Car trydan Plant gyda'i ddwylo. car trydan cartref gyda'i ddwylo

Mae'n anghyffredin i ddod o hyd i blentyn na fyddai am gael eich car bach eich hun. Mae hyn yn arbennig o wir o geir trydan, a oedd gyda llawenydd marchogaeth, nid yn unig bechgyn, ond hefyd merched. Yn wir, yn yr achos hwn, nid oes angen i'r plentyn pedal, ac y demtasiwn i ddringo yn y mwd bydd yn llai.

car trydan syml gyda gall eu dwylo wneud, addasu ei hun at y sgriwdreifer peiriant pedal arferol, y gellir ei bweru gan batri beic modur. Fodd bynnag, yn y fath cynllun dylunio llawer o ddiffygion fel plastig bregus sydd â'r arferiad annymunol o syrthio ar wahân i'r llawdriniaeth hir.

Yn ogystal, nid yw'r tai gerbocs safonol yn yr achos hwn, yn syml ddigon o adnoddau i sut mae gweithrediad y tymor hir, felly bydd yn rhaid i chi mewn unrhyw achos i foderneiddio a "dod i'r meddwl" o atebion sy'n bodoli eisoes.

Nodweddion cerbydau symlaf

Fel y crybwyllwyd, mae'r corff yn well i ymgymryd â teipiadur cyffredin ar bedal-powered. Os nad yw hyn yn bosibl, gallwch roi cynnig i adeiladu rhywbeth fel plastig neu bren haenog. Gwneud y car trydan gyda'ch dwylo, rhaid i chi gael un neu ddau o beiriannau o sgriwdreifers confensiynol. Rhaid gearboxes cael eu cymryd o'r un lle, ond mae angen iddynt wneud tai dur cartref. Mae'r siafftiau allbwn 201 i ddatgelu'r Bearings.

Fel yn y prototeip, gan lanio yn yr ochr car. Mae'r moduron yn cael eu bwydo o modurol fath batri 6ST60 confensiynol. Gall olwynion plastig bach yn cael eu cymryd oddi wrth y certiau gardd neu rywbeth fel 'na. I ffrâm yn cael ei gymryd bibell dur gyda diamedr yn yr ystod o 16mm.

atal dros dro

Atal yn gwneud y math gwanwyn gorau. Brakes - trydanol, yn uniongyrchol a byr-cylched drwy gwrthydd (ar gyfer brecio meddal).

Gallwch roi ar gar bach corn, goleuadau a drychau. Yn fyr, i wneud car trydan hardd gyda'u dwylo! Darluniau yn sicrhau ymlaen llaw, gan y bydd hyn yn galluogi gwell syniad o'r dyluniad. Mae'r holl wybodaeth gyffredinol a roddwn yn yr erthygl hon, ond nad ydych gwaharddiad i gysylltu â'r broses o'i dawn greadigol.

Gydag uchafswm cyflymder o 8 km / h, dylunio hyn yn cael cronfa wrth gefn pŵer o leiaf 30 km i ffwrdd! Teipiadur gafwyd ddwbl heb batri yn pwyso tua 15 kg. Dimensiynau auto - LxWxH (mm) - 880h560h570.

nodweddion trydanol

Pan fyddwch yn dod yn feistr car trydan gyda'i ddwylo, y mae ar y pwynt hwn bydd angen i chi roi sylw arbennig. Mae'r ffaith bod yn dibynnu ar ddibynadwyedd y peiriant a diogelwch eich plentyn o'r manylebau offer. Wrth gwrs, dylem ofalu gyntaf bod pob cyswllt wedi'u hinswleiddio'n briodol.

Mae llawer yn credu y gall y system frecio yn cael ei wneud gan syml diraddio i'r botwm panel "Ar. / Off." oddi wrth y sgriwdreifer. Wrth gwrs, yn yr achos hwn y rheolaeth peiriant yn dod yn hynod o hawdd. Dyna dim ond yn cadw mewn cof bod sydyn brecio yn gallu arwain at ganlyniadau annymunol iawn. Fel bod angen gwneud y brêc, a thrwy gwrthydd.

Sut i ychwanegu cyflymder?

Hefyd yn cadw mewn cof bod yn dechrau'r meddal sgriwdreifer safonol (pan gaiff ei ddefnyddio mewn teipiadur) yn dod yn gyflym yn adfail. Mae'r peiriant yn dechrau i ddechrau o jerky lle.

