Acura ZDX: pan cysur ei gyfuno yn ddelfrydol gyda grym

Wrth galon y fersiwn newydd o'r car Acura y ZDX, sydd wedi eu lleoli o dan y llun, mae'n fodel cyfarwydd y MDX, sydd eisoes wedi llwyddo i brofi ei hun fel car gain, sy'n brolio ymddangosiad athletaidd, pwer uchel ac salŵn moethus, sy'n cael ei wneud gan gorffen â llaw. Yn gyffredinol, mae'r car yn SUV midsize sy'n seddi pump o oedolion ar yr un pryd. Mae llawer o arbenigwyr ffoniwch y wagen car, sydd â compartment corff. Gall y model i'w cael peth tebygrwydd i'r X6 BMW.

Gwneuthurwr a osodwyd o dan y cwfl Acura ZDX V-siâp "chwech", y gallu modur o 3.7 litr. Mae'r powerplant galluogi'r cerbyd i ddatblygu pŵer o 300 marchnerth. Mae'r uned yn gweithio ar y cyd â gearbox robotig, sydd â swyddogaeth sifft llaw. Ar cyflymiad o sero i "cannoedd" car yn gofyn am 7.3 eiliad, sydd ond ychydig yn uwch na'r ffigurau cyfatebol yn y BMW X5 ac X6. Yn ôl y data pasbort o gar, defnydd o danwydd mewn modd dinas yn 14.7 litr, mewn cymysg - 12.4 litr, ac ar y briffordd - 10.23 litr y cant o gilomedrau. Ymhlith pethau eraill, mae'r ZDX Acura wedi'i gyfarparu â phob olwyn system gyrru, sy'n gallu awtomatig ac yn annibynnol, gan ddibynnu ar rai neu amodau traffig arall, dosbarthu ymhlith olwynion torque.

Mae'r pecyn safonol yn cynnwys car maint olwyn o 19 modfedd, to haul panoramig, rheoli hinsawdd deuol-barth, arddangos gyda chamera rearview gyfer parcio cyfleus, system lywio, seddi gynhesu, goleuo tu awtomatig ac yn fwy. Dylid nodi hefyd goleuadau xenon, sy'n cael eu paratoi gyda system addasiad awtomatig. geiriau penodol haeddu ac yn system aml-gyfrwng sy'n cynnwys wyth o siaradwyr, USB, radio lloeren a changer CD am chwe ddisgiau. Advance a Thechnoleg - Yn ogystal, darparu dau becyn dewisol ar gyfer y Acura ZDX. Mae'r cyntaf o'r rhain yn cynnwys, yn ychwanegol at y nodweddion uchod rheoli pleser, atal dros dro, sy'n cael ei fonitro a'i reoli yn awtomatig, system rybuddio gwrthdrawiad a mannau dall, yn ogystal â llyw chwaraeon. Fel ar gyfer yr ail, yna mae posibilrwydd o agor car a dechrau yr injan heb allwedd, y gallu i fynd drwy'r system i olrhain ac adrodd i'r gyrrwr y sefyllfa draffig yn seddi blaen gyda trim lledr tyllog, Bluetooth ar gyfer galwadau ffôn heb codi'r set llaw.

Fel ar gyfer y dangosfwrdd, y mae ar y Acura ZDX yn cael ei wneud yn yr arddull cyffredinol y cwmni, sydd wedi bod yn hir yn nod masnach. Yr unig eithriad yw cafeat y pryd y tanio ganolfan monolithig tywyllu. Er gwaethaf y nifer fawr o wahanol switsys toggle a botymau arno, gyrru yn ddigon syml. O ran cysur, a leolir yn y sedd flaen i bobl nad cwyno ar hynny. Ond gall eistedd y tu ôl iddynt teithwyr yn cwyno ac yn dioddef o ddiffyg lle a ddiffinnir gan y cynllun y tinbren. Mae llawer o sylw wedi'i dalu i wneuthurwr diogelwch teithwyr. O ganlyniad, mae'r car wedi derbyn yr uchaf pum seren posibl yn seiliedig ar ganlyniadau profion damwain, a gafodd eu cynnal yn yr Unol Daleithiau. Fel ar gyfer y gost y ZDX Acura, ei bris ar gyfer prynwyr cartref, yn dibynnu ar y cyfluniad, mae'n amrywio 2.6-3.3 rubles.