95 gasoline. Mae'r gost o gasoline 95. Gasoline 95 neu 92

Fel y gwyddom, ar gyfer unrhyw peiriant tanio mewnol yn gofyn am gyfran benodol o'r ocsigen a thanwydd. Mewn geiriau syml, ni all unrhyw gar modern symud heb petrol neu ddisel. Mae'n ymddangos bod yn ddiddorol yn y mater hwn, fel y gasoline? Ond heddiw, byddwch yn dysgu yr holl ffeithiau diddorol eich bod yn hysbys o'r blaen. Felly, 95 petrol - Beth sy'n arbennig am hylif hwn?

Mae'r broses o gynhyrchu tanwydd o olew

Fel diesel, y sylwedd yn tarddu yn y burfa. Mae un o'r cwmnïau hyn pwerus, gallwch weld yn y llun isod.

Yma, cynhyrchu gasoline uchel-octan a thanwyddau eraill o'r olew confensiynol. Mae'r un peth iawn gasoline a ffurfiwyd yn y ffracsiynau olew dethol sy'n berwi i ffwrdd ar dymheredd uchel (tua 100-300 gradd Celsius). Gradd Tanwydd gyntaf yn cael ei sicrhau yn 100 gradd Celsius. Dosbarth Gasoline II - ar 110-130 gradd. Eisoes ar dymheredd uwch na 265 gradd a cerosin a gynhyrchir.

Mewn symiau bach o gasoline 95 yn cael ei sicrhau drwy brosesu o siâl olew a glo. Mewn rhai achosion, cynhyrchu hylif dweud yn nwy naturiol a deunyddiau crai eraill o hydrocarbon. Hefyd yn y CIS yn aml yn ymarfer technoleg dethol ffracsiynau tanwydd gan ddefnyddio resin coked ddefnyddio puro ychwanegol.

Maes o gais mewn gwahanol feysydd

Fel yr ydym wedi dweud o'r blaen, y brif ardal o gais yr hylif - mae cilyddol peiriannau tanio mewnol. Yn ogystal, mae'r gwahaniaethir rhwng y ffordd a'r thanwydd awyrennau. nodweddu Last gan ansawdd uchel ac eiddo perfformiad arbennig. Rhaid tanwydd jet Modern cydymffurfio â nifer o hawliadau a gymeradwywyd, sy'n darparu gwaith dibynadwy a lles cydlynol yr injan tanio mewnol. Ar yr un pryd, dylai gasoline awyrennau gael anwadalrwydd da. Mae hyn yn nodwedd yn caniatáu i gael ansawdd uchel a chymysgedd tanwydd-awyr unffurf mewn unrhyw fodd tymheredd a gweithredu. broses hylosgi Dylai hun ddigwydd heb detonation, ac ar yr holl ddulliau o weithredu. Ar gyfer storio tymor hir o danwydd awyrennau nid yw'n newid ei gyfansoddiad ac yn cael unrhyw effaith andwyol ar y tanciau y mae'n ei gynnwys, ac ar ran y rhan fwyaf o'r system tanwydd.

gasoline Modurol 95 a AI-92 (amgen)

Nawr am fwy ar danwydd Automobile. Mae llawer o yrwyr, yn enwedig y perchnogion o geir tramor, yn aml yn crafu eu pennau: beth well i lenwi'r tanwydd - petrol 95 neu 92 munud? Yr ateb i'r cwestiwn hwn yn amwys iawn. Mae'r ffaith bod A-92 yn addas yn unig ar gyfer ceir y rhai, a gynhyrchwyd yn y 80au y ganrif ddiwethaf. Eisoes ers y 90au bron pob automakers y byd yn dechrau cynhyrchu ceir yn rhedeg ar gasoline gyda lleiafswm sgôr octan o 94. Hynny yw, mae bron dylai pob car modern yn cael ei dywallt yn unig AI-95. Ac yn gyffredinol, y gofynion ar gyfer octan hawliadau y gwneuthurwr (gall y ffigwr hwn yn cael ei gweld mewn unrhyw llawlyfr cyfarwyddiadau).

