Arc ar do'r car (rheiliau): mathau o osod

Teithiau dros bellteroedd hir yn y car yn aml yn mynd gyda nifer fawr o fagiau mawr amrywiol. Nid yw bagiau yn broblem pan fo ôl-gerbyd. Fodd bynnag, nid yw o gwbl, ar wahân fydd pawb eisiau tincer â'i chofrestru. Hefyd, nid yw pawb yn berchen ar SUV enfawr, sy'n cyd-fynd yn y gefnffordd "eliffant a'i eliffant babi", gan fod y rhan fwyaf o'r bobl heddiw, yn caffael ceir subcompacts ddinas. Perchnogion o beiriannau bach o'r fath i helpu'r arc ar do y car, neu reiliau, fel y'u gelwir. Gadewch i ni siarad am sut i ddewis iddynt, beth ydynt, byddwn hefyd yn trafod nodweddion eu gosod.

Beth yw'r rheiliau?

Mae hyn dyluniadau arbennig, y bwriedir iddynt ddatrys y gwahanol llwythi ar y to cerbyd. Gyda'u cymorth, gallwch lwytho a chario llawer o wybodaeth ddefnyddiol - mae'n y deunyddiau adeiladu cyffredinol, amrywiol swmpus eitemau, cychod a beiciau. To - yn arc ar do car, a oedd yn aml yn cael eu gosod ar wagenni, oddi ar y ffordd a pheiriannau trefol (yn dda, ar minivans, wrth gwrs). Mewn rhai modelau car, yn mewnforio a domestig, gellir eu pecynnu, ond yn fwy aml mae'n rhaid iddynt brynu mwy a gorsedda 'ar wahân.

Yn allanol, manylion hyn yn debyg i'r strwythur yn seiliedig ar y bibell metel. Mae ei ben yn cael eu hamddiffyn gyda blaen plastig gyda gwahanol fathau o caewyr. Credir bod y gwneuthurwyr gwreiddiol a ddefnyddiwyd tiwbiau hyn i gynyddu nodweddion anystwythder y corff, ond yn ddiweddarach cawsant eu defnyddio i sicrhau bagiau.

Mae'r tasgau maent yn eu cyflawni

rheiliau to yn cael eu dewis am wahanol resymau. I rai, mae'n bwysig iawn i osod gofod storio ychwanegol ar y to, sy'n cael ei gosod yn ddiogel. Rhywun gyda eu help i ddatrys y broblem o gynyddol amrywiaeth o basgedi neu lwyfannau a all gario bagiau. Fans o hamdden eithafol yn defnyddio'r rhannau hyn ar gyfer beiciau ac offer chwaraeon eraill - mae'n gyfleus iawn, yn enwedig pan fydd y trac beic i bell. Arc ar do'r car gan ddefnyddio'r sgiwyr a eirafyrddwyr. At y diben hwn, gall y rhesel to yn cael ei offer gyda ffasninau mecanyddol neu fagnetig.

dosbarthiad

Mantais y cynhyrchion hyn yn y cyfleoedd a ddarperir ganddynt. Felly, un o'r manteision sylweddol - maent yn addas ar gyfer pob math o gyrff, gosod hwy yn ddibynadwy iawn ac yn hawdd. Gosod ar y cledrau to yn cael eu dosbarthu yn ôl meini prawf penodol.

Yn ôl y deunyddiau dyfeisiau hyn, maent yn cael eu rhannu yn fetel (fel arfer dur neu alwminiwm) a metel. Hefyd gwahaniaethu manylion y nodweddion dylunio: gallant fod yr un model neu gyffredinol. Y nodweddu gyntaf gan y ffaith mai'r unig sy'n addas ar gyfer ystod penodol o gerbydau o gwmni gweithgynhyrchu penodol. arc Universal ar do y car yn addas ar gyfer unrhyw fodel a brand.

Hynodion gosod y cynnyrch yn cael eu dosbarthu yn hydredol a ardraws. Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn galw tiwbiau hyn mewn ffordd wahanol - rheiliau neu bobl sy'n cysgu. Mae'r ddau yn cael yr un swyddogaeth, gellir eu prynu yn hawdd yn y farchnad.

Maent hefyd yn amrywio o ran diamedr, hyd a dyluniad. Mae heddiw yn fodel boblogaidd iawn mewn du, gwneud o ddur. Mae yna hefyd gynnyrch dur chromed, plastig du neu lwyd. Yn ogystal, mae pob manylion hyn yn wahanol o ran siâp.

Y mathau o foncyffion

Fel y nodwyd eisoes, mae'r rheiliau to yn cael eu defnyddio i sicrhau cargo ar do y car. Mae hefyd yn sail ar gyfer sicrhau bagiau. Y prif ddyfais ar gyfer gosod unrhyw cargo yn cael eu gosod croesbyst ar do y car. Mae'r rhannau hyn yn cynrychioli dau neu fwy o trawstiau, a all fod yn gadarn ar y rheilffordd to. Mae hyn yn avtobagazhnik.

arc erodynamig a hirsgwar

Mae dau fersiwn o'r systemau hyn - proffil hirsgwar traddodiadol neu trawst gyda chroestoriad aerodynamig. Mae'r amrywiolyn cyntaf yn y mwyafrif o achosion yn broffil metel yn y gragen o blastig.

