Angor llong. Anchor Matrosov: nodweddion dylunio

Mae'n ymddangos ei bod yn bosibl i siarad am angor? Syml, ar yr olwg gyntaf, y dyluniad. Ond mae'n chwarae rhan fawr ym mywyd y llong. Y prif dasg y angor - y llong ei glymu ddiogel i'r tir, lle bynnag yr oedd, yn y môr agored neu ar y lan. Cwch Pwer neu hwylio, llong fordaith, neu tancer aml-tunnell - symud yn ddiogel y gofod môr am unrhyw lestr yn dibynnu ar ddibynadwyedd y angorau.

dyluniadau Angor wedi esblygu dros gannoedd o flynyddoedd. Dibynadwyedd, yn hawdd i'w ddefnyddio, pwysau - pob paramedr yn cael ei brofi gan y môr ei hun, cyfrif milltir forol. Mae'r rhan fwyaf angorau yn enwau cyffredin: morlys, rhew, aredig, cath. Ond mae angorau, a enwyd ar ôl eu crewyr. Hall a morwyr, Danforth, Bruce Byers, Boldt: Ymhlith y dyfeiswyr dyluniadau dibynadwy enwau sain.

"Gylch Angor gadwyn ym mhorthladd ... 'neu angor Crew

Mae'n rhaid i Angor sicrhau angori yn ddiogel, llong, cwch neu hwylio ar y ffyrdd ac ar y môr. Yn ogystal, yr angor yn chwarae rôl bwysig wrth ddatrys problemau eraill:

• Mae'n cyfyngu ar symudedd y llong yn ystod y angorfa i llong arall neu angorfa mewn tywydd garw, cerrynt cryf, cyflawni gweithrediadau llwytho.
• Gadewch i ni wneud yn ei dro yn ddiogel mewn mannau cyfyng (ee yn Harbwr cul).
• A all yn gyflym ddiffodd y inertia ac i atal y llong wrth wynebu gwrthdrawiad.
• Helpu i refloat y llong gan y criw.

Mae rhannau o strwythur angor (pibellau hawse gadwyn) yn cael eu defnyddio weithiau pan tynnu.

Gall sefyllfa lle yr angor yn cael ei ddefnyddio, yn cael ei rannu yn ddau grŵp.

Mae'r grŵp cyntaf - i'w defnyddio mewn argyfwng: mewn sefyllfaoedd lle yr angor yw cadw'r llong ar gryfder y gwynt mwyaf a garwedd y môr.

Yr ail grŵp - ar gyfer defnydd bob dydd: am stopio byr mewn tywydd da

Mae strwythur y armature

Y bwa y llong - y man lle y ddyfais angori wedi'i leoli. Strwythur angor ychwanegol gosod ar y starn llongau mawr, torri'r iâ a tugboats. Mae'r cynllun yn cynnwys angori yn uniongyrchol, mae'r angor cadwyn neu raff, dyfais blwch cadwyn y mae'r cadwyni angor ynghlwm wrth y corff Fairlead long, y caead, ac mae'r meindwr a winsh yn rhoi codi ac angor â nhw.

A beth yw ynddo'i hun angor mewn coesau dur sydd yn diogelwch y llong, criw a theithwyr ar ei bwrdd?

Angor - dylunio arbennig (weldio, cast neu ffugio) sy'n suddo i'r gwaelod ac mae'n dal y llong trwy gyfrwng cadwyn angor neu raff. Mae'n cynnwys sawl elfen:

Spindle (bar hydredol) gyda angori braced yn rhan uchaf - gan ddefnyddio braced hwn ynghlwm wrth y gadwyn angor;

Coesau a cyrn, sydd ynghlwm wrth y llonydd gwerthyd neu troelli.

Rydym angorau â gwialen, ar ben y gwerthyd gosod gwialen ardraws, gan wella pŵer daliad.

Anchor dylunio: pwrpas, math

Drwy apwyntiad angorau llong yw:

• Ategol: angorau, VERP, Dreki, cathod, rhew. Rôl angorau ategol - i helpu i sefyll mewn sefyllfaoedd penodol: wrth fynd a disgyn teithwyr, llwytho a dadlwytho, i gael gwared ar y llong gan y haig, gall y llong gael ymyl y cae iâ.
• Yn dod yn: Ar bob llestr, dylai fod 3 (2 chwerfannau clir, 1 - ar y dec).

Fel samplu pridd yn cael eu rhannu'n ddau grŵp.

Mae un grŵp yn cynnwys y armature, sy'n cymryd y ddaear (m. E. Burrow i mewn iddo) mewn un bawen. Yn bennaf mae hyn yn cynnwys angor Morlys.

angor cyfuno mewn grŵp arall sy'n llenwi y ddaear gyda dwy droed: Neuadd angor, Byers, Boldt, grusonia-Hein, Matrosov.