Dewiswch cam nwy a botymau brêc, gan ychwanegu gwrthsafiad. Peidiwch â phoeni am y colledion uchel y batri: Y cyflymder cyntaf yn cael ei ddefnyddio cryn amser byr, fel na fydd unrhyw beth drwg yn digwydd.

Gwneud y corff "pob tirwedd"

Yn syth penderfynu bod y corff gorau a gymerwyd o beiriant gorffenedig gan y bydd o ganlyniad i'ch greadigaeth yn edrych yn fwy deniadol. Cyn gwneud trydan gyda'i ddwylo, mae'n syniad da i grwydro drwy'r wefan siop ar-lein. Mentrus Tseiniaidd wedi hir gwerthu unrhyw beth, felly edrychwch am gorff addas a fydd yn hawdd.

Pwyntiau ymlyniad - yn y man lle y mae'r "rhoddwr" Roedd pedalau. Ar gyfer gosod yng nghefn y ffrâm angenrheidiol i wneud amcanestyniadau, a fydd yn gwasanaethu fel stiffeners ychwanegol. Rhaid i'r batri yn cael ei wneud arch o broffil weldio.

Mae'n well i wneud un rhan o'r corff fflap i sicrhau i'r maint priodol y colfachau. Yn yr achos hwn, bydd yn hawdd i chi gael gwared ar y batri ar gyfer cynnal a chadw. Os na ellir ffrâm bibell addas yn hawdd cael ei wneud o'r hen gadeiriau gyda ffrâm ddur. Ar gyfer atal rhannau delfrydol o pramiau ansawdd.

Ar ansawdd y deunyddiau ...

Gwneud y car trydan gyda'ch dwylo (fersiwn symlaf o'r cynllun rydym wedi trafod) o rannau o'r cerbyd, ar yr un pryd y byddwch yn darparu eich hun gyda'r holl rannau sbâr angenrheidiol, sy'n cael eu gwerthu mewn amrywiaeth o siopau arbenigol. Nodwch fod ar gyfer y diben hwn mae angen i ddewis eitemau o'r cerbydau Ewropeaidd o ansawdd uchel, yn hytrach na'u efelychiadau Tseiniaidd a Phwyleg. Yn y modelau rhataf defnyddio'r plastig rhataf a metel yn wael iawn.

Nid yw'r dyluniad yn wrthsefyll hyd yn oed ar y defnydd at ei ddiben, a dim ond yn y car compact bydd yn disgyn ar wahân hyd yn oed mwy.

Mae'r fwy felly am eu bod eisoes yn barod i fynydd, ac felly mae'n bosibl i hepgor weldio (ei bod yn bresennol nid pob un). Gwell i wneud bumper enfawr, fel y ar eu cyfer ei bod yn haws i gario y peiriant. Gwneud y atal y cerbyd yn parhau i fod, yn archwilio'r ffynhonnau canllaw: os ydynt yn rhy crebachlyd, y peth gorau i'w cryfhau gyda bandiau dur.

Gwneud y trosglwyddo

Rydym eisoes wedi cytuno y fel peiriannau yn cymryd rhai o'r sgriwdreifer. Sam reducer y ddyfais yn newid, ond rhaid i'r tai yn cael ei beiriant o ddur ar durn. Bydd peiriannau trosglwyddo torque drwy gadwyn trosglwyddo. Yn ffodus, ni fydd y broblem hon yn codi: yn unrhyw siop ar gyfer beicwyr, fe welwch bob math o sêr yn y cyfluniad ei angen.

Ar y diamedr o anodd dweud. Cymerwch seren llai - bydd cyflymder yn uwch, ond hefyd i wisgo dillad sy'n cael ei syml, ni gynllunio ar gyfer llwythi o'r fath hefyd yn llawer cryfach. Diangen yr un mawr, byddai ei diamedr yn arwain at golledion trydan afresymol o uchel, gan fod y rhan fwyaf o'r amser, bydd y mecanwaith cylchdroi wastraffu.

Os dymunir, gall yr olwynion yn cael eu gosod ar y drymiau i breciau mecanyddol. Gallant hefyd i'w cael mewn siopau beiciau, ond os dymunir, a phresenoldeb turn yn cael eu gwneud yn hawdd yn y cartref. Yn gyffredinol, casglu car trydan cartref o safon uchel gyda'ch dwylo, gofalwch eich bod yn cymryd gofal o gael mynediad at y cyfarpar troi, fel y hebddo na allwch wneud llawer o'r manylion.

