Cysylltu â "Get.Taksi" heb gyfryngwyr: adolygiadau ac awgrymiadau

Mae'r byd modern yn datblygu yn gyflymach ac yn gyflymach. Mae pob munud yn cyfrif. Pan nad ydych yn gallu mynd i fy car a symud o gwmpas ar drafnidiaeth gyhoeddus yn caniatáu amser i chymorth gwasanaethau ar alwad tacsi. Maent yn fanteisiol ar gyfer y ddau deithwyr a gyrwyr. Mae'r erthygl hon yn ymdrin â phob agwedd ar y cysylltiad i'r "Get.Taksi" ar ei gar. Isod byddwch yn dod o hyd cyfarwyddiadau manwl ar weithredu'r system hon, yn ogystal ag adolygiadau o yrwyr eraill.

Mae'r syniad o tacsi wasanaethau ar-lein

Dechreuodd gyda datblygiad syniadau. Roedd yn ymdrech i wneud tacsis dull mwy hygyrch a rhad o gludiant na car preifat. Eto roedd yn ymddangos yn amhosibl ychydig flynyddoedd yn ôl. Mae cynnwys ei fflyd ei hun, atgyweirio parhaol o geir, rhent y swyddfa yn gwneud moethus anhygyrch tacsi am y rhan fwyaf o'r boblogaeth.

Cymerodd y datblygwyr i atgyweiria lwyfannau ar-lein i alw tacsi gan y cais. Ar ôl i orsaf tacsi arferol yn cynnwys llawer o bwyntiau negyddol. Mae'r anfanteision yn cynnwys cilomedr nakrutku gae hir, mae gwerth lleiaf uchel. Wrth weithio gyda gwasanaethau ar-lein, ar y llaw arall, mae'r teithiwr yn derbyn y car yn gyflym iawn. O fewn 2-7 munud, y car eisoes yn aros am iddo, heb unrhyw angen i dalu "pris sylfaenol". gost gychwynnol - 50 rubles. Gall y teithiwr deithio a 500 metr, nid yw'r pellter dim ots.

Ar ben hynny, os byddwn yn gwneud allan yn ofalus y cyfrifiadau, bydd yn cael ei ryddhau i reidio mewn preswylydd tacsi y ddinas fawr yn wirioneddol broffidiol. Nid oes angen i dreulio amser yn chwilio am barcio, petrol, atgyweiriadau, ac eraill "llawenydd" yn gysylltiedig â chaffael perchnogaeth y car. Mae gwasanaethau fel "Het" help gyrwyr i beidio â gwynt y cilomedr ychwanegol i chwilio am gwsmeriaid. Gyda nifer fawr o archebion cwsmeriaid gyrwyr aros llythrennol o gwmpas pob cornel.

Yr hyn mae angen i chi gysylltu â'r gwasanaeth?

I wneud cysylltiad at "Get.Taksi" Mae angen i gyflawni nifer o ofynion:

• y drwydded ar gyfer trafnidiaeth i deithwyr neu statws DP;
• gwybodaeth berffaith o'r ddinas (gyrwyr pasio prawf arbennig);
• y corff peiriant heb unrhyw ddifrod ac mae ei holl systemau - mewn cyflwr gweithio;
• cael gweithio gyrwyr yn unig sy'n berchen ar geir hŷn na 2014;
• gwasanaeth cwsmeriaid uchel;
• gwybodaeth ardderchog o'r iaith Rwsieg;
• gwybodaeth a gadw at reolau traffig;
• ffôn neu dabled gyda Android OS;
• oed dros 21 mlynedd.

Fel y gwelwch, gan ddod yn un o'r gyrwyr Gett eithaf anodd. At y sylfaen yn cael ei gysylltu car o gynhyrchu Tseiniaidd (Chevrolet Lacetti neu "Reno Logan"). Er mwyn ysgogi gyrwyr teithwyr yn cael y cyfle i arddangos y nifer o "sêr": arwydd o sut y maent yn fodlon gyda'r daith. Mis 10% o weithwyr gyda'r marciau isaf yn cael eu heithrio o'r sylfaen cais.

Sut i gysylltu â tacsi "Het"?

Cwestiynau am gysylltu â "Get.Taksi" a godwyd gan lawer o yrwyr. Sut i wneud hynny heb gyfryngwyr?