pechodau personol ail-lenwadau yn y cartref

Fodd bynnag, nid yn unig o'r ansawdd tanwydd octan drwg-enwog yn dibynnu. Mae'n cael ei bennu gan bresenoldeb asidau, cyfansoddion organig amrywiol, sylffwr a amhureddau mecanyddol. Yn anffodus, mae cynnwys canran yr holl elfennau uchod yn ein Llenwi sylweddol uwch na'r arfer, a'r Safon Wladwriaeth GOST penodedig. O ganlyniad, mae crynodiadau uchel o sylffwr, gwaddodion, ac weithiau dwr, hylosgi o gasoline yn dechrau prosesau detonation. O ganlyniad, mae'r bywyd y peiriant yn cael ei ostwng yn sylweddol, ac yn wir y system tanwydd yn rhwystredig o ddifrif. Manylion y peiriant gyda defnydd aml o danwydd o'r fath yn amodol ar ffactorau cyrydol smolo- a ffurfio carbon. Wrth gwrs, os bydd y tanwydd yn cael ei gyflenwi i'r peiriant yn uniongyrchol, heb fynd drwy y hidlwyr tanwydd, ac yna ar ddechrau cyntaf y modur yn cael ei anfon yn hawdd at safle tirlenwi. Wedi'r cyfan, hidlo cain, wedi'i osod ar y cludydd gyda phob gwneuthurwr car tramor yn casglu ynddo'i hun y baw a dyddodion a allai fynd i mewn i'r siambr hylosgi. Yn hyn o beth, ecsbloetio adnoddau ar ein ffyrdd yn 10-15,000 cilomedr (o'i gymharu â 60-80,000 yn yr Almaen!).

Beth yw'r goblygiadau o hyn yn cael ei wneud? Os bydd y gofynion technegol eich car wedi ei gynllunio ar gyfer eu bwyta AI-95, mewn unrhyw achos ni ddylai arllwys i mewn i'r tanc ei 92-ed, gan y gallai waethygu'r system injan a thanwydd.

am labelu

Yn gynharach buom yn siarad am y gasoline AI-95 a AI-92. Ond ar wahân i hynny a gynhyrchwyd tanwydd a rhifau octan eraill mewn gwledydd CIS. Mae'r AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 a AI-98. Ar ben hynny, gall gasoline yn cael ei gynhyrchu mewn nifer o amrywiadau ac yn cael plwm a di-blwm maloetilirovannym. Mae yna hefyd wahaniaethau rhwng yr haf a'r gaeaf math o danwydd, ond i raddau mwy, gwahaniaeth hwn yn dod i danwydd diesel oherwydd ei fod yn rhewi ar -10 gradd Celsius. Yn yr orsaf nwy Gall tanwydd gael eu peintio mewn amrywiaeth o liwiau. Er enghraifft, 72 munud gasoline dod yn binc lliw, 76eg - Melyn, a 92 munud a 93 munud - oren-goch. Y mwyaf drud, 98fed, paentio mewn lliw glas. Mewn gwledydd y Gorllewin, yn aml iawn, gallwch ddod o hyd arwyddion sy'n dweud bod yn fasnachol ar gael o 95 gasoline "Premiwm" a "Rheolaidd". Ac os ydym wedi hysbysebion hyn yn cael eu defnyddio fel stunt cyhoeddusrwydd, yna, yn dweud, yn yr Almaen, mae hyn yn golygu bod yr olew yn perthyn i radd 1 ( "Premiwm") gyda sgôr octan o 97-98, neu at yr ail ( "Rheolaidd"), sy'n cyfateb i ymysg 90-94. gallwch brynu petrol "Super" Yn yr Unol Daleithiau a'r Deyrnas Unedig gyda sgôr octan o 99-102. Mae hyn yn aml yn arllwys i mewn i'r brand car chwaraeon moethus.

Mae pris tanwydd

Mae'r gost o gasoline yn yr holl 95 o wledydd gwahanol a newid yn gyson. Mae'n ymddangos mai dim ond ychydig o flynyddoedd yn ôl ar ein gorsafoedd nwy AI-95 gwerthu am 24-28 rubles. y litr. Heddiw, mae llawer o orsafoedd nwy mae'r pris wedi codi i 35-36 rubles y litr (er enghraifft, 95 "LUKOIL" petrol).

Yn Nhwrci, mae'r tanwydd yn cael ei werthu am fwy na $ 2 y litr, o ran ein harian yn tua 70 rubles. Mae tua yr un cost tanwydd yn y gwledydd Nordig a'r Undeb Ewropeaidd. Fodd bynnag, mae ansawdd y tanwydd yn sylweddol wahanol i'n rhai ni, ac mewn ffordd llawer gwell.