Dreftadaeth: trac beicio

Yn ddiweddar roedd yn ymddangos ar bwnc motosaytah i drafod tueddiadau yn y dyluniad cerbydau dwy-olwyn. Model Cysyniadol technoleg a gyflwynir wedi datblygu grŵp o fyfyrwyr Tsieineaidd. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Maent yn cyflwyno y trac beicio, sydd yn ei ddyluniad yn debyg beic chwaraeon. Mae gan wyrth o dechnoleg atal dros dro safonol, ond mae'r symudiad o ganlyniad i'r traciau.

Cyflwynwyd gan y cerbyd achosi storm o ddadlau. Lovers o feiciau modur ar unwaith cododd llawer o gwestiynau am yrru perfformiad a galluoedd y beic newydd. Dechreuodd rhai i amau effeithlonrwydd y model a gyflwynir. Fodd bynnag, dylid dweud nad yw'r datblygiad o ddylunwyr Tseiniaidd yn unig yw'r dyluniad cysyniadol. Straeon hysbys crawler beic modur go iawn. Yn y beiciau modur roedd nifer o nodweddion diddorol.

Y datblygiad cyntaf

представляет собой достаточно сложную конструкцию. Beic Modur olrhain yn adeiladu braidd yn gymhleth. Mae ei datblygiad yn ymwneud adeiladwyr proffesiynol a phreifat yn y ddechrau'r ganrif ddiwethaf. Mae prototeip o'r beic modur wedi dod yn ymlusgo beic blwyddyn, a ddatblygodd yn 1900 gan Henry Stiz. Roedd hyd yn oed wedi derbyn patent ar gyfer ei ddyfais.

Ymhellach, yn y DU yn un o'r beiciau modur cyntaf a sefydlwyd yn 1927, a oedd dwy olwyn cefn ar draciau. Cafodd ei enwi RASC Triumph. cerbyd hwn wedi cael ei wneud gan y drefn y fyddin frenhinol. Model iddi newid o ddyluniad tebyg i'r gyrrwr y 2x1. Derbyniodd RASC Triumph 3x2 gynigydd. Mae'r beic ei wneud yn un copi. Wrth brofi ei nodweddion gyrru yn ardderchog. Fodd bynnag, nid yw'r datblygiad wedi derbyn datblygiad pellach. beiciau modur Sefydledig, a oedd yn dal y fyddin frenhinol, gwell perfformiad teithiol ar y pryd.

RASC Triumph yn awr mewn amgueddfa ymroddedig i Cludiant Fyddin. Adfer a gynrychiolir gan y cerbyd yn bron yn amhosibl. staff yr Amgueddfa yn dweud bod y dilys teiars 11-modfedd olwynion eu colli.

OES Beiciau Modur

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. trac beic modur, a ddatblygwyd yn y DU flwyddyn yn ddiweddarach (yn 1928), ei wneud ar y cwmni offer peirianneg Osbornskoy. Ar yr un pryd mae'r cwmni wedi cyflwyno dim ond dau prototeipiau. Gellid Beiciau Modur cael ei ddefnyddio gyda lindysyn, a gafodd ei wisgo ar Bogie olwyn, neu hebddo.

datblygiadau olwyn a gyflwynir yn ail cefn adroddwyd i'r olwyn belt danheddog gyntaf. Mae'r beiciau modur yn cael eu creu ar gyfer y defnydd milwrol a phreifat. Maent yn cael eu hecsbloetio fel tractorau. Fodd bynnag, nid oedd y diddordeb mawr ymhlith cwsmeriaid offer newydd yn cael ei achosi.

Cynhaliwyd datblygiadau tebyg lle yn yr Eidal. Model, a gyhoeddwyd ym 1931, enwyd traktortsiklom. I ddechrau, mae'n gweithio allan ar gyfer anghenion amaethyddiaeth. Fodd bynnag, dros amser dechreuodd i weithredu heddlu ffasgaidd yn yr Eidal. I ddechrau, mae'r datblygwyr "beic modur-tractor" wedi bwriadu ei ddefnyddio at ddibenion masnachol.

Mae'r beiciau modur Almaeneg cyntaf

был необходим в военных целях правительству страны. Roedd angen crawler beic modur Almaeneg ar gyfer dibenion milwrol i'r llywodraeth. Felly, datblygu cynnyrch newydd cerbydau yma yn gyflym ac yn fawr.

