Crj Bombardier 200 - awyrennau, sy'n cynnwys y rhinweddau

Am fwy na 20 mlynedd o ofod aer o amgylch yr aradr bach awyrennau neis "y CRJ 200" cynhyrchu Canada. Mae eu poblogrwydd ei egluro gan y ffaith bod y gwaith o ddatblygu da seilwaith trafnidiaeth rhaid mewn unrhyw wlad yn gallu hedfan dros bellteroedd byr. Ac awyren o'r math hwn yn creu ar gyfer symudiadau o'r fath bob cyfle. Mae'r awyren ei gynhyrchu gan "Canadair" (a ailenwyd yn ddiweddarach "Bombarder") Mai 1991.

"Bombardier CRJ 200" Mae gan gyflymder uchel symudiad tebyg i gyflymder y llongau mawr (790 km \ h, hwylio), esgyn pwysau i 21 tunnell (max!), Gweithredir gan griw o 2 berson (peilot, cyd-peilot). Mae nifer y teithwyr y gall gymryd ar y bwrdd, 50 o bobl (mewn rhai achosion cynhyrchu beiriant awyr, sydd â 44 o seddi). Mae yna hefyd addasiad o'r corfforaethol "Challenger", sy'n gallu dal 15 o deithwyr. Mae'r compact awyren - mae gan hyd o tua 30 metr ac uchafswm lled - 21, 2 fetr, gan ei alluogi i eistedd ar y meysydd awyr safonol a bach.

"Mae'r CRJ 200" yn addasiad o "y CRJ 100," model llwyddiannus ac yn wahanol i'w ragflaenydd, peiriannau mwy economaidd a grymus gan y cwmni "General Electric". Gall ddringo i uchder o 12.5 km ac yn hedfan pellter o tua 3000 km. Mae'r awyren yn gystadleuydd uniongyrchol i'r Rwsia "AN-148", y mae eu cynhyrchu addaswyd dros y blynyddoedd diwethaf. Ond nid yr hyn awyrennau yn chwarae rhan flaenllaw yn y cludiant byr-haul yn y cartref yn hysbys eto, oherwydd "AN-148" eisoes wedi cael ei weithredu, ond awyrennau Canada eu mewnforio i ddwsinau Rwsia.

addasiad arall - "CRJ 200 LR" yn cael ei drefnu fel y gall yr awyren yn mynd am bellter ychydig yn fwy (3150 km). Mae'r cwmni yn gweithredu a'r cynlluniau peilot yn siarad yn dda am nodweddion y car yn hytrach diymhongar sy'n hawdd ei reoli, hyd yn oed mewn tywydd anodd. Mae'n addas ar gyfer ardaloedd mynyddig, yn gallu cael ei droi'n dosbarth busnes neu o dan y siarter, mae wedi y defnydd tanwydd isaf yn ei dosbarth.

Dylid nodi yn y teulu "CRJ" Dewis 7 rhywogaeth cerbydau awyr arall (ar wahân i "CRJ 200") a ddynodwyd gan CJR CRJ 100-1000, cyfanswm nifer y sydd tua 1,700 llongau. Yn eu plith - 709 addasiadau awyren "y CRJ 200". Mae'n werth nodi bod y cwmni o Ganada mae lefel gymharol uchel o archebion, fel mae nifer y dosbarthiadau sy'n weddill o tua 100 awyrennau.

"Mae'r CRJ 200" yn cael ei ystyried i fod yn beiriant ddibynadwy iawn, sy'n cael ei gadarnhau gan ystadegau. Ar gyfer yr holl amser o weithredu o bob math o "CRJ" damwain dioddef pedwar ar ddeg o awyrennau. Mewn chwech o achosion, nid oedd unrhyw anafiadau. Gall y rhain peiriannau yn cael eu gweld yn y fflyd Canada, "Air Jazz" Almaeneg "Lufthansa", Rwsia "Bariau Ak", "SEVERSTAL-awyr", "Aero", "Yamal" ac eraill.

Adolygiadau o deithwyr ar yr awyren, yn ddelfrydol yn gadarnhaol. Mae'n dathlu ei ffactor ansawdd, swn isel, hydrinedd da, sy'n gwarantu (gyda chriw da) hawdd esgyn a glanio meddal. Mae'r seddi yn y caban - lledr, pob teithiwr mae lle ar gyfer bagiau (0.04 metr ciwbig), ar fwrdd y gegin yn bresennol yn ogystal â'r ystafell toiled. Cynorthwywyr yn cynnwys dau stiwardiaid.