arc erodynamig ar do y car yn cael eu gwneud o alwminiwm anodized. Ymhlith y manteision o benderfyniadau o'r fath - proffil arbennig, sydd bron dim sŵn ar gyflymder uchel. Yn ogystal, mae boncyff yn fwy prydferth, ond hefyd yn fwy costus. Ac mae nam hwn.

proffil arc sydd fel arfer yn hirsgwar, yn wahanol dylunio mwyaf cyffredin. Llai - yw'r sŵn wrth deithio ar gyflymder. Ar gyflymder uchel, gall fod yn cynyddu, bydd hefyd yn cynyddu defnydd o danwydd. Os bydd y gosod cynnyrch hwn yn cael ei wneud yn anghywir, gallwch glywed y chwiban. Ymhlith y manteision o ateb hwn - pris sydd yn sylweddol is na chost y airfoil, a pherfformiad rhagorol y cynnyrch yn cael ei neilltuo i swyddogaethau. Gyda drawstoriad hirsgwar y arc yn gallu bod yn ddiogel llwythi neu aeroboksy ceir to.

Gellir dibynnu ar y model y cerbyd a'r math ei aelod croes to gael math gwahanol o ymlyniad. Yn ôl y nodwedd hon, gallwch chi rannu'r holl boncyffion car i mewn i sawl math.

rac to ar gyfer cerbydau gyda rheiliau to hydredol

Mae sail y bwa hydredol, wedi'i osod ar do y car. Maent yn cael eu gosod gwialen ardraws. Ar gyfer hyn, mae arosfannau arbennig gyda lociau. Gall y systemau yn cael eu rheoleiddio o dan broffil gwahanol.

rac to ar gyfer ceir gyda lle rheolaidd i osod

Yn fwy aml ar geir newydd y gwneuthurwyr eisoes wedi paratoi lle rheolaidd o dan y boncyff. Yn aml maent yn y ffatri mowntio tyllau arcau model. Gall y rhain agoriadau ar gael yn 2 Ford Focus, Citroen C4 a llawer o geir eraill. Arc gyfer peiriannau o'r fath safleoedd arbennig i gael eu sgriwio i mewn i'r tyllau. Gall cefnogaeth i'r cledrau to fod yn sefydlog drwy adapter arbennig sy'n llawn yn addas cynyddol safonol ar gyfer car penodol.

rac to ar gyfer ceir gyda tho llyfn - ateb un-stop

Mae'r cynhyrchion hyn yw'r rhai atebion mwyaf amlbwrpas, sydd eisoes wedi cael eu crybwyll uchod. Ers ar wagenni, lle nad oedd y rheiliau ffatri to yn cael eu gosod, dyfeisiau hyn yn cael eu gosod ar y to y car ar y drws. I wneud hyn, mae'r eitem braced arbennig.

Prop arcau ardraws o'r fath yn wahanol ardal sylfaen fawr - mae hyn yn cael ei wneud er mwyn peidio ag achosi niwed i'r gwaith paent y to. Mae'r gefnogaeth yn sefydlog gyda braced arbennig, sy'n glynu at ymyl uchaf yr agoriad drws. Gweithgynhyrchwyr modelau cost isel bagiau cludwyr a arcau cynhyrchu atebion mowntio cyffredinol sy'n addas i nifer o fodelau car. Nid dyma'r dewis gorau. Mae'r ffaith bod yr un car, bydd y boncyff yn dal yn dda ac yn ddibynadwy, ac ar y llaw arall - yn ddrwg. Cynhyrchwyr o'r opsiynau drutach yn aml yn cael eu cwblhau gyda dyfais gyda cromfachau arbennig ar gyfer pob model car. Mae hyn yn cyflawni dibynadwyedd angenrheidiol cau.

Arc ar do y car gyda gwteri glaw

Peidiwch â meddwl bod raciau hyn yn bodoli yn unig ar gyfer ceir. Ar gyfer ceir yn y cartref gan fod arcau. Maent yn cael eu gosod ar y draeniau. Mae'r cefnogi gwahanol clampiau dyluniadau. Mae'r atebion symlaf yw bolltau neu gnau, ac atebion mwy cymhleth - gyflym mowntio. Mae modelau gyda lociau.

Dyfeisiau hyn yn cydymffurfio'n llawn â'r holl ofynion. Ar y cynhyrchiad maent yn cael llawer o brofion ar berfformiad erodynamig, cynnal profion damwain gyda nhw, yn ogystal â profi mewn labordai.

To do car Thule

Mae'r farchnad fodern yn llawn o wahanol gynigion i brynu'r gefnffordd i'r to, ond nid ym mhob man sydd mewn gwirionedd yn gynnyrch o ansawdd. Thule yn cynnig amser ateb dibynadwy a profedig. Ar gyfer pob brand a model y car, mae model ar wahân, sy'n cymryd i ystyriaeth yr holl naws y gosodiad. Mae'n cynnig y brand ac atebion generig.

Arc a chefnogaeth yn wydn ac yn ddibynadwy. Mae'r cynnyrch yn cael ei gyfarparu â set arbennig, a fydd yn hwyluso gosod. cynnyrch cwmni yn cael eu cynllunio yn y fath fodd ag i fod mor wydn ac yn gyfforddus. Ar gyfer ei bwâu, y gwneuthurwr hefyd yn cynnig dewisiadau ychwanegol - gall fod yn cloeon, strapiau, cloi dyfeisiau. Gyda Thule car blwch to yn barod ar gyfer unrhyw antur, boed yn daith i'r wlad neu yn ystod y gwyliau gwych gyda ffrindiau neu deulu.