Un o'r beiciau modur cyntaf ar draciau wedi dod yn fodel "Victoria". Cafodd ei chyflwyno i'r cyhoedd yn 1931. cerbyd hwn wedi cael ei gynllunio i osod 3 sedd gyda'r gyrrwr o 3x2.

Roedd y model a gyflwynir ei greu ar gyfer 4 blynedd (o 1927 i 1931.). Gallai gyrraedd cyflymder o hyd at 120 km / h. Mae'r peiriant ar feic hwn yn bedair â chyfaint o 596 cm³. capasiti RPM yn 18 litr. a. model chwaraeon Datblygwyd hefyd. Roedd ganddi gyflymder o gapasiti 24 l. a. Ar y pryd roedd yn beic modur o ansawdd uchel sydd wedi dod yn eithaf cyffredin ymysg defnyddwyr.

Beiciau Modur BMW Schneekrad

Mae angen i'r Fyddin yn offer technegol cyflawn. Felly, mae arian yn cael ei ddyrannu i greu modelau newydd o offer, cerbydau ac arfau. Y Wehrmacht beic modur trac enwocaf sefydlwyd ar sail y car BMW A12. Yr enw ar y model newydd yn BMW Speziel TR500 Schneekrad. Cafodd ei gyflwyno i'r cyhoedd yn 1936 mewn un copi.

Hyd yma, nid yw cadw unrhyw gopïau a ddarperir gan dechnoleg. Roedd gan y beic cerbyd, a gafodd ei osod ar y sgïo. Mae ei ffrâm ei ddwyn o danc olau. Mae wedi'i lleoli yn gyfan gwbl y tu mewn i'r lindys.

Hydrinedd yn y dechneg hon yn wael. Tro yn anodd iawn i gyflawni. Beiciau Modur cyflymder a ddatblygwyd hyd at 125 km / h. Sifil ei greu 20,000 o gopïau, ac ar gyfer y fyddin -. 10,000 o unedau .. Ar ben hynny, mae'r cyflymder beiciau modur gyda lindysyn Vermahta yn llai na sifil (o hyd at 85 km / h). Mae'r model hwn wedi dod yn glasur, ond nid yw lledaeniad mawr yn cael ei dderbyn.

Beiciau Modur-ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. trac beic modur Almaeneg Yn gyntaf, a aeth i mewn i gynhyrchu serial, yn fwy fel tanc bach. Mae'r model hwn yn ei ryddhau yn 1944 a chafodd ei alw i'r UCC Kettenkrad HK 101.

Mae'r cerbyd pob tir a elwir yn beic modur trwy sefyllfa eistedd y gyrrwr priodol a phresenoldeb y olwyn flaen. Brecio yn cael ei berfformio gan lindys cydiwr. Mae'n ddigon i droi un.

Yn y blynyddoedd postwar cynrychioli y dechneg cymhwyso y Comisiwn Coedwigaeth yr Almaen ar gyfer ei ddibenion ei hun. Heddiw cyflwynodd y car cadw o hyd. cyfarpar hadfer hyd yn oed yn gwerthu mewn arwerthiant yn 2015. Mae'n ail-adeiladu yn gyfan gwbl trawsyrru, gwahaniaethol, injan a phrif trosglwyddo.

Beiciau Modur-snowmobile

Beiciau Modur olrhain gwella yn gyson. Yn 1980, mae'r cwmni Eidalaidd Pozzo di Recoaro creu math newydd o dechnoleg, a elwir yn Alpen Sgwteri. Mae'r beic yn fwy tebygol yn perthyn i ddosbarth o snowmobiles. I ddechrau, mae'n manteisio ar y fyddin Eidal i symud ymlaen cadwyni mynyddoedd eira-gorchuddio.

Yn gynwysedig gyda'r beic yn bresennol sgïo blaen. I symud ar y rhew daear a defnyddio math arbennig lindys. Mewn modelau cynnar a ddefnyddiwyd peiriant dadleoli o 200 cm ^3, yna newid i modur 250 a 300 cm ^3. Mae'r offer a gyflwynir yn cael ei ddefnyddio hefyd ar gyfer symud gweithwyr iechyd proffesiynol i gleifion yn y tywydd eira.

gwelliannau cartref

Roedd gan Beiciau modur gyda siglen ymlusgo nifer o ddiffygion. Problemus oedd sefydlogi mewn safle unionsyth ar gyflymder mawr ac araf wrth symud dros dir garw. Felly, defnyddwyr preifat bob amser yn amheus o dechneg o'r fath.

