Bridge Tuchkov (Saint Petersburg). Bridge Tuchkov: photo

St Petersburg yn annirnadwy heb pontydd. Mae'r rhan fwyaf o dwristiaid yn dod yma ac i gerdded i'r ceiau rhamantus yr Afon Neva, neu farchogaeth y camlesi gan promenâd cwch. A hyd yn oed yn fwy. Mae twristiaid yn enwedig yn codi yn y nos i edrych ar y cynllun y pontydd a pha mor drawiadol yn nofio dan y llongau mawr. Fodd bynnag, priffyrdd hyn, gan gysylltu'r gwahanol lan yn cyflwyno llawer o broblemau gan drigolion St Petersburg. modurwyr Yn enwedig nerfus, gan fod pontydd St Petersburg (2014 yn flwyddyn record yn hyn o beth) yn gyson ac yn aml yn anrhagweladwy ar gau ar gyfer gwaith atgyweirio. Beth yn rhagweld i ni y dyfodol agos? Pa un o'r tri chant o bontydd St Petersburg yn cael ei gau ar gyfer gwaith adnewyddu? A beth fydd yr amserlen o dynnu y tri ar ddeg sydd ar goll yn yr Afon Neva a'i changhennau niferus llongau mawr? Yn yr erthygl hon, byddwn yn dweud dim ond tua Bont Tuchkov. Bydd ei hanes, enw, lleoliad, a hyd yn oed y rhestr o luniadu yn cael eu disgrifio yma.

lleoliad

union leoliad Mwy cyfleuster hwn - Rwsia, St Petersburg. pont Tuchkov cysylltu'r ddau lan yr Neva Little. Mae'n gosod Prospekt Bolshoy i'r stryd a Llinell Cadetiaid Cyntaf Ynys Vasilyevsky. Dod o hyd i bont hon yn eithaf syml ar fap St.Petersburg. Mae'n gorwedd yn yr arglawdd Makarov ar Ynys Vasilevsky. Ac ar yr ochr Petrograd , mae'n gyfagos i lwybrau Dobrolyubova a mwy. Iddo ef yn mynd a Zhdanov arglawdd. Mae'r orsaf metro bont Tuchkov agosaf enw "Sports." Mae ei peterburzhskoy stop enw isffordd cael unrhyw gyfle. Yn y gymdogaeth yn cael eu lleoli y stadiwm "Peter" ac yn y Palas Chwaraeon "Jiwbilî." Ond pan oeddent yn adeiladu'r orsaf isffordd Credir i gael ei alw "Bridge Tuchkov". Ond nid oedd. Ger y bont yn cael eu lleoli atyniadau eraill y brifddinas gogleddol - Prince Vladimir Eglwys Gadeiriol a Tuchkov Island Buyan.

Tarddiad yr enw

O ran y digwyddiad o enw diddorol y bont, yr haneswyr, mae tri fersiwn gyfartal. strwythur hwn a adeiladwyd yng nghanol y ddeunawfed ganrif. pont hir turio yr enw swyddogol "Nicholas", ond sibrydion poblogaidd o'r enw gyson arno Tuchkov. Y mwyaf rhesymol tybio bod yr enw a gafodd yn anrhydedd o'r ynys, drwy sy'n pasio. Fodd bynnag, mae canfyddiad bod y Tuchkov Buyan cael ei enw o'r bont, ac nid i'r gwrthwyneb. Un o'r peirianwyr yn cael ei adeiladu yn yr unfed ganrif XVIII groesfan hwn (ar yr adeg pren), ei fod yn ddyn o A. V. Tuchkov. Gallai'r bont hefyd gael ei alw ar deulu masnachwr, a oedd warysau pren ar lan y Neva Little. Yn 1758, pedwar busnes, yr oedd un ohonynt Abraham Tuchkov, a gyflwynwyd i'r Senedd yn cynnig i drosglwyddo i ychydig o bontydd yn y "cynnwys etifeddol." Ar gyfer hyn, mae'n rhaid iddynt gysylltu Ynys Vasilevsky gyda'r ochr Petrograd.