Yn dod yn rhaid angor gydymffurfio â'r meini prawf canlynol:

• cryfder;
• ffurflenni cyflym;
• samplu pridd da;
• ychydig gwahanu o'r ddaear yn ystod codi;
• clymwr cyfleus mewn sefyllfa "yn ei safle roi i gadw."

Un o'r meini prawf pwysicaf - grym mawr sy'n dal, hynny yw'r grym mwyaf fesur mewn cilogramau, dan ddylanwad y mae'r angor yn dod allan o'r ddaear a bydd yn gallu cadw'r cwch "ar dennyn".

Yakor- "Admiral"

Gall Morlys angor yn iawn yn cael ei ystyried yn gyn-filwr ymhlith angor y llong. Efallai mai dyma'r unig gynrychiolydd o strwythurau â stoc. Er gwaethaf y ffaith ei fod wedi i ddisodli'r model mwy modern a dibynadwy, mae'n dal yn cyflawni ei rôl yn y llong llynges. Mae hyn oherwydd y amlbwrpasedd y dyluniad.

canrifoedd profedig adeiladu angor Morlys yn gryno: coesau sefydlog a chyrn yn cael eu bwrw neu wedi'i ffugio â'r werthyd ac yn ffurfio un cyfan, heb elfennau mecanyddol ychwanegol. Stem - pren neu fetel. Ei dasg - i helpu y ffens pridd gyflym ac angor cyfeiriadedd cywir glynu wrth y gwaelod.

Mae'r dyluniad gryno iawn plygiadau: y coesyn yn cael ei gosod ar hyd y gwerthyd, ac yn y modelau presennol y gellir eu plygu a choesau. Mae hyn yn symleiddio storio a chludo angor yn ystod y fordaith.

Mae'r manteision yn berthnasol yn rym ddaliad mawr (ei gymhareb yn hafal i 10-12), sy'n uwch na llawer o "gydweithwyr" gyda un pwysau.

"Admiral" yn gallu ymdopi ag unrhyw dir: Nid oedd yn ofni o unrhyw creigiau mawr, ymhlith sy'n aml yn cael eu sownd ei "gydweithwyr" neu silt cydymffurfio llechwraidd neu haen algâu tanddwr.

Mae'r anfanteision yn cynnwys y llynges hen-timer ac awyrgylch ar bulkiness, cymhlethdod mewn cylchrediad - mae'n arwain at y ffaith ei bod yn drafferthus i osod y sefyllfa stowed ac ni ddylai fod yn gyflym i roi. Angori ffug haearn cyflwyno'r gofynion llym i ansawdd y deunydd a gwneuthuriad - mae'n arwain at ei gost uchel.

Coesyn yn aml yn methu: troadau haearn, a chregyn bylchog difrod pren, mae'n fregus ac yn fyrhoedlog.

Gall Pan deifio i mewn i'r ddaear, un droed sticio allan, sy'n fygythiad i'r dyfroedd bas o longau, ac am weithredu ar y corn ddaear yn cael ei bachu ac glymu cadwyn angor.

Hall angor

Yn 1988, Neuadd y Sais ei patent angor enwi ar ei ôl. Mae'r angor hefyd yn cael ei ystyried cyn-filwr y Llynges, dim ond rodless. Mae'r dyluniad yn cynnwys gwerthyd a dwy goes, mowldio ynghyd â'r bocs.

Pawennau yn anarferol yn y strwythur hwn: yn cael siâp gwastad, a gall y siglen fod yn cylchdroi ar yr echelin.

Blwch a'r llanw paw bwysoli gyda chwyddau ar ffurf llafnau. Eu tasg - i gylchdroi y coesau, gan achosi iddynt fynd i mewn i'r pridd i ddyfnder sydd 4 gwaith hyd y dannedd eu hunain. Mae hyn yn arbennig o bwysig os yw'r ddaear yn wan a rhaid ei Dwysáu iawn i gyflawni sylfaen gadarn.

Y fantais ddiymwad y angorau Neuadd hystyried yn ddigon mawr dal pwer, ffurflenni cyflym (gellir ei roi ar y symud, ac, mae'r dull hwn yn dychwelyd hyd yn oed yn helpu i wneud y mwyaf gladdu paw) a glanhau yn hawdd o'r Fairlead.

Mewn dŵr bas nad yw'n beryglus i longau eraill, gan fod y coesau gorwedd yn wastad ar y ddaear, gan ddal y angor cadwyn neu raff o amgylch y traed yn bosibl.

