Ar Vaz-2114 gwresogydd chwythu aer oer. Beth i'w wneud?

Vaz-2114 - yr ail genhedlaeth y chwedlonol "Lada Samara". Mae'r car wedi cael golwg newydd, ond nid ydynt yn cael gwared o hen broblemau. Yn benodol, mae hyn yn rheolaidd gamweithio gwresogydd salon. Mae'n aml yn digwydd bod yn y Vaz-2114 gwresogydd chwythu aer oer ar yr ochrau ac ar y sgrin wynt. Wrth gwrs, y broblem hon ar frys cyn y rhew cyntaf. Felly, gadewch i ni edrych ar pam fod y gwresogydd Vaz-2114 chwythu aer oer a sut i ddatrys y broblem hon.

thermostat

Mae'n fath o falf sy'n achosi i'r oerydd i symud ar mawr neu cylch bach. Mae'n gwasanaethu ar gyfer injan cyflym cynhesu. Ond fel y darn hwn yn gysylltiedig â'r gwresogydd mewnol. Hyd nes y thermostat yn agor yn y "cylch mawr", y stôf yn oer. Mae'r broblem hon yn digwydd nid yn unig ar segur. Ar Vaz-2114 gwresogydd yn chwythu aer oer oherwydd oerydd heb eu gwresogi. Yn ogystal, mae'r dioddefaint a'r modur ei hun, gan fod Nid yw yn ei ystod tymheredd. Mae'r gyfradd gorau posibl - 80-90 gradd. Os yw'n llai, yna yr elfen yn cael ei agor o flaen amser neu o gwbl sownd. Yn yr achos olaf, mae'n amodol yn unig ar le. Mantais thermostat newydd ar y "Samara" yn rhad - tua 300 rubles.

Aer yn y system

Dyma'r ail reswm y mae yn gwresogydd Vaz-2114 chwythu aer oer. Hefyd oherwydd y broblem hon gall gordwymo y modur ei hun. Lle gall yr aer yn y system? Y rheswm yw'r anawdurdodedig "sugno", a all ddigwydd pan fydd gwaith cynnal a chadw system. Felly, yn aml iawn yn yr awyr yn mynd i mewn amnewid un neu stôf faucet thermostat. I wirio ar ei gyfer yn y system? Yn gyntaf, dylech dalu sylw at y synhwyrydd tymheredd. Ond nid bob amser, mae'n rhoi canlyniad cywir. Efallai y bydd y peiriant yn gweithredu yn y modd arferol, ond bydd hyn yn gwresogi aer oerach. Sut i ddiffinio? Mae'n ddigon i gyffwrdd y tiwbiau rwber sy'n mynd i'r cyfnewidydd gwres. Ar Vaz-2114, eu bod ar y dde, ar ochr y teithiwr. Dim ond dau stôf system bibell. Os ydynt yn teimlo y cywasgu yr awyr, sy'n golygu bod yn rhaid iddo gael ei ddileu.

Sut i lanhau'r system o'r tiwb?

Mae'r ateb yn eithaf syml. Mae'n angenrheidiol i alw i mewn y bryn y rhan flaen y peiriant. Po fwyaf y graddau o adferiad, y gorau. Nesaf, mae'r modur yn gweithio ddadsgriwio y dopyn o'r tanc ymchwydd ac aros nes bod yr holl aer yn gadael y system. Yn ôl y deddfau ffiseg ac mae'r aer yn ysgafnach na'r hylif yn tueddu i ddianc i fyny. Felly, byddwn yn creu yr amodau mwyaf ffafriol ar gyfer hyn. Dim ond tri i bum munud yr injan, er mwyn cael gwared yn llwyr y plwg o'r system. O bryd i'w gilydd podgazovyvat at 2-3000 chwyldroadau er mwyn creu mwy o bwysau i'r oerydd (y cylchdroi crankshaft cryfach, y pwmp yn cylchdroi yn gyflymach). Mae hefyd yn argymell i gywasgu a decompress pibell zavozdushenny - felly byddwn yn cyflymu'r broses o fynd i mewn i'r ocsigen allan. Ond byddwch yn ofalus - gall y tymheredd gyrraedd 90 gradd. Rhaid menig brethyn yn cael ei gwisgo ar gyfer dibenion diogelwch.

