. Rheoliadau yn mynnu bod y ddynodwyd crosswalk arwyddion ffyrdd - neu farciau arbennig.

"Sebra" ac arwyddion ar gyfer pobl sy'n tueddu i gael eu rhoi o flaen groesffordd neu yng nghyffiniau'r trolleybus neu dram stop. Gellir eu gweld mewn mannau eraill lle ffrwd yn rhy ddwys o bobl sy'n mynd heibio. Mae mor bwysig yn llym yn dilyn gofynion y SDA. Yn unol â'r ddeddfwriaeth y Wladwriaeth Arolygiaeth Diogelwch Traffig (Arolygiaeth gynt) yn rheoleiddio newidiadau ar y ffyrdd a sicrhau trefn.

Systematization o ardaloedd i gerddwyr

Lle marciau tynnu "sebra" daith i gerddwyr a elwir y ddaear. Dyma lle gall pobl symud o un ochr i'r stryd i'r llall. Gall y rhan hon o'r bont yn cynhyrchu trwy ddulliau eraill.

Y symlaf yw croesfannau heb ei reoleiddio i gerddwyr. Arnynt Rhaid i'r gyrwyr ceir a cherbydau eraill ildio i passersby. Trawsnewidiadau o'r math hwn yn cael eu gwneud yn y strydoedd, lle mae llif y ceir yn gymharol fach. A beth arwydd yn cael ei ddefnyddio yma? Nododd heb ei reoleiddio arwydd croesfan cerddwyr 5.19. Yn aml iawn, adrannau ar y ffordd hyn yn cael eu paratoi gyda goleuadau traffig. Ond mae dyfeisiau hyn naill ai'n anabl neu sydd wedi fflachio goleuadau melyn yn unig.

Gyda llaw, yn y trawsnewidiadau o'r fath ers 2010, yn enwedig mewn ardaloedd metropolitan gyda thraffig trwm o gerbydau, rydym yn dechrau i ddefnyddio cyllid ddyraniad ychwanegol. maent yn awr yn edrych fel hyn:

• ardal darn i gerddwyr ei oleuo mor glir ag y bo modd.
• Cyn symud ymlaen, gallwch gyrraedd y "speed lwmp."
• Uwchben y ffordd yn cael ei hongian arwyddion dyblyg.
• Gosod goleuadau sy'n fflachio melyn.
• Mae'r arwydd "croesfan gerddwyr" amgylchynu pibellau adlewyrchol melyn-wyrdd.
• Ger ei canfyddir bandiau sŵn weithiau: pedwar neu bump o "rampiau arafu" sydd ar wahanol bellteroedd. Ar ben hynny, mae'r gyfradd lleoliad yn cael ei gynyddu gan ddibynnu ar yr ymagwedd at y trawsnewid.
• "Sebra" gorwel streipiau gwyn gymysg â oren ychwanegol.
• Gwneud cais cymeriadau animeiddio golau.

croesfannau cerddwyr a reolir offer gyda gweithredu o'r enw defnyddiol yn y modd arferol, goleuadau traffig, adrannau ar y ffordd. Fel rheol, maent yn cael eu gosod ar y llinellau o groesffordd y stryd. Car a thraffig gerddwyr goleuadau cyfuno. Gall trawsnewidiadau o'r fath i'w cael y tu allan i'r groesffyrdd. Ond maent yn cael eu paratoi gyda goleuadau traffig gyda botwm, gan gynnwys y signal gwyrdd ar y galw.

Oddi ar y stryd Gall croesfannau cerddwyr yn cael eu gosod ar yr un lefel â'r ffordd, ac mewn amrywiol. Maent yn cael eu rhannu yn uwchben y ddaear ac o dan y ddaear. Mae'r gwaith o adeiladu cyfleusterau o'r fath yn gostus iawn. Yr unig reswm pam y gall y ddau croesfan aboveground a tanddaearol i gerddwyr i'w cael yn unig yn y strydoedd gyda llawer avtopotokom. Wedi'r cyfan, byddai "sebra", cymhwyso at y ffordd mewn mannau yn arwain at ostyngiad yn y capasiti ffyrdd.

Cerddwyr o dan y ddaear yn adeiladu nid yn unig yn ffordd gerbydau traffyrdd, ond hefyd o dan y w / e ffyrdd.

coridorau uwchddaearol wedi paramedrau y bont neu draphont. Maent yn cael eu paratoi gyda uwchben a throsodd, a dros y w / e ffyrdd.

rheolau

Sut mae hynt croesfannau i gerddwyr, os nad ydych yn gweithio neu nad oes golau? Yn ôl Erthygl 14.1. rheolau traffig ar y ffyrdd o Rwsia (RF SDA), mae'n rhaid i'r gyrrwr i basio pobl yn cerdded ar y ffordd.

