Damweiniau ar y M52 briffordd, neu Bloody llwybr Cynhaeaf Chu

Yn y ddinas Biysk, yn union cyn y bont dros yr afon Biya, yn cychwyn ei rhedeg asffalt Chuiski y gall unrhyw modurwr pasio drwy'r Altai ac yn cyrraedd y ffin â Mongolia. Mae'r briffordd yn mynd trwy smotiau golygfaol iawn, fel bod y twristiaid yn cael rhywbeth i'w weld.

Mae harddwch cymoedd afonydd rhwng y saith cadwyn o fynyddoedd, yn mynd - mae yrru unrhyw un.

Beth yw hyn - mae'r M-52

Well-balmantu a chyfforddus i yrru ffederal M52 briffordd - Novosibirsk Tashanta a llwybr - dim ond rhan ohono. Ond nid yw'r ffordd yn maddau ac anfoesgarwch. Peidiwch â chyfrif nifer y damweiniau ar y ffyrdd yn y llwybr Chui. Ac yn ôl yr hen arfer o ddamwain y gyrrwr ar y briffordd wedi'u marcio rhannau car M52 - rhan o llyw, siafft llafn gwthio neu rywbeth arall. Ac ym mhob 953 cilomedr o pistes (fel sy'n digwydd ar ei hyd) ar ochr y ffordd yn llawn malurion. Ac ar gyfer pob un o'r rhain "henebion" Dylai rhywun efrydd tynged. Fel y hyfforddi'r holl teithio ar hyd y ffordd yn ddarnau o fetel, ond y byddent yn stopio? Wedi'r cyfan ar frys ar gyfer busnes neu bleser, i gael cyfarfod gyda eich anwyliaid neu rywbeth newydd ... Hynny casglu ei deyrnged waedlyd Chuiski!

Hanes Ychydig

Damweiniau yn M52 yn digwydd ar bob trac adran ar y ffyrdd yn fwy neu'n llai cymhleth. Arbennig o gyfoethog ynddynt Mynyddoedd Altai, lle gallwch ddysgu oddi wrth reolau hynafol lleol y ffordd. Wedi'r cyfan, aeth carafannau masnachwr yma am amser hir. Hyd yn oed yn y cofnodion Tseiniaidd, mae miloedd o flynyddoedd yn ôl crybwyll mungalskogo llwybr sy'n rhedeg ar safle Chuysky modern.

Ar gyfer groes y rheolau traffig yn dibynnu farwolaeth, fel y rhai sy'n dymuno i'w torri oedd ond ychydig. Ac mae'r rheolau yn syml. Mae'r segment caled dros glogwyn, lle mae'n amhosibl i wasgaru hyd yn oed yn cerdded, heb sôn ar gefn ceffyl, a elwir yn bong. Wrth agosáu Aeth gyrrwr carafannau Bohm ymlaen a rhoi'r cap, ac yna yn ôl, ac yna eu cyflwyno carafán. Er bod y cap yn gorwedd, nid oes unrhyw garafan sy'n dod tuag atoch codwyd i gwrdd.

Dechreuodd Chuiski i'w gwneud yn 1901. Mewn dwy flynedd, o dan arweiniad y peiriannydd llwybr I.Bilya ar gyfer carafanau a ailadeiladwyd yn y ffordd o tarataek bach dwy-olwyn. Mae fferi lleoliad wedi lleihau'n sylweddol yr amser teithio.

Yn 1916, mae'r cerdyn yn ymdrin yn daith ar y ffordd yn y ffurf yr ydym yn gwybod y trac heddiw, diolch i'r daith a arweinir gan V.Shishkova. Er bod yn 1922 y llwybr wedi caffael bwysigrwydd cenedlaethol, mae llawer wedi bod yn y doldrums a gwaith atgyweirio mawr eu hangen.

Yn y llwybr 30au cyd-fynd, newidiodd fferïau ar bontydd, ehangu a gwella ei unig gyda casglu, rhawiau, a cheir sgrap. Gan fod y gweithlu a ddefnyddiwyd llafur o bobl leol ac repressed. Oherwydd yr amodau hinsoddol llym dros ben a phobl llafur corfforol trwm farw gan y miloedd. adroddodd hen ddynion na chawsant eu claddu hyd yn oed, dim ond rhoi i'r corff o dan y palmant neu gwympir yn y pwll ar hyd y ffordd. Os yw hyn yn wir, yna mae'r llwybr yn llythrennol yn sefyll ar yr esgyrn.

Mae pobl enwog y mae eu bywydau wedi cael eu cymryd i ffwrdd M52

Nid yn unig y bobl gyffredin mynd â ni o farwolaeth. Damwain ar y briffordd M52 hawlio bywydau lawer, ac nid oeddent yn arbed pobl enwog. Felly, bu farw 1995/08/21 T.Snezhina gantores, gyda'i 5 arall. Roeddent yn teithio mewn fan sydd mewn gwrthdrawiad â MAZ.

2003/02/22 - lladd y maer Barnaul V.Bavarin, nid arbedodd ei M52. Roedd y wraig hefyd yn y car ac yn ei anafu yn wael.

2005/08/07 - lladd llywodraethwr Altai Tiriogaeth, yn y gorffennol digrifwr hysbys Mikhail Yevdokimov. Gydag ef nid goroesi y ddamwain ar y briffordd M52 dau mwy o bobl. Lwcus i fod yn fyw yn unig Galina Evdokimova, gwraig y llywodraethwr.

Dioddefwyr o ddamweiniau ar y ffordd yn 2016

Dim ond o ganol mis Mawrth i ganol mis Hydref 2016 roedd 11 o bwys damweiniau, a laddodd 8 o bobl a anafwyd hyd yn oed mwy. Yn anffodus, rydym yn disgyn i'r M52 ar y ffordd ac mae'r plant y ddamwain. Roedd trychineb enfawr, a oedd yn cynnwys tri neu fwy o gerbydau, gwrthdrawiadau pen-on, torrodd y ddau ceir teithwyr a thrwm-bysiau ac yn "Gazelle". A dim ond yn 2016!

Peidiwch â dewis Chuiski sydd wedi drugaredd, a phwy hamstring. Nid yw'n maddau diofalwch ar y ffordd ac mae'r terfyn cyflymder yn cael ei rhagori, a bod yr amodau tywydd cyfnewidiol yr holl ffordd, gan fod llawer o yrwyr yn syml anghofio.

Pwy a ŵyr pam fod cymaint o ddamweiniau yn digwydd ar y ffordd hon? Efallai rhoi'r bai ar y tywydd drwg, gall, diffyg canolbwyntio gyrrwr, ac efallai ei bod yn enaid aflonydd yn cael ei gymryd o fyw bodau dynol. Ond y ddamwain yn parhau ...