Symud ... beth i'w ddewis yn y farchnad

Mae mwy na hyderus bod yr holl wedi defnyddio erioed gwasanaethau cludo nwyddau, boed symud fflat neu anfon cargo Vladivostok Moskva.Takzhe i gyd yn sicr yn hoffi y nwyddau fod yn rhatach i gludiant ond .... fel y gwyddom caws tollko rhad ac am ddim mewn trap llygod ar y Rhyngrwyd ... ad aml trucking rhad yn Rwsia ... ar gyfer fy 40 mlynedd rwyf wedi defnyddio gwasanaethau llawer o gwmnïau, mae o gwrs ar ben "caws rhad ac am ddim" fel pob Rhoddodd predpochtenie.Ne zanimaya matemiticheskimi wyf miscalculations costio roi hedfan Al cargo i'r rhai a gynigiodd gost is ... hedfan cyntaf Vladivostok Krasnoyars o 140,000 yn ymddangos yn dderbyniol i'r derbyn y nwyddau (cargo Fragile cludo fel coed tân), ond hefyd ar y ffordd y cargo yn cael ei golli mewn ychydig fetrau ciwbig o gyfaint .... yna yr hyn yr wyf Fe'i cafwyd gostyngiad o fwy na 100 o 000 rhwbio. (yn y pen draw 240,000 hedfan cost i Krasnoyarsk + cyflenwi byr o cargo) contract gyda'r cludwr profi'n anodd, ac yn gwadu hyd yn oed y llys ... ar tabŵ cludwr (enw Ni fyddaf yn nodi, nid ydym ni yma ar gyfer gwrth-hysbysebu) Diben fy erthygl fel bod pobl o'r diwedd dechreuodd gyfrif y gost o anfon y nwyddau yn dod cyfraddau cymalog ac yn seiliedig ar y gost tanwydd, dibrisiant ac R / P voditelya.Vot enghraifft elfennol o'r cyfrifiadau ar gyfer y llwybr Vladivostok-Khabarovsk (745 bellter km ar bellteroedd byr o'r fath, ac yn enwedig ar ei ystyried yn y llwybr hwn i fod yn danwydd yn y 2 ochr hy 15 luosi gan gannoedd 40-45 litr i bob 100 cilomedr. ar gost o litr o 35 rubles) yn dod allan na ddylai cost tanwydd o 21,000 i 24,000 anghofio am y dibrisiant o 10% a z / gyrrwr ar y llwybr hwn yw tua 8,000 rubles. Mae'n ymddangos bod dim ond cost y daith yw tua 30-35 000 rubley.Estestvenno Ni fydd unrhyw gwmni parchus yn y negyddol yn gweithio (ond nid pob bobl pan fyddant yn cael eu galw $ 2 neu hyd yn oed 2.5 gwaith yn llai a osodwyd feddwl am ganlyniadau gwirioneddol dewis o'r fath) yn anffodus profiad pan ofynnwyd am y llwyth o 20 000 rubles o ganlyniad i "gau trap" nid yw pob dogfen ar y nwyddau, gan gynnwys y nwyddau ddim yn gwybod ble ... ond nid yn union ble anfonais ef am fod yn ôl y cwmni maent yn dweud wrthyf y tro cyntaf a gweld llwyth nid oedd anfon ... Dechreuais i edrych am gwmni llai predostavlyayuschuyuyu cyfiawnhau cost cludiant (bellach oedd angen Adventures in deshovymi), ar ôl poikov hir baglu ar www.ref-a.ru . Astudiais y cwmni ac yn sylweddoli bod hyn yn beth rydych ei angen.

Yr egwyddor sy'n gweithredu y cwmni:

Mae'r cwmni yn ymwneud â nwyddau oergell hefyd yn cyflwyno cargo i China.

1) Mae'n Ar gyfer cludiant-anfon ymlaen cymdeithas nifer o ddinasoedd (o ganlyniad, mae'r gyfradd rydym yn arbed tanwydd ar y ffurflen)

2) Mae ei fflyd (yn cael cyfradd net o TAW yn y swm o ddim hanfonwyr ymlaen markups)

3) Bydd y staff yn gwrtais esbonio beth yw un neu'r llall gyfradd

4) Llwybrau rheolaidd (yn y dinasoedd allweddol o Rwsia yn dod rhwng 3 a 7 cerbyd yr wythnos)

5) Mae'n eithaf dryloyw

6) Mae egwyddor y cwmni (gweithredu heb amser segur)

Dyma i'w cael ar y Baner Cwmni Rhyngrwyd a nodir ynddo am yr hyn y maent yn ei gynnig, ac ar ddiwedd fy nghwmni ochenka solet 5 (mae hyn yn dal i fod y cwmni mwyaf dymunol o'r rhai Rwyf wedi defnyddio)

Dim ond SdE yn fy nad ydynt yn agored.

Nid yw'r erthygl hon yw i chi ddewis un innogo cludydd neu ac i'n chwant am achub pobl nad ydynt bellach yn arbed ar ddrutach allan ...