fflap

Dyma reswm arall pam yn y gwresogydd Vaz-2114 chwythu aer oer yn y coesau ac nid yn unig. Ni all y shutter fflysio am sawl rheswm. Felly, efallai y bydd yn hedfan oddi ar y lifer rheoli neu blicio i ffwrdd ewyn. Yn yr achos olaf, bydd angen i chi gludo un newydd. Mae'n ddymunol i gludiog o ansawdd uchel.

Ar Vaz-2114 gwresogydd yn chwythu aer oer yn yr ochrau

Gall lluniau o'r fflapiau ochr i'w gweld isod. Mae perchnogion ceir Vaz-2114 yn aml yn wynebu problem debyg: yn y ffenestr a thraed yn yr aer cynnes, ac ar yr ochrau - oer. Beth yw'r rheswm? Y rheswm - yn y trefniant annoeth o'r corff stôf. Mae'r broblem wedi cael ei arsylwi hyd yn oed yn y Sofietaidd "wyth". Felly, mae'r chwythwr sianel ochr nozzle lleoli o dan y mwy llaith. A chyn gynted ag yr olaf yn cael ei agor ychydig, yna yn y falf yn cael aer oer.

Cable ochr rheoli chwythu wrth draed y gyrrwr o'r ochr chwith. Dylai Os gwresogydd Vaz-2114 chwythu aer oer ar yr ochrau tynnu rhaff. Gellir gwneud hyn mewn dwy ffordd:

• Gyda chymorth gefail, heb ddatgymalu'r falf. Gyda yn agos at y lle problemus yr elfen hannog i sawl degau o raddau.
• Gyda chymorth gefail. Mae hwn yn ddewis mwy effeithiol. I wneud hyn, cael gwared ar y torso gyda lifer mwy llaith ac ychydig yn tynhau ei. Er hwylustod, rydym yn argymell yn rhannol dadosod y consol. Felly, gallwch reoli dwysedd y falfiau cau ar y fan a'r lle.

lifer

Os gwresogydd Vaz-2114 chwythu aer oer, hyd yn oed ar ôl tynhau'r rhaff, mae angen i archwilio cyflwr y lifer sy'n agor y fflap. Er bod y trwch o fetel, gall crac. Yn yr achos hwn, mae'r lletem mwy llaith mewn un lle. Fel arfer mae ychydig yn gilagored. O ganlyniad, mae'r aer chwythu allan tymheredd hollol wahanol. Ffordd allan - prynu lifer newydd. Ond yn aml mae'n cael ei werthu ynghyd â deflector. Ar ôl ei waith stôf ailosod yn ôl y disgwyl. aer poeth chwythu o bob ochr - ar droed, ar y sgrin wynt, yn y canol ac ar yr ochrau. Lleiaf tebygol o ystumio'r iawn fflap. Nid yw Rhesymau dros ei anffurfio bach (defnyddio banal o'r stôf ar alluoedd y mwyaf), ond yn diystyru y broblem hon o'r rhestr.

casgliad

Felly, rydym yn dod i wybod y rhesymau dros gwresogydd Vaz-2114 chwythu aer oer. Fel y gwelwch, gall y broblem fod yn wahanol. Ond cyn prynu rhannau newydd, mae angen i nodi y broblem. Efallai y culprit yn poced aer. Yn achos Cable reidrwydd yn newid yr holl beth. Uchod yn ffordd i adnewyddu ei weithrediad tynhau syml. Ond beth bynnag y rheswm godi mewn unrhyw achos y gellir ei datrys gyda eu dwylo heb fawr gwariant.