Addasu y falfiau 2107 gyda'i ddwylo ei hun

Efallai ychydig iawn o berchnogion ceir ynghlwm bwys arbennig i'r mecanwaith dosbarthu nwy. Ond mae'n chwarae rhan sylweddol yn y system peiriant tanio mewnol. Ar ba mor gywir ac mewn modd amserol yn agor a chau'r falfiau o'r mecanwaith yn dibynnu ar effeithlonrwydd y peiriant. Yn unol â hynny, y gwerthoedd hyn yn effeithio ar berfformiad y car, ei gyflymiad, a defnydd o ynni yn gyffredinol. A bod y falf yn gweithredu yn esmwyth rhyngddynt arddangos clirio arbennig, sydd weithiau'n gallu newid eu gwerthoedd yn ystod llawdriniaeth. Yn yr erthygl heddiw rydym yn disgrifio'n fanwl y weithdrefn ar gyfer addasu'r falfiau 2107 ac yn gwybod pa mor aml dylai'r gwaith hwn gael ei wneud ag ef.

Sylwch

Cyn i chi gyrraedd y gwaith, gadael i'r injan oer. Addaswch y falf 2107 bob amser yn cael ei wneud dim ond pan fydd y oeri y modur.

Dechrau Arni

Yn gyntaf, mae angen i gael gwared ar y clawr pen silindr a'r piston penodol (ar y peiriannau "clasurol" 4 Roedd yn olynol) yn y sefyllfa TDC. Nesaf, ewch i'r gosod y bwlch. I ddechrau chweched a'r wythfed falf rheoledig. Mae'n bwysig cofio bod y mecanwaith cyfrif yn cael ei wneud o flaen y car. Nesaf, yn cymryd y dwylo chwiliedydd arbennig a mewnosod i mewn i'r bwlch. Os yw'n symud yn rhydd, neu, i'r gwrthwyneb, prin yn digwydd, felly nid yw'r bwlch yn cyfateb i werthoedd arferol rhwng y falfiau. Gallwch drwsio hyn drwy ddefnyddio dim ond dau allweddi carob. I'r perwyl hwn, gwanhau'r cnau clo ac addasu sgriw. rheoleiddio Diwethaf ar yr amod nad oedd y chwiliedydd yn dangos yr ystod arferol. Cofiwch fod ceir 2107 dim ond bwlch 0.15-milimedr rhwng y falfiau.

Ar ôl gosod pob pâr o falfiau sydd ei angen i sgrolio y crankshaft erbyn 180 gradd. Nid yw gwneud ei fod yn trin yr holl werthoedd eto. Mae popeth ar y cam hwn o falfiau addasiad 2107 chwblhau. Ar ôl gosod y gwerth gorau posibl yn cael ei osod popeth yn ôl.

Cyngor defnyddiol i fodurwyr

Wrth addasu'r bwlch, cofiwch y gall weithiau ar ôl tynhau slot locknut yn cael ei leihau ychydig. Felly, amlygu gwerth ychydig yn fwy na 0.15 milimetr. Fodd bynnag, pan na ddylai'r mesur bwlch anghysondebau data terfynol fod. Os bydd y gwall yn o leiaf 0.01 mm neu fwy, addasu y falf 2107 wedi dod i ben.

Pa mor aml wneud y gwaith?

Mae'n werth nodi bod y rheoleidd-y bwlch yn y teulu o geir "clasurol" anghyfartal o'i gymharu â modelau iau 2108-2109. falfiau Addasu Vaz 2107 yn cael ei berfformio yn cyfnod o 10-15,500. cilomedr, tra ar gyfer y gall y "nawfed" ceir teuluol yn cyrraedd y marc dangosydd 30 o filoedd o gilometrau. Mae hyn yn ganlyniad i dechnolegau llai cadarn a ddefnyddir yn y gwaith o ddatblygu agregau. Fodd bynnag, nid oes angen i fod yn siŵr na fydd angen hyd at 10,000 eich car i addasu'r falfiau. Weithiau mae'n digwydd bod bwlch yn ymestyn o fewn 5-5500 cilomedr. Os ydych yn anwybyddu'r hyn a elwir yn "symptomau" (cnocio ar o dan y cwfl, colli pŵer y peiriant tanio mewnol), gallwch aros gyda'r falf llosgi-allan.