Cyfnewid y pwmp (KAMAZ) - yn achosi difrod i eiddo a'r pwmp tanwydd pwysedd uchel

Mae gan KAMAZ injan lawer o rannau cymhleth a gwasanaethau. Ond mae'r peiriant mwyaf cymhleth mor sbâr, gan fod y pwmp pwysedd uchel. KAMAZ reidrwydd yn cael ei gwblhau, pwmp hwn. Does dim ots beth yw ei addasu a Gallu - Pump ar gael ar yr holl fodelau, yn ddieithriad. Mae'r peiriant hwn yn nodedig gan ei ddyluniad soffistigedig ac ymarferoldeb. Mae'n syml, anhepgor yn y system tanwydd, felly drwsio nid eich hun yn angenrheidiol, mae'n well i ymddiried y gwaith hwn i weithwyr proffesiynol. pwmp tanwydd KAMAZa (pwmp tanwydd pwysedd uchel), er bod ganddo dibynadwyedd uchel, ond yn dal yn hwyr neu'n hwyrach pob eitem yn gofyn am ailosod a thrwsio. Yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar yr achosion sy'n gofyn am ailosod yr uned, yn ogystal â dysgu sut mae'n gweithredu.

dyfais Pwmp (Kamaz) ac yn ei le

Cyfnewid y rhan yn broses dechnegol gymhleth, sy'n gofyn am wybodaeth, y sgiliau a'r ymdrech benodol. Nid yn y lle olaf yma a phresenoldeb offer arbennig, heb y mae'r ailosod neu addasiad o'r pwmp KAMAZ yn syml amhosibl. Mae hefyd yn werth nodi bod KAMAZ pwmp pwysedd uchel yn chwarae rhan hanfodol yn y cyflenwad o danwydd diesel ar y llinell tanwydd. Os na fydd yn gweithio, a bydd y peiriant stondin a dechrau y car, ni fydd yn syml yn bosibl. Mae hwyluso breakage halogedig ffroenell, llyncu damweiniol o lwch a gronynnau bach eraill. Ond mae'r dŵr - mae hyn yn y prif elyn gyfer y pwmp KAMAZ. Ar ôl cyswllt y hylif yn y ddyfais pwmp, ei holl waith ar unwaith yn dod i ben ac atgyweirio oes ddigon hir. Yr unig beth a all achub y sefyllfa - mae'n un newydd cyflawn o'r pwmp, ag ef, hefyd, yn cael ei wneud mewn gorsafoedd gwasanaeth arbenigol.

Sut alla i ymestyn bywyd y system tanwydd?

Er mwyn pwmp gwasanaethu cyhyd ag y bo modd, dim ond digon i beidio â anwybyddu ar y diagnosis o'r llinellau tanwydd, yn ogystal ag i gynhyrchu glanhau neu amnewid amserol nozzles. Mewn achos o lygredd trwm (fel rheol, mae'n ei ganfod ar ôl y diagnosis) Dylai fod yn orfodol i lanhau'r cyfan system tanwydd, fel arall y pwmp KAMAZ methiant yn anochel.

Sut allwch chi ddod o hyd i fai pwmp?

Wrth gwrs, ni fydd y pwmp ei hun yn dweud wrthych am y difrod, felly mae angen i chi ddilyn rheolau penodol, y gallwch weld faint sydd ar ôl i "fyw" y pwmp ac a yw'n amser i anfon y diagnosis. Felly, gadewch i ni edrych ar y prif nodweddion sy'n dangos y camweithio yr uned hon:

1. Yn gyntaf, yn sylwi bod y gyrwyr, mae'n ostyngiad sylweddol mewn grym injan. KAMAZ eisoes yn wan, yn enwedig pan gaiff ei gorlwytho, ond pan fydd yn gyffredinol, "gwan", mae hyn yr un fath "cloch", sy'n dangos camweithio o'r system tanwydd.
2. Gan ddechrau y problemau injan. Os bydd y peiriant pan nad yw'r allwedd danio yn barod i weithio, sy'n golygu ei bod yn amser i fynd i'r diagnosis.
3. defnydd o danwydd. Mae hyn, wrth gwrs, y cyfan yn stori - mae llawer o yrwyr yn aml yn beirniadu yn hyd yn oed yn KAMAZ-da ar gyfer llif mor fawr (tua 40 litr o ddiesel ar lwyth o 15 tunnell), ond os y marc wedi mynd hyd yn oed yn uwch, yn gwybod bod y broblem yn wrth y pwmp.
4. Ac mae'r nodwedd olaf - mae'n mwg du o bibell gwacáu.

Mae gwybod yr arwyddion hyn, byddwch bob amser yn gwybod pryd i geisio cymorth proffesiynol ac, os oes angen, yn gwneud gwaith atgyweirio y system tanwydd.