Bearings

Ond yn hytrach na Bearings safon y cerbydau Rhaid cyflenwi Bearings 200 a 201 gyda diamedr mewnol 10 a 12 mm. I osod gan ddefnyddio tai trosiannol yn y rhan fewnol cefn sy'n cael ei wneud o dan y riliau edau. Gellir haneri tai yn cael eu cysylltu drwy gyfrwng cysylltiadau, bondio iddo gan bolltau.

Wrth gwrs, os oes gennych normal turn, mae'n well i wneud heb triciau o'r fath, gan wneud pob rhan o'r bariau dur solet. Felly, yn cael llawer cryfach, ac nid dibynadwyedd strwythur o'r fath yn yr enghraifft uchod. Ac a oes trydan gyda eu dwylo ar gyfer y plant i wneud y mwyaf dibynadwy!

Ers i ni yn defnyddio'r brêc trydan, nid oedd y trosglwyddo cyfan yn hynod o anodd. dim angen i ni wneud y breciau parcio. Cadwch mewn cof bod defnyddio'r car y plentyn mae'n rhaid llym o dan eich goruchwyliaeth!

Gwneud y ffrâm

Y mwyaf anodd o safbwynt technegol, mae'r cynulliad llywio migwrn. Mae'n well i gymryd "rhoddwr" pedal ceir, gan roi olwyn rwber stopio troi.

Mae hyn yn atal eu tro yn rhy sydyn ac yn tilting avtomobilchika ar gyflymder uchel. Ydy, mae'n nid hefyd yn bosibl oherwydd bod y cerbyd trydan plentyn (gyda eu dwylo eu hunain i'w gwneud yn ddim mor anodd), beth bynnag troi allan gyda chanolfan dadleoli disgyrchiant.

Cyfyngwyr i siglenni corff yn dod o tyniant rhaff cyffredin, gan atal y corff rhag y ffrâm yn syth ar tyllau a rhigolau. Mae'r echel flaen ynghlwm wrth y breichiau swing. Ers y pwysau y peiriant yn fach, yn rhoi rhywfaint o groes gwialen cymhleth yn gwneud synnwyr. Mae'n well i gryfhau'r ffynhonnau atal dros dro, sydd yn yr achos yn hawdd wrthsefyll hyd yn oed y ddau blentyn.

Yn hytrach na siglo liferi, nad sydd mor hawdd dod o hyd, gallwch wneud cais dau stribedi o ddur di-staen gyda thrwch o 1.5 mm, hydredol gosod ar y ffrâm. Fodd bynnag, mae'n werth cofio na allwch gymryd y stribed dur confensiynol: Bydd yn rhaid i ddiangen llwyth trwm, a fydd yn anochel yn arwain at ddinistrio a anffurfiad y deunydd ei rhan flaen.

Er mwyn osgoi ffenomen o'r fath, dylai'r trwch y trydydd anterior o'r bandiau yn cael eu cynyddu tua 2/3, weldio at y paramedrau priodol gornel dur. Yn fyr, cyn gwneud ei ddwylo ei hun trydan, cyn prynu yr holl angenrheidiol "metel sgrap."

Mwy am llywio

uned rheoli llywio wedi ei seilio ar y dyluniad lifer mwyaf cyntefig. O edrych ar y rheolaethau o unrhyw geir pedal tegan, gallech yn hawdd gwneud rhywbeth fel hyn eich hun. Llywio awgrymiadau well i gymryd parod, eu prynu yn y siop car.

Connectors yn debyg i'r rhai a ddefnyddir yn y drysau ceir. Migwrn (fel y crybwyllwyd) fod yn barod i gymryd, os bydd angen, ond nid ydynt mor anodd i dorri oddi wrth y daflen dur 2 mm o drwch.

Liferi llywio yn cael eu ffurfio annatod gyda nhw. Mae rhan plygu flaen fel sianel, privarivaya i'w rhan flaen peiriannu echel gwag. Pin yn hawdd i'w naddu safon "dodrefn" bollt. Ar gyfer gwialen llywio cymryd tiwb gyda diamedr o 8 mm. Gellir Colfachau i'w cael yn siop ddodrefn. Bydd eu cryfder yn ddigon.

Gwnewch anrheg brenhinol i'ch plentyn drwy roi iddo trydan. Gyda'u dwylo i gasglu nid yw'n anodd, ond y llawenydd y profiad hwn Nemer babi!