Erbyn dyluniad y anfanteision yn cynnwys natur annibynadwy angorau cau yng nghyfansoddiad heterogenaidd y pridd mewn achos o torque neu pan fyddant wedi parcio ar ffyrdd ar agor pan fydd y cyfeiriad y gwynt neu cerrynt cryf pan fydd y armatwr yn dechrau cropian mewn cyfnodau o newid sydyn. Yn yr achos hwn, pan ddaw angor jerk cryf o'r ddaear, ac yna unwaith eto trwy dyfnhau rhawiau sy'n rheoli twmpath nagresti o bridd. Mae hyn yn ganlyniad i ormod o bellter rhwng y coesau. Ar ben hynny, efallai y bydd y blwch colfach jam pan gaiff ei deialu dywod neu raean.

Wrth wrthdynnu'r Fairlead angor pan na all pawennau glanhau bob amser yn cymryd eu sefyllfa a ddymunir eu hunain oherwydd y ganolfan nid yn llwyddiannus iawn o leoliad disgyrchiant.

angor Matrosov

Mae'r angor ymhlith y cynlluniau mwyaf modern gyda mwy o pŵer cadw. Crëwyd peiriannydd Sofietaidd I. R. Matrosovym yn 1946 flwyddyn, mae wedi ymgorffori manteision a dileu'r anfanteision y pawennau o ddau fath o angorau: gyda thraed sefydlog (fel Morlys) a pivoting (Hall angor).

dylunio angor fel a ganlyn: coesau gwerthyd, rhodenni ochr, braced angor.

Yn y system Matrosov traed troelli eang yn agos agos iawn at y werthyd ac mor agos at ei gilydd, yn ystod claddu yn y ddaear yn dechrau gweithio fel un bawen fawr. Mae'r ardal o bob un ohonynt yn fwy na strwythur angor arall. Ynghyd â pawennau bwrw gwialen gyda llanw ochrol. Mae'r rhoden ei wrthbwyso upwardly o ran y echelin cylchdro y gwerthyd. Ei genhadaeth - i amddiffyn y angor o anghyfreithlon a chynyddu grym dal, plymio i mewn i'r ddaear gyda'i pawennau.

Mae manteision y cynllun yn y sefydlogrwydd y llun ar y ddaear, yn rym ddaliad mawr, hyd yn oed ar dywod meddal a phriddoedd siltiog a chreigiau, yn pwysau cymharol ysgafn a rhwyddineb tynnu'n ôl yn y Fairlead yn ystod glanhau. Ar droad y llong yn 360 ⁰ yn dal yn hyderus.

Mae ganddo anfanteision dylunio. Ar dir cadarn yn ystod y cam cychwynnol o angor treiddio ansefydlog. Os bydd y coesau yn cael eu troi allan o'r ddaear, maent yn ail yn y ddaear yn cael eu cynnwys, ac yr angor yn parhau i creep. Mae'r gofod rhwng y coesau yn y werthyd mor gul sy'n aml yn glocsen y pridd - nid yw'n rhoi y posibilrwydd i gwyro rhydd bawennau.

cynhyrchu

Matrosov angor ar gael mewn dau fersiwn:

• weldio (paw weldio)
• llawn-pwysau mowldio (paw mowldio)

safon dechnegol ar gyfer yr angor Matrosov - GOST 8497-78. Mae'n cael ei ddefnyddio ar gyfer y angorau, a ddefnyddir ar longau wyneb, cychod a chyfleusterau fel y bo'r angen mewn i'r tir.

Manylebau a paramedrau a ddiffinnir gan y pwysau (pwysau'r angor)

angor weldio

angor Ynghlwm Matrosov cynhyrchu ar 5-35 kg o ddur di-staen neu ddur wedi ei araenu â anodized neu baent gorchuddio.

Angorau, gorchuddio â phaent, angen gofal ychwanegol (glanhau'r rhwd a phaent), gan fod y paent yn gyflym rhwygo oddi ar y ddaear. Anodic cotio yn fwy ymwrthol, ond mae hefyd yn destun sioc corfforol ar gyswllt â'r ddaear. Y mwyaf cyson o strwythurau weldio - angorau, weldio dur di-staen.

bwrw angor

angorau Alloy wnaed Matrosov pwysau 25-1500 kg.

Fel arfer maent yn cael eu bwrw o haearn bwrw a araenu â dyddodi anodic neu baent.

Anchor Matrosov cast mewn fersiwn peilot wedi cael ei brofi yn llwyddiannus ar longau pysgota môr mewn amgylchedd gweithredol. Manteision iddo o flaen y angor Hall yn diamheuol.

A beth yn well?

O ystyried yr amrywiaeth eang o angorau llongau, dim ateb syml i'r cwestiwn o pa fath o gynllun yn well.

Fodd bynnag, mae nifer o brofion i benderfynu ar y maint o gynnal rym ar wahanol fathau o bridd yn dangos bod yr angor Matrosov 4 gwaith y Morlys a Neuadd gyda phwysau cyfartal.

Angori effeithiol i'w defnyddio gan longau dyfrffyrdd mewndirol, llongau afon, cychod a chychod hwylio. Ar longau y Llynges ymarfer ei ddefnyddio fel is-gwmni.