Pontio rheolau CROSSWALK hefyd yn datgan os "sebra" Mae gan olau traffig ar gyfer ceir neu bobl, dylech aros hyd nes y goleuadau gwyrdd yn galluogi signal - a dim ond ar ôl hynny i ddechrau symud. Yn ogystal, rhaid i'r gyrrwr basio cerddwyr yn cerdded ar draws y stryd y mae'n troi. Gwelir tystiolaeth o hyn p.13.1. SDA RF.

ar gyfer cerdded

Yr hyn a elwir y parth cerddwyr? Mae'r tir trefol, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer dynion. Nid ydynt yn cael teithio mewn cerbydau modur. Yr unig eithriad i fyny ceir bysiau, gwasanaethau arbennig, cerbydau trefol, ceir ar gyfer pobl anabl, siopau gwasanaeth. Ac, wrth gwrs, dim ond pan fydd y ceir yn cael unrhyw ffordd arall. Dylid nodi bod y parth cyntaf o'r math hwn yn ymddangos yn Ewrop yn y 1950au.

O dan reolau Rwsia

Sut i gynrychioli'r holl trawsnewid gerddwyr? Mae angen i westeion bostio arwyddion ar bob ochr i'r stryd ger ei ffiniau. A beth parth cerddwyr yn yr arfer Rwsia? Mae'r ardal hon, a oedd o bob ochr o berimedr y set marcio 5.33. Gyda llaw, nes iddi gael ei defnyddio arwydd 3.2 "Symudiad ei wahardd." Yn nodweddiadol, mae hyn gyfran terfyn yw pan arwydd ffordd wedi ei osod 5.34 "ardal End i gerddwyr". Yn yr ardal hon, mae unrhyw fodd o gludiant Ni chaniateir gyrru. Ond weithiau gallwch ddod o hyd i lonydd Tram-gerddwyr. Yn yr achos hwn, yn eithriad yn cael ei wneud ar gyfer dramiau.

Y stryd gyntaf i gerddwyr ym Moscow yn y Arbat. Gyrru ar iddo gael ei wahardd am gyfnod hir yn y car.

Pontydd i'r cyhoedd

Gelwir croesfannau i gerddwyr uchel yn cael eu lonydd oddi ar y stryd i gerddwyr. Maent yn cael eu gwneud ar ffurf pont. Dim ond pobl yn gallu symud o gwmpas yn ei gylch. Mae ganddo pontio o'r fath fel arfer dros y rheilffordd neu'r ffordd.

Manteision pontydd cerdded:

• Mae lefel o ddiogelwch yn llawer uwch nag yn y croesfannau i gerddwyr ddaear.
• Mewn cymhariaeth â'r coridorau o dan y ddaear i bobl gael cost is.
• Nid oes angen i newid y cyfleustodau o dan y ddaear.
• Nid yw goleuadau ystafell yn cael ei defnyddio. Wedi'r cyfan, beth sy'n digwydd yn y cyfnod pontio o'r tu allan yn berffaith weladwy.

Y brif anfantais o ddarnau o'r fath gwahaniaeth uchder mawr, nad yw'n wir am y cystrawennau o dan y ddaear.

arwydd ffordd "groesfan cerddwyr Elevated" o Ffederasiwn Rwsia GOST cynnwys yn y categori o arwyddion sy'n cyfleu gwybodaeth, ac mae gan y rhif 6.7.

adeiladu o dan y ddaear

Tanffyrdd i gerddwyr fel arfer yn cynnwys y twnnel, osod o dan y rheilffordd neu'r ffordd. cyfnod yn arwain o rhodfeydd iddo. Yn aml iawn, mae gan grisiau hwn llethrau arbennig ar gyfer beiciau, cadeiriau olwyn a phramiau. Ger mae bob amser yn bosibl gweld arwydd o newid.

Yn yr Undeb Sofietaidd, coridorau tanddaearol a ddefnyddir gan bobl yn unol â'u swyddogaethau. Ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd, maent yn dechrau i adeiladu siopau, roedd hysbysfyrddau. Mae rhai yn rhy fawr mewn tanffyrdd maint trosi i canolfannau siopa. Fel arfer, mynedfeydd ar gau am y noson. Yn y dinasoedd mawr, lle mae isffyrdd, coridorau yn cyd-fynd gyda'r orsaf metro agosaf.

arwydd ffordd "Mynd i gerddwyr o dan y ddaear" GOST Rwsia yn perthyn i'r categori o wybodaeth, ac mae nifer o arwyddion 6.6.

Manteision ac anfanteision o strwythurau o dan y ddaear

Mae'n ymwneud yn bennaf danffordd ei ddyfnder bach o tua dau neu dri metr. Cyfle gwych ar gyfer datblygu busnesau bach a chanolig eu maint yn y defnydd o'r gofod o dan y strydoedd at ddibenion masnachol.