Fodd bynnag, yn y 60au y ganrif ddiwethaf, roedd beiciau modur trac cartref. Mae eu dylunwyr wedi creu techneg debyg o rannau sgrap. beiciau modur a ddefnyddir at yrru ar eira ac anghenion amaethyddol.

Un o'r math beiciau modur cynharaf a mwyaf enwog a gynrychiolir oedd y "ANT-1." Mae ei prototeip oedd y model Sofietaidd o snowmobiles, a oedd ar y pryd yn cael eu cyflwyno yn y cylchgrawn "Model Adeiladu". peiriannydd Karelian A. Koksharov wedi datblygu nifer o fodelau o beiciau modur i'r cwrs trac "ANT". Mae'r dechneg hon yn gallu reidio yr eira i ddyfnder o 25 cm. Roedd y pwysau yn 110 kg.

Beiciau Modur "Wral"

Mae modelau o offer hwn, sydd bellach yn cael eu casglu o amrywiaeth o mopedau. Ar gyfer y boblogaeth ein gwlad cerbydau mwy hygyrch a gynhyrchir yn ddomestig. . Felly nid yw'n syndod ei fod yn gallu ymddangos, er enghraifft, yn olrhain beic modur "Wral".

Peirianwyr cariadon addasu'r dyluniad eich cerbyd i wahanol ddibenion. Mae hyn yn ei gwneud yn hawdd i symud o gwmpas yn yr eira, yn ddigon i gario llwythi mawr.

Pan fyddwch yn creu dechnoleg gwyrth o'r fath a ddefnyddir rhannau o'r cyfuno, yn ogystal â modur y "Wral" beic modur. Symudiad mewn offer o'r fath yn eithaf maneuverable. Yn yr achos hwn y defnydd o danwydd o tua 6 litr i bob 100 km. Yn ôl offer cyflymu virgin hyd at 60 km / h.

Mae'r egwyddor o hunan-a wnaed gweithgynhyrchu offer

стараются сделать многие инженеры-любители. ymlusgo Beiciau Modur gyda'i ddwylo yn ceisio gwneud llawer o beirianwyr cariadon. Mae'n syniad demtasiwn, mae'n debyg yn perthyn i'r categori o ddanteithion dylunio. Byddai cerbyd o'r fath yn caniatáu i symud o gwmpas yr wyneb gludiog, megis ar eira, mwd neu ardaloedd corsiog.

Cyflymder o symudiad yn y cartref hyn yn eithaf isel. Felly, heb eu darparu cyfarpar yn ddigon effeithiol. Heddiw ar werth, mae pecynnau arbennig. Maent yn caffael dylunwyr amatur i greu eu modelau eu hunain o feiciau modur-fath ymlusgo. Mae hon yn broses gymhleth. Mae'n caniatáu i chi greu ar sail y ATV beic modur gorffenedig neu snowmobile. Yn nodweddiadol, mae'r lindys yn cael ei gosod ar yr olwyn gefn. Mae'r pwysau yn cael ei ddosbarthu yn iawn. Os na fydd y trac yn cael ei lwytho yn iawn, ni all ymdopi â'i dasg.

Mae anfanteision o ddyluniadau hunan-wneud

в домашних условиях создать достаточно трудно. beic modur olrhain gyda'i ddwylo yn y cartref er mwyn creu digon caled. Yn bennaf mae angen i chi berfformio llawer o waith weldio. Mae'r rhan fwyaf yn aml, ni fydd y peiriannydd-gariad yn gallu datrys y broblem gyda'r offer dosbarthu pwysau cywir. Yn yr achos hwn, gall geisio symud ymlaen lindysyn. Fodd bynnag, y dasg hon fel arfer yn ymarferol nid ymarferol yn y cartref.

Felly gall peirianwyr yn gwneud cyfaddawd. Mae dau traciau lindys bach yn cael eu gosod ar yr ochrau. Maent yn cael eu llai symud ymlaen ar gyfer uchafswm o draean o'r hyd. Mae'r lindys yn gallu cyflawni ei swyddogaeth yn llawn, ond dim ond ar ffordd gwastad.

Felly, mae llawer o technolegwyr yn dweud nad oedd y o beic modur olrhain creu yn anghenraid ymarferol. Yn hytrach, yn syml, y pos dylunio. Er bod heddiw wedi datblygu nifer o dechnegau sbesimenau teilwng. Maent yn cymryd i ystyriaeth y dirwedd. Mae'r broses o greu technoleg o'r fath yn dod â gefnogwyr llawer o emosiynau cadarnhaol. Mae hon yn her go iawn i unrhyw ddylunydd.