1. Cofrestru IP neu gael trwydded ar gyfer cludiant tacsi.
2. I fod yn berchen neu brynu car dramor nid dros 3 oed. Rhaid Peiriannau fod yn ddosbarth Volkswagen Polo ac uwch.
3. Er mwyn pasio arholiadau i gysylltu â'r gwasanaeth.
4. Osod meddalwedd ar eich smartphone.

Mae'r broses yn ymddangos yn bell nad yw'r hawsaf, ond gyda diddordeb priodol pawb yn gallu bod yn "Het" gyrrwr.

Manteision ac anfanteision y gwasanaeth

Byd Gwaith yn y app "" Get.Taksi "Moscow" yn fawr am yrwyr a theithwyr. Nid oes rhaid i yrwyr i chwilio hir ar gyfer cleientiaid. Oherwydd poblogrwydd y gwasanaeth ar y diwrnod gallwch gael o leiaf 12 archebion. Am ochr gadarnhaol arall gellir priodoli yn ddiogel i gymryd rhan yn rhydd yn y perchennog car gall reoleiddio ei hun. Mae'r gwaith hwn yn agor môr o gyfleoedd ar gyfer enillion ac ar gyfer hamdden.

Swyddi "Get.Taksi" didyniadau fuddiant llesiannol ynddo ac mae'r cwmni. Mewn dinasoedd gwahanol, y swm hwn yn amrywio, ond yn gyffredinol yn amrywio o 15 o i 20%. Mae gyrwyr yn rhan eithaf mawr o arian heb wario arian ychwanegol i dalu am anfonwyr neu ddidyniad gwmni cyfryngol. "Get.Taksi" ym Moscow, er enghraifft, codi tâl gyrwyr comisiwn o 17.5%.

Y brif anfantais o weithio mewn "Get.Taksi" ar gyfer gyrwyr yw cymhlethdod y cysylltiad. Os nad ydych am ryw reswm yn pasio'r profion cychwynnol yn y cwmni, gall gynnig cymorth i gwmnïau cyfryngol. Gyda eu dylanwad yn wirioneddol yn haws i wneud y gwaith, ond maent yn ei gwneud yn ofynnol canran o archebion. Wrth ddewis brocer mae angen i chi wneud cais yn unig i'r partneriaid swyddogol. Gall y pris ar gyfer y camgymeriad o ysgrifennu contract gyda chwmni amheus fod yn uchel. Er y gall y rhwydwaith ddarllen am "llog isel" (12% o enillion), mewn gwirionedd eu bod yn 20 neu hyd yn oed 30%. Ychwanegu at y nifer hwn y canran o "Get.Taksi", mae'n ymddangos bod y gyrrwr yn dim ond hanner y swm a enillwyd.

Cymhariaeth â cheisiadau eraill

Gyda'r gystadleuaeth yn uchel ymysg gwasanaethau eraill, "Get.Taksi" ei gynnal yn am yr un amodau, fod "Yandex" neu Uber. Gyrwyr dalu'r swm minws 15-20%. Mewn rhai achosion, yn talu ychwanegol os y "cyrchoedd" gyrrwr y nifer a ddymunir o archebion. Meddalwedd yw'r mwyaf cyfleus yn y "Uber" a "Het". Navigate yn hawdd y gall unrhyw newydd-ddyfodiad. Ond yr hyn sydd mewn gwirionedd yn wahanol i'n cystadleuwyr Get.Taxi - yw ei ganolfan gyswllt ei hun. Gweithwyr proffesiynol sy'n gweithio ynddo, monitro gwaith cyflogeion, ymddygiad cwsmeriaid, ac yn helpu i gael gyrwyr allan o sefyllfaoedd anodd (canslo, damwain, ac ati).

gyrwyr adolygiadau

Mae mwy na 50 000 o yrwyr cydweithredu yn Rwsia gyda "Get.Taksi". Adolygiadau am y busnes ar gyfer y pwysau mwyaf cadarnhaol. Mae llawer yn canmol app 'n hylaw. Gyrwyr sy'n defnyddio "Het" hapus gyda nifer y gorchmynion. Net o gomisiynau a gasoline, swm gwirioneddol y gellir ei ennill yn Gett yn 40-60,000 rubles.

i gysylltiad "Get.Taksi" ar eich car yn caniatáu i lawer o bobl i ennill arian gweddus ac yn gweithio gydag amserlen rhad ac am ddim, ar gyfer y llwybr cyfleus.