Sut i ddod yn beilot yr awyren a bod angen iddo

Ni waeth faint o amser sydd wedi mynd heibio, ni waeth faint o genedlaethau newid, yr awydd i hedfan, i fod yn beilot neu'n gofodwr yn llai nag mewn pobl. Er mwyn dod yn beilot, gallwch fynd sawl ffordd. Yn gyntaf, yn cael addysg mewn prifysgol hedfan, a'r ail - i fynd hyfforddiant ymarferol yn y clwb hedfan. Sut i ddod yn beilot, byddwch yn penderfynu, ond er mwyn ei gwneud yn haws i ddewis, drafod y dewisiadau hyn yn fanylach.

Sut i ddod yn beilot go iawn

Y cyfle cyntaf yn cynnwys addysg coleg. Fel y gwyddom, gellir ei ymestyn am bum mlynedd. Ond ar ôl graddio, gallwch geisio cael cynllun peilot yn y cwmni hedfan. Wrth gwrs, er mwyn cael sedd dda, mae angen plymio oriau ychwanegol oherwydd, ar gyfartaledd, y coleg a'r academi cyrch graddedigion yw 150 awr, nid yw'r dangosyddion hyn yn aml yn ddigon.

Yn ogystal, cyn i chi benderfynu i fod yn beilot, dylai archwilio'r gofynion ffitrwydd corfforol. I amcangyfrif y bydd yn rhaid i ni redeg ar 1000 m., 100 m., Tynnu i fyny. Dim ond ar ôl pasio prawf hwn, bydd y Comisiwn yn gwneud penderfyniad, "yn argymell dysgu", neu "nid argymhellir." Pros dysgu mewn addysg uwch yn amlwg: a hyfforddiant damcaniaethol da, y cyfle i astudio am ddim. Fodd bynnag, os am ryw reswm yn ystod iechyd hyfforddi ddirywio, mae'n debygol byth i gael gwybod sut i ddod yn beilot yr awyren.

Mae'r ail ymgorfforiad wedi ei gysylltu yn uniongyrchol i'r clwb hedfan. Ei daith gyntaf posibl ymrwymo eisoes ar y diwrnod cyntaf y dosbarth, fodd bynnag, fel teithiwr. Mae gwahanol gweithredoedd cyfreithiol yn nodi bod y cynlluniau peilot eu hyfforddi mewn amgylchiadau o'r fath, rhaid i swm mawr nid yn unig yn ddamcaniaethol, ond hefyd gwybodaeth ymarferol. Yn yr achos hwn, mae'r rhan fwyaf o fyfyrwyr yn cymryd rhan mewn hyfforddiant damcaniaethol eu hunain, ac yn pasio archwiliad meddygol yn unig ar ddiwedd yr hyfforddiant.

tystysgrif peilot

Er mwyn gallu rheoli'r awyren yn annibynnol, mae angen i chi gael trwydded peilot. Mae'n cadarnhau bod y person yn gwybod sut i fod yn beilot, ac wedi'u hyfforddi'n llawn.

Mae'r dystysgrif yn cael ei gyhoeddi mewn tri chategori: preifat, llinol, peilot masnachol. Addysg mewn addysg uwch yn rhoi cyfle i gael tystysgrif peilot masnachol. Yn y dyfodol, efallai y bydd y rheolwyr o awyrennau sengl-engine neu aml-injan, ond ar yr amod nad ydynt yn cael eu defnyddio at ddibenion masnachol.

Yn yr achos hwnnw, os yw'r person wedi mynd heibio i'r cyrsiau arferol, ac yna ar y diwedd daeth yn beilot breifat (amatur). Yn yr achos hwn, mae yr hawl i reoli'r awyren ysgafn, ond heb y posibilrwydd o gyflogaeth.

yn unig Llinell yw'r rhai sydd wedi mewngofnodi yn fwy na 1,500 o oriau. Ar ben hynny, at y cynlluniau peilot y categori hwn yn ofynion uwch.

I gael gwybod sut i ddod yn beilot, mae'n rhaid i chi hefyd fod yn ymwybodol bod y llinell a'r cynlluniau peilot masnachol yn dal rhannu'n ddosbarthiadau. Mae'r uchaf ohonynt yw'r cyntaf. Yn yr achos hwnnw, os ydych yn meddwl am sut i ddod yn beilot hofrennydd, mae angen i chi o leiaf yn cael tystysgrif peilot preifat.

Mewn unrhyw achos, os oes gennych y bwriad i ddysgu proffesiwn hwn o ddifrif, ac iechyd ar y lefel uchaf, ewch amdani! I gyd ar flaenau eich bysedd!