Car teiars "Kama-204": disgrifio, dynodi ac adolygiadau

perchnogion ceir mae rhywbeth i brynu ar gyfer eich "ceffyl" bob amser: olew, cloriau, olwynion, hylifau, rwber. ar y teiars car mae'n rhaid cael dwy set - yr haf a'r gaeaf. Y bobl hynny sydd â'r gyllideb methu fforddio amrywiaeth mawr a chategori pris gwahanol, rhaid i'r teiars yn cael eu dewis o amrywiaeth bach. Mae'r olwynion mwyaf poblogaidd ar gyfer ceir o gynhyrchu yn y cartref o gynhyrchu teiars dur Nizhnekamsk - "Kama". Mae'r teiar ar gael mewn nifer fawr o feintiau a modelau: "Kama-505", "Kama-301", "Kama-204" a modelau eraill. Pa fodel i ddewis y rhan fwyaf o fodurwyr?

Teiars "Kama-204"

Mae'r rwber wedi dod yn boblogaidd oherwydd y pris rhesymol, ansawdd cymharol dda ac amrywiaeth maint. "Kama-204" A13 - un o'r gwerthwyr gorau ar gyfer ceir Vaz, gan fod llawer o'r rhain ceir ar ffyrdd Rwsia. Mae'n addas ar gyfer llawer o fodelau - o "ceiniog" i "tag". Mae pris rwber hwn yw tua un a hanner mil rubles apiece, ac mai dim ond chwech y set. Nawr, mae'n anodd dod o hyd teiar gyda gwerth o'r fath, oni bai bod y Tseiniaidd.

Mae teiars haf neu'r gaeaf

Rwber "Kama-204" yn cyfeirio at grŵp o hyn a elwir yn teiars pob tymor. Mae llawer o yrwyr ceisio defnyddio yn y gaeaf, ond canfu nad yw'n addas ar gyfer tymheredd is-sero. Y peth yw bod y cyfansoddiad y rwber hyd yn oed ar rhew isel yn dechrau i wrthod i weithio, dim ond dubeet. Mae hyn yn effeithio ar y adlyniad i ffyrdd rhewllyd, y car yn dod yn bron yn na ellir eu rheoli. Felly, dylid ei ddefnyddio dim ond ar gyfer gyrru yn y tywydd yn ogystal â haf a'r rhew bore bach yn yr hydref a'r gwanwyn.

teiars Troedio'n

Yn allanol, "Kama-204" yn debyg iawn i deiars y gaeaf, dim ond heb y pigau. Ffigur ei gwadn anghymesur, yn cynnwys pum asennau. Mae hyn yn caniatáu wych i oresgyn nid yn unig y asffalt sych, ond hefyd y ffordd yn ystod ac ar ôl glaw. Gwahanwch yr ymylon rhigolau dwfn (yn naturiol, hydredol) ymylon eu hunain yn y sipe. Mae hyn yn caniatáu dŵr ddraen a cherrig ansoddol oddi wrth y stribed cyswllt. "Kama-204" ffafriol wahanol i'w ragflaenwyr. Diolch i ddatblygiadau newydd teiars tawelach yn ymddwyn wrth yrru, hyd yn oed gyda'r fath "ymosodol" gwadn, mae'n fwy addas ar gyfer ymwrthedd gwell i sglefrio ar ddŵr.

Nodweddion o "Kama-204" 175/70 R-13

Rwber hyd yn oed un model nodweddion gwahanol yn dibynnu ar y maint. Felly mae'r radiws yn nodedig o'r bymthegfed drydedd a'r bedwaredd. Nid yw'r gwahaniaeth yn fawr iawn, ond os byddwch yn penderfynu i brynu rwber, yna mae angen i chi wybod am y peth yn fwy.

"Kama-204" - patrwm rheiddiol, fel y rhan fwyaf teiars modern. Erbyn hyn mae bron yn amhosibl i ddod o hyd teiar gyda strwythur ffrâm gwahanol. Mae'r R llythyr a'r math ffrâm yn dangos. Tri ar ddeg - yw'r diamedr, nid yw'r radiws, gan fod llawer o fodurwyr.

Mae'r teiars yn tubeless, ond mae'n cael ei ganiatáu i osod. Iddi hi, bydd yn cysylltu â'r CC-13 camera maint. Dylid nodi ei bod yn y camera ar ddeg rhaid eu defnyddio a maint yr olwynion ar y ddeg i osgoi plygiadau y tu mewn i'r olwyn oddi wrth y camera, sydd gyda'i gilydd yn gyfan gwbl i mewn i'r rwber yn ystod chwyddiant. Yn unol â hynny, mae pob diamedr olwyn yn well i osod y camera ar benderfyniad is.

"Kama-204" heb gamera a gyrru yn pwyso ychydig yn fwy na saith cilogram. Caniateir i roi i ffwrdd y camera sy'n pwyso llai na naw gram. Dylid nodi, er mwyn osgoi canlyniadau annymunol.

Fel y nodwyd eisoes yn gynharach, teiars hwn er bod ganddo gyrchfan pob tymor ac arlunio, ond yn ei ddefnyddio dim ond yn yr haf a'r hydref. Mae'n, yn gyntaf oll, eich diogelwch a defnyddwyr eraill y ffyrdd.

"Kama-204": Adolygiadau modurwyr

Ar gyfer llawer o berchnogion ceir yn cael amser i brofi ansawdd a dygnwch y teiar. Ymatebion amdano y rhan fwyaf o'r gwres. Felly mae yna gofnodion bod y "Kama" model hwn wedi dangos ei berffaith mewn ffordd anodd budr. Mae llawer o bobl yn ysgrifennu bod teiars hyn oherwydd ei gwadn ymosodol pasio perffaith yn y baw cryf ar y ffyrdd cefn.

Mae cofnodion fod y rwber "teithiau cerdded" amser hir iawn. Y gwadn yn cael ei wisgo o hyd, yw'r briodas yn cael ei ganfod.

Mae rhai yn cwyno bod y gaeaf nad yw'r bws yn cael ei addasu, nid yw'n dal y rhewi iâ ac yn dod yn stiff. Credir bod y rwber yn dal yn swnllyd.

Pwynt arall am bris fforddiadwy. Mae pobl yn ysgrifennu bod gyda phris democrataidd oeddynt yn gallu fforddio olwynion newydd yn ystod yr argyfwng.

Mae llawer o adolygiadau sy'n gweithgynhyrchwyr "Kama" yn dal i gael model rwber "tawel", mae'n llawer mwy cyfforddus yn y car.

Hefyd, ysgrifennu amdano ar dir gwlyb, a phyllau. Hi ei hun wedi profi a ddangosir. Nid yw'r car yn taflu yn yr ochr er gwaethaf y ffaith bod y pyllau dwfn a mawr.

"Kama" am nifer o flynyddoedd ar y farchnad. Gweithgynhyrchwyr yn aml yn ceisio diweddaru lineup fod gan berchnogion ceir yn y cartref yn ddewis gwych. Yn ôl yr ystadegau, priodas yn y cynhyrchiad hwn yn llawer is nag mewn teiars a fewnforiwyd.