Bridge Cyfnewid yn St Petersburg

Mae'r bont ei hadeiladu dros yr Afon Neva Malaia yn St Petersburg. Yn gyffredinol hyd - 239 metr. Roedd yn ysgaru. Ar ôl addasu ar y cafodd ei siâp Bridge Palace. Mae math newydd o Neva panorama gwneud yn fwy cymesur.

lleoliad bont

Un o'r llongau fferi i'r ochr Petrograd ar Ynys Vasilevsky ac yn ôl - Cyfnewid Bridge - Mytninskaya yn arwain at y glannau i'r golofn rostral a'r Arglawdd Makarov. Traffig ar y bont ddwy ffordd. Ar yr Ynys Vasilyevsky ar y bont Gellir cael drwy'r ardal gyfnewid gyda'r Arglawdd y Brifysgol. Canlynol o'r Tafod Ynys Vasilyevsky, byddwch yn cael eich hun ar Mytninskaya lan y dŵr neu yn y lôn Sŵolegol. Yn ystod y mudiad yn dychwelyd rhag mynd i mewn i'r bont perfformio Avenue Dobrolyubova ac yn arwain y ddau ar yr ardal gyfnewid, ac yn y blaen Makarov arglawdd.

atyniadau cyfagos

Mae'r bont wedi ei leoli yng nghanol y ddinas. lleoli drws nesaf iddo:

• Ar yr ochr Petrograd - y sw, Amgueddfa Magnelau, yr ensemble y gaer.
• Ar Ynys Vasilevsky - Kunstkamera, Amgueddfa Sŵolegol, ac Amgueddfa Gwyddoniaeth Pridd. Hefyd, mae'r bont yn arwain at y saeth Ynys Vasilevsky, pan fo'r adeilad cyfnewid a Rostral colofnau.

Hanes y bont Exchange

Mae enw'r bont a gymerwyd o'r Gyfnewidfa Stoc, wedi ei leoli ar y dde. I ddechrau, y porthladd masnachol lleoli yma, wrth geg y Neva Little. Wrth gwrs, roedd angen i'r Ynys lledu Vasilevsky croesfan dibynadwy. Adeiladu'r bont gyntaf, mae'r prosiect Mazurova peiriannydd, a gwblhawyd yn 1894. Yr oedd yn 25-of-hedfan a gwneud o bren. Yn anhygoel roedd strwythur cymhleth hyd o 328 metr. Roedd tynnu rhychwant lleoli yn y canol.

Mae cynlluniau i adeiladu pont barhaol 70 metr cyflawni i lawr yr afon ac nid. Yn gyntaf, oherwydd y ddechrau'r Rhyfel Byd Cyntaf, yna bydd y chwyldro. Yn y cyfnod Sofietaidd, y bont a elwir yn adeiladu a phren arhosodd hyd 1960.

ailstrwythuro

Ym 1930 a 1947, y bont ei thrwsio capitally, ond mae'n cynyddu'r traffig i wneud defnydd pellach o'r bont bren amhosibl. Cefnogi gyson pydru. O ganlyniad, un o ailadeiladu y bont eisoes wedi dod, gan ychwanegu at y sefyllfa draffig. Yn ogystal, yr oedd yn ei difrodi'n ddifrifol yn 1957 drwy drifftio iâ. Mae'r angen am pont newydd wedi dod yn broblem trefol yn eithaf llym. Nid yw strwythur oed yn unig yn ei gwneud yn anodd i deithio, ond hefyd yn difetha ymddangosiad y ddinas. Ar y pryd, yr wyneb Mytninskaya glannau wedi newid yn sylweddol.

Yn 1960 cafodd ei adeiladu newydd, elfennau metel yn gyfan gwbl o weldio, y bont. Mae dau o'i daith ysgaru. Ar yr un pryd ag y bont y dirwedd delta Neva adeiladu wedi newid. llenwi'n llwyr Island Cotton a'r gamlas o'r un enw ar yr ochr Petrograd. Mae'r newid hwn yn dod sgwâr mawr o flaen y bont. Mae'r strwythur newydd wedi ei leoli 70 metr i lawr yr afon, yn ôl y disgwyl hyd yn oed cyn y chwyldro. Nawr bod y bont allan at y rhodfa Dobrolyubova, osgoi'r lôn gul Sŵolegol. Bydd lleoliad newydd yn caniatáu cludiant i symud yn rhydd o ochr Petrograd ac yn ôl.

