Dylai bas yn y car yn cael ei addasu yn broffesiynol

Mae'r car modern bron yn amhosibl dychmygu heb system sain da a bas gweddus. Fel rheol, ni all peiriannau sampl rheolaidd yn ymffrostio mewn sain da, felly y math hwn o waith i'w wneud yn well ar eu pen eu hunain. Yn ystod y gwaith o adeiladu system sain, efallai, y brif dasg yw creu hyn a elwir yn y cyfnod sain car, a fydd yn cael yn lleol yn eglur a delweddau ffocws da. Yn nodweddiadol Lleoliad subwoofer gefn sylweddol cymhlethu'r ffurfio o sain yn yr ystod amledd isel. Os caiff ei osod yn amhriodol, a paramedr anghywir arddangos y gall alaw woofer cyffredinol cwympo ac offerynnau sain gydag amrediad isel a chanolig gwasgariadau y caban. Gellir osgoi hyn? Sut i wneud y bas yn y car wedi cael eu gosod yn gywir?

theorem sain

Mewn theori, y dull symlaf - gosod y subwoofer yn y flaen eich caban. Dim ond yn yr achos hwn, bydd y trosglwyddydd yn cael ei leoli wrth ymyl y midrange a tweeter, ac aliniad y cyfnod sain yn cael ei symleiddio sylweddol. Yn aml iawn, mae'n cael ei wneud. Gweithwyr proffesiynol yn ymwybodol iawn o'r holl fanteision y datrysiad penodol hwn. Maent yn hyd yn oed yn barod i dderbyn rhai o'r anawsterau, er enghraifft, yn broses gymhleth o greu ffurfiau cymhleth tai. Fodd bynnag, mae'r cefnogwr cyffredin swnio'n nid problem debyg yn gallu ei wneud. A yw hyn yn golygu y dylem fod yn fodlon gyda subwoofer, sydd bob amser yn fwrlwm ac yn rhoi bas rhyfedd yn y car? Wrth gwrs, ni.

A oes bywyd yn is na 100 Hz?

Os nad ydych am i osod y subwoofer yn y boncyff y car, yna mae angen i ymdrin yn ofalus â'r ffaith bod yr hyn sy'n digwydd y tu mewn i'r cerbyd ar amleddau is na 100 Hz, ac, wrth gwrs, dim ond troi at nodweddion canfyddiad clywedol, yr ydym yn cynysgaeddir hael gan natur. Ymchwilwyr Acwstig yn nodi bod yn yr ystod is na 700 Hz ei sbarduno lleoleiddio tymhorol ffynhonnell sain. Mae hyn yn y pen draw yn arwain at y ffaith bod ein hymennydd yn gweld y gwahaniaeth o'r amser signal cyrraedd acwstig ac i'r dde, yn y drefn honno, i glust chwith y dyn. Os nad yw yr effaith hon yn yr arsylwyd arnynt, mae'n ymddangos i'r gwrandäwr bod y ffynhonnell sain yn cael ei leoli yn union o'i flaen, a chynnydd sydyn yn y gwahaniaeth yn dangos y wrthbwyso gan y ganolfan. swyddogaethau o'r fath gynllun lleoleiddio yn dda yn y bas uchaf a gwaelod canol.

Ac yn awr gadewch i ni weld beth fydd yn digwydd pan fyddwn yn gosod y siaradwyr. Pa bas yn y car yn cyhoeddi techneg? Yn dechrau ffurfio yn ystod canol yr amleddau tonnau sain. Maent yn cael eu gwasgaru dros y car ei adlewyrchu ar y waliau mewnol a bydd yn rhyngweithio â'i gilydd. Gyda gostyngiad mewn terfynau mor aml y bydd yn dechrau lleihau lluosogi tonnau. Fodd bynnag, gadewch i ni fynd yn ddwfn i mewn ffiseg prosesau hyn, byddwn yn siarad am bethau yn fwy hygyrch ac yn ddealladwy.

Beth ddylai fod yn wir ar gyfer yr subwoofer?

Er mwyn i'r bas yn y car yn wirioneddol o ansawdd uchel a dwfn, mae angen i chi dalu amgaead subwoofer sylw arbennig. Nid yw arbenigwyr Car Audio yn cynghori i brynu blychau parod ac yn rhad, sydd yn digonedd yn y marchnadoedd. Mae'r rhain fel arfer yn cael eu gwneud bocsys o bren haenog tenau iawn, nad yw'n syml, addas i'w defnyddio gyda offer sain amledd isel pwerus cynhyrchu, megis tai yng ngweithrediad yn gyflym yn dechrau ddirgrynu a ysgwyd. Really Gall bocs o ansawdd uchel yn cael ei adeiladu drwy gymhwyso cryf, homogenaidd a solet deunyddiau. Mae'n well i achos hwn i ddefnyddio MDF a HDF. Cadwch mewn cof bod y wal tai yn cael trwch o leiaf 2 centimetr, os yw'n fwy - mae hyd yn oed yn well.

Mae'r trwchus y gorau

Yn ddelfrydol, dylai'r wal flaen yn cyrraedd 70 milimetr, ac ochr yn cefnogi - 40 mm. I wella cryfder strwythurol pellach i'w cymhwyso rhwng y waliau spacer. Drwy brynu tai, gwnewch yn siŵr ei fod yn prostuchite. Os bydd yr ateb yr ydych yn clywed ymateb uchel, ni fydd y blwch hwn yn mynd, ac os bydd y sain yn cael ei dawel, yna mae hyn yn union beth yr ydym ac yn angenrheidiol. Teimlwch yn rhydd i brynu tai o'r fath, ac yn ei osod yn y car. Gydag ef bydd y bas i'ch car fod o ansawdd ddwys ac yn dda iawn. Ond nid dyna'r cyfan. Cadwch mewn cof bod tai o'r fath eisoes yn ei hun yn gallu bod yn ffynhonnell o ystumio sain, yn enwedig os cyfrifiadau drwg yn cael eu gwneud yn y dyluniad.

Ychydig am y caban

Er mwyn cael subwoofer bas da yn ddigon oer i gasglu'r corff, mae angen hefyd i addasu amlder yr adran hidlo yn gywir. Gall blwch aflwyddiannus fod yn ffynhonnell o sain ddiangen am yr un peth rhag digwydd gyda rhannau rhydd lleoli y tu mewn i'r car. Cadwch hyn mewn cof wrth baratoi car ar gyfer y gosodiad sain. Wrth gwrs, y bas yn y car yn 2013, hy yn y "ffres", nid yw wedi sylweddoli eto beth y ffyrdd Rwsia, yn haws i'w osod na char gyda milltiroedd. Mae'n llai ar gyfer rhannau rhydd, a ddefnyddir deunyddiau mwy soffistigedig ac yn uwch, felly mae'r sain yn fwy dwys a dwfn.