Anfantais y strwythurau hyn yn adeiladu yn rhy ddrud. Yn wir, yn ystod y gwaith o adeiladu clawr stryd, gwrthgloddiau yn, ac weithiau hyd yn oed yn ei gwneud yn ofynnol gosod wyneb newydd peirianneg priffyrdd.

ffeithiau diddorol

Mae'r darnau o dan y ddaear cyntaf eu hadeiladu yn Moscow yn 1959. Yn St Petersburg, hefyd, yn cael cyfleusterau o'r fath. Mae'r tarddu hiraf o'r neuadd orsaf Metro "Vyborg", a leolir ar wyneb y ddaear.

troseddau traffig

Ers mis Medi 2013, yn ôl y rhifyn diweddaraf o dabl dirwyon, toughen cosbau am anwybyddu passersby. Erthygl 12.18 o'r Cod Gweinyddol datgan yn glir: dirwy am crosswalk yn 1500 rubles. Bydd llawer yn talu'r gyrrwr nad yw'n dymuno i ildio i bobl neu feicwyr.

Os bydd y trosglwyddiad rheoledig y gyrrwr yn torri rheol hon, bydd y gosb yn llawer mwy difrifol. Sef celf. 12.12 h. 1, sy'n ymdrin â symudiad y golau coch, lleihau eich cyllideb ar gyfer 1000 rubles. Ond os oes trosedd dro ar ôl tro, bydd y gosb yn cael ei dalu yn y swm o 5,000 rubles, a'r hawl i dynnu'n ôl ar 4-6 mis. Doeddwn i ddim yn stopio wrth y llinell stopio? Yn ôl Celf. 12.12 h. 2, mae'r digwyddiad ysgafnhau'r eich waled erbyn 800 rubles.

O, crosswalk hwn! Rheoliadau yn datgan bod, agosáu at y "sebra", ger lle nad oes goleuadau traffig, mae'n ofynnol i'r gyrrwr i arafu a colli'r bobl, hyd yn oed os ydynt yn dechrau y symudiad ar yr ochr arall y stryd.

Pryd fydd cerddwr dalu dirwy?

A yw'n bob amser mewn damweiniau ar y ffyrdd croesfannau rhoi'r bai ar y gyrwyr? Wedi'r cyfan, pan fydd y car o'ch blaen yn sydyn neidio i fyny bobl sy'n mynd heibio a osodwyd. Yn wir, rhaid i berson asesu'r sefyllfa ar y ffordd yn gyntaf a dim ond wedyn yn dechrau symud ar draws y stryd. Fel arfer yn arwydd "croesfan gerddwyr" wedi ei gosod ar bellter cyfleus, yn ailddosbarthu golwg i bobl ei bod yn haws i symud o gwmpas.

Gall perchennog car ddefnyddio'r DVR. Bydd y ddyfais ei helpu i brofi bod passerby yn sydyn popped i fyny o flaen y car. Gall modurwr ddangos bod, yn ôl y cyfarwyddiadau, roedd llai o cyflymder a aseswyd y sefyllfa ar y ffordd. Ac yna gall cerddwr ddisgwyl dirwy o 500 rubles. Mae'r opsiwn hwn yn addas ar gyfer yr achosion hynny lle mae pobl yn rhuthro i groesi'r ffordd, ac mae'r goleuadau traffig yn dal i tywynnu goch. Ymarfer wedi dangos bod gyda cherddwyr yn siarad yn anodd iawn, yn enwedig os yw'n henoed. Felly sefyllfa frys, mae'n well peidio â chreu. Dim ond angen ychydig bach i ddeall seicoleg dynol. Gwell ystum i ddangos eich bod yn ddinasyddion cyfaddef iddo, nag i dalu dirwyon. Yn enwedig ar y strydoedd y ddinas nifer o gamerâu videofiksatsii nawr.

Os cewch eich stopio gan arolygydd, gofynnwch iddynt alw i gerddwyr. Wedi'r cyfan, dim ond a all ddweud wrthym os ydych orfodi i newid y cyflymder a chyfeiriad? Gallwch ddod o hyd i gerddwyr, oedd a y cyfnod pontio o berygl "sebra" neu beidio ar ei gyfer. Wedi'r cyfan, nid oedd ganddo unrhyw hawl i gychwyn symudiad ar draws y ffordd ar arwyddion traffig yn afresymol neu hyd yn oed lle nad oes pontio. Mae'n rhaid traffig arolygydd yr heddlu i roi gwybod i'r dioddefwr fod yn ôl Celf. 51 y Cyfansoddiad yr hawl yn ei erbyn peidio i dystio. Ar ôl eglurhad y byddai passerby yn dadlau bod y sŵn nad ydych yn ei greu, ac mae'r arwydd "croesfan gerddwyr" Roedd yn gwerthfawrogi ac yn anrhydedd. Wel, o leiaf bydd yn jyst cadw dawel.

