Faniau metel "Volkswagen" a "Iveco"

faniau metel, lluniau o lle gallwch weld yn yr erthygl, yn cael eu defnyddio fel arfer ar gyfer cludo neu storio dros dro o nwyddau (ee fferyllol). Fodd bynnag, os ydych yn cymryd i ystyriaeth y math hwn o gludiant, fel oergelloedd, maent yn addas ar gyfer cludo a storio nwyddau wedi'u rhewi neu ei gwneud yn ofynnol tymheredd penodol. Wrth gynhyrchu faniau metel hinswleiddio ofod mewnol hinswleiddio yn cael ei wneud drwy gyfrwng izolona, polystyren allwthiol, gwlân mwynol neu ewyn plastig, mewn rhai achosion, gall fod yn offer gyda chyfarpar oeri.

gweithgynhyrchwyr o faniau

Gan wneuthurwyr ceir, cynhyrchu pob-fetel faniau, dylid nodi y canlynol: "Volkswagen", "Fiat", "Ford", "Iveco", Gaz ac eraill sy'n cynhyrchu peiriannau o'r fath fel "Volkswagen Transporter", "Volkswagen crafter" "Volkswagen Caddy" , "Caddy Maxi", "Fiat Ducato", "Ford Transit", "Iveco-Daily" ac eraill.

faniau disgrifiad technegol "Volkswagen"

Cars "Volkswagen Transporter" sydd ar gael mewn dau fersiwn - sef, faniau metel a ffrâm, gosod unrhyw offer ychwanegol ar gais y cwsmer gellir eu gwneud yn ôl yr angen. "Volkswagen chrefftwraig" Mae gan gynhwysedd llwyth-cario uwch, gyfarparu â diesel hylosgi pŵer injan hyd mewnol i 165 litr. a.

faniau metel "Volkswagen", yn enwedig "grefftwraig" yn cael eu gosod fel model cyffredinol, sy'n agor ystod eang o gyfleoedd i ddeiliaid y peiriant. Prif lwyth yw 2.8 tunnell, a faint y corff - 17 metr ciwbig.

faniau metel "Volkswagen", y gallwch ei gweld yn y lluniau, set ychwanegol o wydr, seddi cyfforddus, a defnydd o danwydd ar gyfer llinell penodol o geir hyd at 7.2 litr i bob 100 km. Yn gyffredinol, gall y ceir cwmni yn cael ei ystyried fel ddibynadwy. Argaeledd rhannau sbâr a chynnal a chadw, ymarferoldeb, addasu i amodau yn Rwsia gwneud yn syml unigryw.

faniau disgrifiad technegol "Iveco-Daily"

Car "Iveco-Daily" - yn ffefryn ymhlith y dosbarth golau cerbydau masnachol. Mae'r peiriant hwn yn cydymffurfio â gofynion hanfodol a osodir ar weithwyr proffesiynol: bresenoldeb y ffrâm ffrâm, gosod, os oes angen, gwahanol fathau o gyrff i berfformio tasgau amrywiol ar gludo nwyddau neu deithwyr, diesel modern peiriant tanio mewnol sy'n cyfateb i'r gofynion ecolegol ac economaidd.

faniau metel "Iveco-Daily" a grëwyd yn benodol ar gyfer y dasg o gludo nwyddau a theithwyr dros bellteroedd byr. Mewn lleoliadau trefol, nid yw'r model peiriant "Iveco-Daily" yn israddol i modur mewn hydrinedd ac yn yr economi, a thrwy hynny conquering calonnau perchnogion. faniau Solid wedi nodweddion megis hyblygrwydd, sydd yn cael ei sicrhau gan y dewis o olwynion, DIC, ac amryw o ffurfweddau ar gyfer dewis ac addasu y peiriant.

Yng nghyd-destun y galw cynyddol am model Daily cludiant masnachol yn gyson yn cael ei wella, a thrwy hynny gadw nodweddion cadarnhaol sy'n gwahaniaethu ymhlith y car tebyg o geir o'r dosbarth hwn gan fod y mwyaf manteisiol ar gyfer cynhyrchiant a chymhwyso perfformiad ar gyfer gwahanol dasgau i raddau helaeth. berchnogion Automobile "Iveco-Daily" ei ddewis peiriant hwn ar gyfer perfformiad uchel a gwydnwch. Mae'r peiriant yn cadarnhau yn gyson ei bod yn ddelfrydol i gyflawni unrhyw dasg mewn unrhyw hinsawdd.

Nodweddion siasi

faniau metel Siasi "Iveco" wedi:

• gwydnwch a bywyd gwasanaeth hir;
• addasrwydd ar gyfer amrywiaeth o ddibenion;
• gosod hawdd o wahanol gyrff.

Mae'r gofod mewnol y wagen "Iveco-Daily"

Mae'r model hwn yn y rhan fwyaf o addasu ar gyfer y rhai sydd fwyaf o'r amser gwaith y tu ôl i'r olwyn. Mae'r caban yn cael ei newid yn llwyr, mae'n cynnwys seddi cyfforddus, olwyn lywio ei uwchraddio, yn ogystal â newidiadau yn y panel mewnol a phanel offeryn huwchraddio yn cael eu gwneud o ddeunyddiau modern; yn y caban droriau yn cael eu gwneud yn unol â safonau DIN.