Hanes yr adeilad

pedwar busnes gang cadw ei air, ac yn yr un 1758 ar Ynys Vasilevsky ar aliniad y prosbectws Bach ymddangos Bridge Nicholas. Cafodd ei gwneud o bren. Ar dyfnder y mae'n cynnwys rhan o'r pontŵn, ac mewn dŵr bas gorffwys ar pentyrrau. Mae ei hyd yn naw metr, gan ei wneud yn y bont hiraf yn St Petersburg. Ym 1835 cafodd ei hailadeiladu. Cafodd ei roi ar gael argae o bridd ar Dobrolyubova Avenue (ar y pryd o'r enw Alexander). Yna daeth Pont Tuchkov bont godi. Mae'r rhan symudol yn cynnwys pedwar fframiau pren. Mae'r pontydd sy'n defnyddio confensiynol winshis llaw. Mae'r adeilad pren llosgi i lawr yn 1870 gan esgeulustod troseddol: rhywun daflu bonion sigaréts. Ar unwaith, dechreuodd y gwaith ar y gwaith o adeiladu pont newydd. Yn 1920 cafodd ei ailadeiladu yn dvadtsatiprolotny. Yn syth rhannau pren ar ddiwedd y rhyfel yn cael eu disodli gyda metel. Dechreuodd bridwyr winsh i weithio ar drydan. ailadeiladu arall o'r bont goroesi yn 1960. Dim ond un allan o ugain rhychwantu'r swing yn dal i gael dau gallai rhedeg llongau bach yn ddiogel.

Sut mae'r Bridge Tuchkov heddiw

Yn 1964, y system Mariinsky ei ddisodli gan fwy perffaith Camlas Volga-Baltig. mabwysiadu Hwyr o atebion newydd ar gyfer taith llongau mawr. Felly, y bont ar gau eto ar gyfer adnewyddu. Mae'n pasio trwy brosiect Lengiproinzhproekt "B. B. Levin a VV Demchenko broses peirianwyr 'hysbys pensaer Sofietaidd L. A. Noskova a P. A. Aresheva. Yna mi prynu pont Tuchkov, trwsio, neu yn hytrach, ailwampio cyflawn a gwblhawyd yn 1965, yn edrych modern. Mae nifer y rhychwantu leihau o dri i ddau ddeg. Dim ond un ohonynt - yn y canol - mwnci. Nawr bod y bont tramiau, ceir a cherddwyr. Yn naturiol, diogelwch peiriannau a phobl adeiladu ar gau o bryd i'w gilydd ar gyfer gwaith atgyweirio. Ac mae'n gwneud dryswch yn y symudiad o drafnidiaeth gyhoeddus a phreifat.

agor pont

Ni ellir St Petersburg yn cael eu galw Fenis. llongau mwy yn ymdrechu i fynd i mewn i'r dyfnder y ganolfan ac nid ydynt yn cael eu parcio yn gyfyngedig yn y porthladd. Felly, pan fydd y diwedd Ebrill yn dechrau y tymor llywio, sy'n para tan fis Tachwedd, rhaid i chi basio barn. Mae rhai ohonynt yn dan rhychwantau hynny, ond llongau cefnfor arbennig o fawr yn dal angen mwy o le. Mae hynny'n digwydd yn y gwifrau pont y nos. Mae gan St Petersburg tri ar ddeg o'r fath. Mae'n Cyfarchiad, Volodarsky, Tuchkov, testun yr erthygl hon, ac eraill. Edrych ar y cam hwn, at y pontydd heidio twristiaid. Fodd bynnag, St Petersburg yw - pur tywyllwch. pont Big Obukhov adeiladwyd yn 2005, ar y gallwch gyson fynd o un arfordir i'r llall. Fodd bynnag, mae'n rhy bell o ganol. Weithiau mae'n fwy proffidiol i chi aros ar gyfer ailddechrau traffig ar rai pontydd nag i fynd allan ar y ffordd osgoi briffordd.