Os na fydd yr heddlu traffig yn dymuno siarad gyda'r dioddefwr, yn gofyn am adroddiad ysgrifenedig: "Arolygydd yn gwahodd cerddwyr gwrthod y camau hyn mae wedi sathru fy hawl i gyflwyno tystiolaeth yn unol ag Erthygl 25.1 o'r Cod Gweinyddol Nid wyf yn ymyrryd â drosedd traffig cerddwyr oes tystiolaeth ....."

Pwy y plismon, a pham y mae angen goleuni

Gall rheoleiddwyr droi unrhyw groesffordd ar groesfan rheoledig i gerddwyr. Gall delweddau, dynodi ei ganfod yn yr SDA. Os ydych yn gweld ar yr heddlu traffig ar y ffyrdd, mae angen cyflwyno i ei weithredoedd yn hytrach na goleuadau traffig.

Rheoleiddiwr, fel rheol, yn dangos y ystumiau arbennig:

• Uwch ei ben yn cael ei godi llaw dde - yn yr achos hwn, symudiad cerddwyr yn cael eu gwahardd.
• Os bydd y rheoleiddiwr estynnodd ei law dde - pobl yn cael eu hawl i gerdded oddi wrth ei gefn.
• Ac os bydd yn dwylo'n ymestyn i wahanol gyfeiriadau ar ffurf llythyr T? Mae hyn yn arwydd yn golygu bod cerddwyr yn cael eu caniatáu i gefnogi a rheoleiddiwr, ac o flaen ef.

Yn ymarferol, yr heddlu traffig yn eithaf gwahanol ystumiau. Yn aml iawn, maent yn caniatáu symudiad pobl sy'n cerdded heibio yn y don arferol ei law yn y cyfeiriad cywir.

Ond beth yn rheoleiddio y goleuadau traffig groesffordd? Er mwyn cyflawni'r swyddogaeth hon, dylai weithio yn y modd coch-melyn-wyrdd.

Ceir arbennig draffig i gerddwyr. Mae'n cael ei wneud o ddwy ran, sy'n dangos dynion coch a gwyrdd. Mae hyn yn caniatáu traffig i fynd i ddinasyddion alluogi, yn y signal gwyrdd, ac yn eu gwahardd i symud, os yw'r coch cynnwys. Anufuddhau y ddyfais signal yn groes rheolau traffig, er y gall cerddwyr osod dirwy gweinyddol.

Heb ei reoleiddio "sebra"

rheolau pontio CROSSWALK heb ei reoleiddio yn hytrach llym, ond teg. Maent yn dweud y dylai person yn gofalu am ddiogelwch eu symudiadau. Ni ddylech daflu o dan olwynion y car agosáu, fel y rhan fwyaf o gerddwyr Rwsia.

Croesi'r briffordd bell oddi wrth y cyfnod pontio, mae angen i chi ofalu am eu diogelwch eu hunain. Wedi'r cyfan, nid oes unrhyw markup "CROSSWALK". Cofiwch na allwch fynd allan am y ceir eraill. Rhaid i chi beidio ymyrryd â symudiad o geir. Mae'n angenrheidiol mewn mannau o'r fath i groesi'r ffordd yn ddigon pell oddi wrth gerbydau agosáu. I ffwrdd o'r pontio bron bob amser cerddwyr sydd ar fai am ddamweiniau ar y ffyrdd.

Y groesffordd y ffordd

Rydym yn parhau i edrych ar y crosswalk. SDA gwahardd gwneud yn stopio wrth groesi'r ffordd. A dim ond pan fydd yn angenrheidiol er mwyn sicrhau diogelwch traffig, mae gennych yr hawl i aros. Yn ddamcaniaethol, gall pob person ar unrhyw adeg i orffwys ar y ffordd ar ynys draffig arbennig, gan gyfeirio at y rheol. Ond yn ymarferol nid prodelyvat triciau o'r fath yn cael eu hargymell.

Gallwch atal ar y llinell wahanu y cyfeiriad arall y traffig. Nid ydym yn argymell i wneud hynny ar y ffordd gyda thraffig trwm. Mae'n well i cyn-gyfrifo eu cryfder a goresgyn y ffordd yn gyfan gwbl.

Gyda llaw, mae'r llinell rannu i'r cyfeiriad arall o draffig, yn llinell ddychmygol, ac fe'ch anogir i nodi eich hun, nid gan farciau ar y ffordd ar asffalt.

Yn olaf, ni ddylai person yn cerdded ar y groesfan cerddwyr ildio i beiriannau sydd ond wedi cynnwys beacons fflachio ac nid oes sain arbennig.