Faniau: trosolwg, disgrifiad, nodweddion, barn ac adolygiadau o'r perchnogion

farchnad geir dyddiau hyn segmentu dynn, felly mae'n anodd i alw arbenigol a fyddai wedi cyfyngiadau llym. Gellir faniau yn cael ei ystyried fel un o'r dosbarthiadau mwyaf amwys, fel cynrychiolwyr y categori hwn yn wahanol a nodweddion technegol ac at ddibenion eraill, a gellir ei ddefnyddio i ddatrys tasgau penodol. Beth bynnag, mae'n hyblyg, ymarferol a hyblyg mewn sawl agwedd ar y car, yr angen am sy'n codi o gwmnïau cludiant masnachol, ac mae'r masnachwr preifat ar gyfartaledd, a benderfynodd fynd i mewn i fusnes. Nid yw'r car-fan yn methu yn ystod llawdriniaeth, mae angen i ddechrau i benderfynu ar y gofynion ar gyfer ei.

faniau Nodweddion Allweddol

Mae hyd yn oed tryciau golau yn gofyn am gronfeydd wrth gefn pŵer sylweddol ar gyfer cludiant perfformiad dibynadwy. Yn nodweddiadol, y math hwn o fodel gasoline a gyflenwir gydag unedau pŵer ar y cyfartaledd 90-150 litr. a. unedau diesel yn cael eu defnyddio yn llai aml - i eisoes wedi dechrau dosbarth llawn tryciau. Hefyd yn dyluniadau mwy modern ddylunwyr yn defnyddio system gyrru 4Motion pedair olwyn. Nodwedd arall bwysig, sydd â car, fan, prif lwyth. Yn syth dylid nodi bod yn y dangosydd analog faniau teithwyr yw nifer y lleoedd, megis 8 neu 12. O ran modelau cargo, eu gallu ar gyfartaledd 1200-3000 kg. Ond mae yna hefyd newidiadau hir sy'n gallu gwasanaethu hyd at 4500 kg o cargo.

rhywogaethau

Y math mwyaf cyffredin yn fan adran sy'n gallu cario dodrefn, offer, deunyddiau adeiladu, cemegion y tŷ, ac yn y blaen. D. A all gludo i gyd ar y peiriant, y mae'n cael ei roi, ac, yn bwysicaf oll, nid oes angen amodau arbennig yn y ddalfa. Gall y gwrthwyneb i'r ymgorfforiad hwn yn cael ei alw yn fan cerbyd rheweiddiedig, a fwriedir ar gyfer cludo nwyddau darfodus. Mewn peiriannau o'r fath yn cael eu darparu camerâu arbennig ar gyfer rhewi a cadw'n oer adrannau.

Mae dosbarthiad arall - ar berfformiad strwythurol o'r math. Er enghraifft, y modelau mwyaf dibynadwy yn cael eu hystyried corff cyfan, sydd hefyd yn strwythur unedol gyda fan. Dull arall yw defnyddio blwch annibynnol sy'n cael ei osod ar lori fan ar wahân drwy mowntio ar siasi ffrâm.

Nodweddion faniau teulu

Mae'r model uchod-a ddisgrifir yn cael ei ddefnyddio yn bennaf at ddibenion masnachol, ond mae fersiwn teulu'r fan estynedig. Mae ganddo lawer i'w wneud gyda cyffedinolion, ond yn dal yn well eu capasiti a gallu i gludo. I ddechrau, yn y 1990au cynnar, y crewyr cerbydau o'r fath wedi'u hailfodelu geir teithwyr, gan ategu eu bocsys unigol. Y cyntaf car y teulu, fan ymddangos mewn cynrychiolaeth fodern yn 1996 - yr oedd y Partner Peugeot, a oedd yn wahanol ac mae ansawdd lori a chysur wagen confensiynol. Yna roedd hefyd modelau mwy soffistigedig: o Opel Combo a Doblo gan y gwneuthurwr Eidalaidd Fiat. Os byddwn yn siarad am y gwahaniaethau cyffredinol rhwng peiriannau hyn, bydd yn: beiriant effeithlon, corff uchel, atal dros dro cefn cryno a phresenoldeb y drysau ochr yn llithro.

modelau poblogaidd

Am flynyddoedd, un o gynrychiolwyr gorau o faniau bach yn cael ei ystyried yn Ford Transit. Gwneuthurwr diweddaru'r model yn rheolaidd, gan ategu ei gyda lefelau trim newydd ac addasiadau. Mae manteision y fersiwn hwn yn cynnwys perchnogion dibynadwyedd, rhwyddineb o weithredu a ergonomeg da. Cystadleuaeth yw Americanaidd van Mercedes Sprinter. Er bod maint, trefniant o gofod mewnol a gallu cargo, modelau hyn y gall tebyg wahaniaethau, nodedig yn cael eu mynegi mewn stwffin pŵer. Motor Mercedes lineup yn edrych yn fwy trawiadol o ran grym - sydd ond Uned V6 gyda 190 hp recoil. a. Os trown at fodelau yn y cartref, y lle cyntaf, bydd y car Gaz-fan, sydd, yn dibynnu ar y fersiwn, yn gallu cael ei gludo a cargo a gwasanaethu teithwyr. Er enghraifft, model cymharol newydd "Sable 4 x 4" yn dangos ansawdd da pob tir. Mae gan y car bywyd gwasanaeth hir y sylfaen elfen a'r "dan glo" ar gyfer gweithredu yng nghyd-destun Rwsia.

Adolygiadau o berchnogion faniau

Yn y bôn adolygiadau o'r modelau yn y dosbarth hwn yn gadarnhaol. Yn enwedig cynhyrchwyr Ewropeaidd cynllunio dull faniau yn ofalus, gan ystyried gofynion y perchnogion cerbydau o'r fath. Gwerthfawrogi faniau am hyblygrwydd, gwydnwch, nodweddion capasiti a gallu. Er enghraifft, yr un fath Ford Transit wedi ennill ymddiriedaeth o yrwyr oherwydd ei allu i gludo nwyddau dros bellteroedd hir, gan fod angen lleiafswm o waith cynnal a chadw. Ar y llaw arall, gall teithiwr car-fan yn y perfformiad o "Lada Largus" Nid gynhyrchiol ac yn ddibynadwy, ond wrth ddatrys problemau syml o gludiant o fewn y ddinas fod yn fwy effeithlon. Mae'n rhatach Nid mor gyfleus, ond yn fwy darbodus i weithredu. Hefyd, dylai perchnogion ystyried y potensial i drawsnewid y fan. gweithgynhyrchwyr modern yn darparu ar gyfer y posibilrwydd o newidiadau strwythurol yn y achos o Gweithle wedi'i cerbyd. Fodd bynnag, mae cost fersiynau hyn yn eithaf uchel ar gefndir y cynrychiolwyr safon y segment.

casgliad

peiriannau o'r fath yn meddiannu arbenigol rhwng y modelau teithwyr cyfartalog a thryciau. O'r cyntaf car-fan yn wahanol dynameg cymedrol, tu mewn llai cyfforddus a nodweddion gyrru. Os ydym yn cymharu y math hwn o gludiant gyda tryciau, mae'r sefyllfa yn y gwrthwyneb - o ran cyflymder a rheolaeth yn fantais ar gyfer y wagenni, ond y swyddogaeth trafnidiaeth uniongyrchol perfformio lori lawn yn well. Meddiannu sefyllfa canolradd, car hwn yn cyfuno manteision o gwbl wahanol beiriannau. Mae hyn yn esbonio'r swyddogaeth ac ymarferoldeb, yn ogystal â chysur cymharol fan modern.