Ailadeiladu hir-ddisgwyliedig o'r Avenue Ryazan

Problemau cyfathrebu cludo Moscow wedi cyrraedd hir gradd feirniadol o berthnasedd. Mae cynhwysedd y nifer priffyrdd rheiddiol mawr neu ben yn gyfan gwbl, neu'n agos iawn at y wladwriaeth. Ryazan Avenue ailadeiladu yn flaenoriaeth, heb y mae'n amhosibl i wneud y gorau y cysylltiadau trafnidiaeth ledled yr ardal weinyddol y De-ddwyrain y brifddinas. Mae hyd y llinell hon yn fwy na 7 km, ac o fod yn dibynnu ar weithrediad llyfn y system drafnidiaeth gyfan de o Moscow. Presenoldeb neu absenoldeb o dagfeydd traffig ar yr holl strydoedd croesi yn uniongyrchol yn dibynnu ar gynhwysedd y priffyrdd rheiddiol.

Ryazan Avenue ailadeiladu

Mae gwaith ar y gwaith o ailadeiladu y briffordd eisoes yn cael ei ddefnyddio yn llawn. Cwblhau eu cynllunio yn y pedwerydd chwarter y flwyddyn nesaf. Cynllun ailadeiladu Ryazansky Avenue yn cynnwys ehangu i mewn i un lôn i bob cyfeiriad. Bydd symudiad ar hyd y rhodfa ar ôl ei ailadeiladu yn cael ei wneud ar y pedwar lôn i bob cyfeiriad. Bydd hyn yn cynyddu cynhwysedd y llinell yn sylweddol, hyd yn oed gan gymryd i ystyriaeth y ffaith y bydd un lôn yn cael ei neilltuo ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus. Yn ychwanegol at ehangu'r ailadeiladu ffordd y Avenue Ryazan yn cynnwys nifer o unrhyw ddigwyddiadau llai pwysig. Mae hyn yn creu dau blatfform ar y ddaear adeiladu ar y croesffyrdd gyda'r strydoedd Nizhniy Novgorod a Novokhokhlovskaya. Mae hyd pob un ohonynt yn ymwneud â dau gant metr. Y rhan fwyaf anodd o'r prosiect yw creu cyfnewidfa adeiladu ar y groesffordd math twnnel gyda Tashkent strydoedd a strydoedd Hlobystova. Unwaith y bydd llif traffig yn cael eu gwahanu i mewn i wahanol lefelau, bydd cyffordd lled band yn cynyddu'n ddramatig. Ac, yn unol â hynny, bydd sydyn lleihau tebygolrwydd o ffurfio tagfeydd traffig, nid yn unig ar y rhan hon o'r Avenue Ryazan, ond hefyd ar y strydoedd cyfagos. Dylai Mae'r nodwedd arbennig o'r prosiect hwn fydd cadw egwyddorion a sefydlwyd eisoes o symudiad yn y De-Ddwyrain Gweinyddol Dosbarth. Nid yw'n darparu ar gyfer trawsnewid radical o bryd yn y gwaith o ailadeiladu y Avenue Ryazan. Bydd patrwm traffig yn aros yr un fath, dim ond newid ei delerau ac amodau.

Adeiladu y diriogaeth cyfagos

Er mwyn gwneud y gorau o symudiad yn y de o Moscow, mae nifer o ffactorau pwysig. Yn ychwanegol at y gwaith o ailadeiladu priffyrdd eu hunain, mae'n hanfodol, a'r cyfan sydd union gerllaw iddynt. Ryazan Avenue ailadeiladu, ymhlith pethau eraill, yn cynnwys dwy garej parcio ataliwr fawr adeiladu gyda chyfanswm capasiti o fwy na mil o leoedd. Mae'r system o garejys parcio ataliwr gall leihau dwysedd trafnidiaeth ddramatig yng nghanol y ddinas. Yn ogystal, mae'r prosiect ailadeiladu Ryazan Avenue golygu arfogi 24 pocedi zaezdnyh a saith darnau ochr newydd. cyfanswm eu hyd yn fwy na phedwar metr.