Awduron y prosiect - peirianwyr Levin a Demchenko, penseiri SOx a Areshev - gwneud newidiadau i'r blaen dwyreiniol Ynys Vasilyevsky a barn gyffredinol y glannau Makarova. Cafodd ei adeiladu parapet, absennol ers y porthladd masnachol. Pont Cyfnewid ffurf - copi o'r Palas. Mae hyn yn creu newydd golwg, unigryw y ddinas.

Roedd y gwaith adeiladu ei osod i atgyfnerthu pentwr tiwbaidd 56 cm mewn diamedr. Roedd gan y bont newydd, yn ogystal â hen (pren) pum bwa. Mae lled y pileri y dyluniad newydd yn 9 metr. safbwynt mwy trefnus a chytbwys o argloddiau yr Afon Neva Bolshaya a Malaya daeth y symbol newydd y ddinas. pensaernïaeth bont wedi cael ei symleiddio braidd. Wrth greu prosiect yn cael eu cymryd i safonau diogelwch cyfrif traffig. Ar y cyfan, mae'r bont newydd wedi dod yn swyddogaethol. Ar yr un pryd nid oedd y penseiri yn anghofio am y monumentality gynhenid yn y golwg cyfan y ddinas. Piers yn wynebu gwenithfaen pinc. Rheiliau y bont yn cynnwys dartiau haddurno â tridents a Neifion yn y rhychwantu. Pont Exchange - yn Yn 1989, yn olaf croesi'r hen enw a ddychwelwyd. Lluniau o'r hen strwythur pren, cywrain - yr unig beth sy'n ein hatgoffa o'r gorffennol. Ar gyfer pobl y dref adeiladu newydd yn ymgyfarwyddo'n gyflym.

bont heddiw

Ar hyn o bryd, mae'r bont Exchange yn St Petersburg - un o'r croesfannau pwysig rhwng Ynys Vasilyevsky ac ochr Petrograd. Yn ddiweddar rydym cwblhawyd gosod goleuadau trydan. Yn olaf, tua 670 o lampau, chwiloleuadau, yn bennaf LED yn sefydlog ar y cefnogi y bont. capasiti offer oedd 25.4 kW. Backlight ynysig ac wedi nodi bont synhwyrol gyda dylunio gryno. Daeth yn rhan o ensemble unedig argloddiau Neva. Diolch i dechnoleg fodern cefnogi a rheiliau yn edrych yn wych yn ystod y nos. Mae llawer o hen-amser yn croesawu'r ffaith bod hardd iawn oedd y Bont Exchange. Dosbarthu yn fwy dechreuodd yn debyg i Palace bont.

Bridge Cyfnewid ddargyfeiriad

Yn ystod dathliadau Bridge Cyfnewid fel Tuchkov aml yn gorgyffwrdd, a thraffig yn caniatáu i ffordd osgoi. gwneud Cynyddu pont traffig pwynt problemus ar y map. Mae'r fferi yw'r ffordd fyrraf o'r ganolfan ar Ynys Vasilevsky ac ochr Petrograd. Ffordd Osgoi gau Gall yr adran yn y Drindod neu bont Cyfarchiad.

llwybr cludiant

Ar y bont dylai trolleybus rhif 7, sy'n cysylltu'r ardal â sgîl Krasnogvardeyskiy Petrograd. Mae'r arhosfan cyntaf yn y Stakhanovtsev stryd y rownd derfynol - yn y sgwâr Pedr. 10fed bws yn mynd trwy ochr Petrograd a Phont Cyfnewid gyda Island Krestovsky, yna - ar Bont Palas a chanol y ddinas i gyfeiriad Gorsaf Reilffordd Baltig. bysiau gwennol 191 a K209, yn dilyn y bont ac yn cysylltu'r ardal Nevsky gyda chanol y ddinas. cysylltu Bws Mini tacsi 5M Ynys Vasilevsky, yr ochr Petrograd a chanolfan.

Bridge Cyfnewid Ysgariad

Mae Atodlen cynllun y bont Exchange - yn y cyfnod llywio (Mai i Dachwedd) yn ddyddiol 2:00-4:55. Mae'r groesfan wedi dod yn ffefryn gyrchfan ymhlith twristiaid. Cyfnewid gwifrau Pennod ddangosir yn y comedi "Anturiaethau Anghredadwy o Eidalwyr yn Rwsia."