Beth yw elevator "Niva" a sut i wneud eich dwylo eich hun?

Er gwaethaf y ffaith bod y SUV "Niva" Mae gan yrru holl-olwyn a chlirio tir uchel, i oresgyn y diffyg llwyr o ffyrdd mae'n annhebygol. Ac eto, nid yw'n pob tir gerbydau ac nid tanc, a cherbyd sifil. Fodd bynnag, mae rhai crefftwyr yn gwneud pob ymdrech i gael eu car oedd gan y athreiddedd mwyaf posibl. Un dull o'r fath yw gosod-diamedr mawr olwynion.

Ond ar yr un pryd ni ddylem anghofio bod gwaith o'r fath yn golygu cynnydd yn y bwâu olwynion a'r lifft hyn a elwir yn "Niva". O'r diwedd, mae'n werth nodi y bydd yr holl rhannau atal dros dro o'r SUV hwn goddef llwyth trwm, yn y drefn honno, o bydd eu gweithrediad yn cael ei leihau yn sylweddol o amser. Felly, peidiwch lifft "Niva" gyda'i ddwylo ei hun dim ond pan fydd y jeep ei ddefnyddio yn aml oddi ar y ffordd. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn dysgu sut i wneud hynny yn yr amodau garej.

Elevator "Niva": Cefn echel

Yn gyntaf, yn cymryd y jack. Codi y cerbyd a gosod o dan y corff y stondin. Yn gyntaf, mae hyn yn cael ei wneud gyda'r echel cefn. Dylem fynd ag ef at yr uchder mwyaf a glo. Trowch oddi ar cyfyngydd byrdwn brecio grym, y absorber sioc isaf ac uchaf a ti cylched brêc cefn. Nawr gwared ar y gwanwyn ac a osodwyd yn y cwpanau spacer uchaf. Elevator "Maes" yn cyd-fynd osod pwmpio gefn ffynhonnau a siocleddfwyr. Mae'n syniad da i gymryd lle y bandiau rwber i'r manylion diwethaf.

Yn y cam nesaf yn symud y ddau uchaf fyrdwn jet i'r echel cefn a gosod yn eu lle rhai newydd. Nid oes angen i chi lapio bolltau yn gyfan gwbl. Ar ôl hynny, codi y bont i'r arhosfan jack a cranking iddo. Nawr cau y wialen i'r corff. Maent hefyd nid oes angen llawer i dynhau. Nawr gollwng y echel cefn ac yn lapio pob bolltau i'r safle. Nesaf, mount drafft cefn grym brecio cyfyngydd. A ti i ymestyn. Gwneir hyn drwy ddefnyddio pibell arbennig.

Elevator "Niva": Front echel

I ddechrau, mae angen i chi lacio'r cnau olwyn ar y jack a chodi rhan flaen y car. Peidiwch ag anghofio am bennu. Ar ôl ein olwynion symud, glanhau o faw cronedig cefnogaeth spherical, siocleddfwyr a liferi. Nesaf, cael gwared ar y ffynhonnau blaen. Cymerwch wrenches a damperi unscrew gyda chaewyr uchaf ac isaf. Yna gwared arnynt ynghyd â'r stabilizer a ddadsgriwio y bolltau mowntio y cyd bêl. Rhyddhewch y gwanwyn o'r cysylltiadau. Dylid eu disodli gan rai newydd. Er mwyn peidio â treulio gormod o amser yn chwilio am yr holl fanylion hyn, fe'ch cynghorir i brynu cit parod-lifft ar gyfer y "Niva".

Ac rydym yn mynd yn ôl i'r gwaith. Felly, rydym yn gosod y absorber sioc yn y gwm newydd, gosod yr eitem ar y gofod ac yn torri i ffwrdd hanner uchder y plât baffl uchaf. Ymhellach, pêl ynghlwm wrth y fraich isaf, ac ar y spacer uchaf atodi. Dylai fod y platiau pwysau 13. Yna cau y rhan uchaf ar y cyd bêl i'r sgriwiau hir uchaf braich ac yn gostwng y car.

Ar ôl y elevator Ni all stabilizer "Niva" yn cael ei wneud yn ôl, gan fod y darn hwn yn cael effaith negyddol ar y cerbyd traws-gwlad.