cynllun Atodlen

Yn ffodus i St Petersburg ac yn anffodus ar gyfer twristiaid, pontydd codi hardd agor eu rhan codi yn unig yn ystod y nos. Yn enwedig hardd yw'r sioe yn ymddangos yn yr haf, ar adeg y nosweithiau gwyn. Ond pan mae angen i chi ddod i'r bont Tuchkov i edmygu nhw? Hefyd Atodlen codi'r rhannau symudol o'r adeilad yn cael eu modurwyr sydd â diddordeb sy'n meddwl i fynd drwy Bont Tuchkov. Gwifrau yn cael ei wneud ddwywaith y nos. Am y tro cyntaf y mudiad yn cael ei stopio ar yr union ddwy awr. Rhychwantau sefyll i fyny yn ei le yn unig ar 02:55, bron i awr gallwch edmygu sut mae'r Malaia Neva yn llongau mawr. Yr ail dro, y gwifrau yn cael ei wneud gyda 03:30 i bump yn y bore.

Ystyr pont Tuchkova

briffordd hon o bwysigrwydd strategol ar gyfer St Petersburg. Nid pob busnes a leolir ar Ynys Vasilevsky, oes rhaid neges i'r rheilffordd, felly yr unig ffordd i ddarparu'r deunyddiau crai a chynhyrchion allforio - gan bont Tuchkov. Ond traffig ceir dwys yn creu nid yn unig tryciau. Mae'r bont yn arwain at y Krestovsky, Ynys Yelagin a Stone - un o hoff fan gwyliau o drigolion St Petersburg. Yn wreiddiol, nid yr adeilad hwn ei gynllunio ar gyfer traffig o'r fath, ond oherwydd bod y briffordd adnewyddu ac ehangu yn aml. Mae'r awdurdodau ymlaen llaw rhybudd pan fydd y doll bydd yn cael ei gau. Pont Tuchkov cael ei ail-greu hefyd am resymau esthetig. Felly, yn 2003, mynd ag ef at y backlight, yn ei gwneud yn unigryw.

A fyddai modd i edmygu'r bont Tuchkov yn 2015

traffig Dwys cael effaith niweidiol ar gyflwr wyneb y ffordd. Y llynedd, y briffordd mawr gau dro ar ôl tro ar gyfer gwaith atgyweirio. Weithiau, dim ond traffig unffordd yn cael ei ganiatáu. Ond ar ddiwedd mis Medi, prisiau ar gau yn gyfan gwbl. Pont Tuchkov, mae awdurdodau lleol yn bwriadu chwyldroi'r eleni. Er mwyn osgoi tagfeydd traffig yn Ynys Vasilyevsky adroddwyd i'r ochr Petrograd, penderfynwyd gadael y un-ffordd traffig - tuag at ganol y ddinas. Back Gellir cyrraedd ar y Bont Exchange. Mae lled y ffordd gerbydau ar Tuchkovo dim ond un ar ddeg metr. cynllun priffyrdd Close yn mis Mai 2015, ar ôl yr ail allanfa adeiladu o'r orsaf metro "Chwaraeon". Tuchkov trwsio pont a fydd yn costio y drysorfa 2.4 biliwn rubles, yn gwbl agored tan ddiwedd 2016

paramedrau

Er gwaethaf y ffaith bod y strwythur yn cael ei wneud o goncrid wedi'i atgyfnerthu, mae'n creu argraff o airiness. Mae'r bont yn ymddangos i hofran uwchben y dyfroedd y Neva. Mae'n cynnwys tair rhychwantau pa un, hanner can metr o hyd, yn cael ei datgelu i fyny. Cyfanswm hyd y bont yn fwy na dau gant metr a lled - 36 m.