Moscow - Tashkent: taith fythgofiadwy

O Ganol Asia Rwsia yn draddodiadol wedi bod yn gryf ac yn y rhan fwyaf o achosion cysylltiadau cyfeillgar. Mae llif teithwyr enfawr, oherwydd y cysylltiadau economaidd cryf sy'n bodoli eisoes, yn darparu llawer o wahanol ffyrdd o gael i unrhyw un o'r gwladwriaethau yng nghanol Asia.

Gall fod yn hir a drud

Rhwng Moscow a Tashkent yn rhedeg nifer o drenau, nid oes yr un sy'n cael ei gwasanaethu gan reilffordd Rwsia. Mae'r holl drenau sy'n berchen ar cludwyr, ac mae'r cyrchfan terfynol yw naill ai Tashkent neu Andijan. Yn amlach na pheidio, yn mynd i Ganol Asia, y teithwyr trên i ddewis llawer o bagiau, y byddai'n rhaid i'r awyren i dalu llawer o arian. Wrth deithio ar y rheilffyrdd yn safonau eraill, sy'n galluogi cludo eisiau offer cartref mawr neu fagiau mawr gydag anrhegion.

llwybr gwarbacwyr Ewropeaidd

Yr ail grŵp o deithwyr rheilffordd a gryn ychydig, yn cael eu twristiaid a rhai sy'n hoff o ffyrdd egsotig i symud, oherwydd bod y trên Moscow - Tashkent yn y ffordd a chwe deg wyth awr a, ac yn pasio ar ei ffordd ranbarthau mwyaf gwahanol o Rwsia a Kazakhstan, ac mae'n caniatáu i chi gael gyfarwydd ag amrywiaeth o dirweddau, hyd yn oed drwy'r ffenestr car.

Yn yr achos hwn, mae taith trên, hyd yn oed yn y car ail-ddosbarth rhataf, sy'n werth mwy na hedfan awyren. Mae llawer o gystadleuaeth ymhlith cludwyr awyr caniatáu i deithwyr i ddefnyddio eu gwasanaethau am brisiau rhesymol.

Moscow - Tashkent. Bydd yr awyren yn cymryd pedair awr

Uniongyrchol Flight Plane Tashkent, gyda archebu ymlaen llaw ac yn dibynnu ar amrywiadau tymhorol, yn costio tua 20% yn llai na'r daith i'r un cyfeiriad ar y trên.

Mae ystod eang o bosibiliadau i hedfan i Uzbekistan, ac nid bob amser yn uniongyrchol a theithwyr yn dewis y llwybr cyflymaf, ar gyfer teithiau awyr â throsglwyddiadau, sydd yn aml yn costio llai syth, gadewch weld y ffordd y ddinas arall.

Dewiswch hedfan uniongyrchol neu drosglwyddiad?

Er enghraifft, y cludwyr awyr Kazakh cynnig teithiau hedfan gyda newid o hyd ac yn aml yn ddyddiol yn Alma-Ata. Yn yr achos hwn, mae angen i stoc i fyny canllaw i'r brifddinas de a'r ddinas fwyaf yn Kazakhstan, a ailadeiladwyd yn y blynyddoedd diwethaf, gyda blas Ewropeaidd a'r ffasiwn pensaernïol diweddaraf.

Airlines Twrcaidd Agorodd cyfle demtasiwn mawr mewn un daith yn unig i ymweld â'r brifddinas Uzbekistan, ond hefyd yn gostwng ar gyfer diwrnod yn Istanbul, dinas sy'n haeddu stori ar wahân ac yn fanwl iawn ac sy'n dweud llawer o arweinlyfrau ar gyfer pob chwaeth.

Mae astudiaeth ofalus o'r canlyniadau chwilio yn y aggregators hedfan i'w gweld hyd yn oed dau drawsblaniadau yn Nhwrci - un yn Istanbul ac un yn Ankara, prifddinas. Ond mae'n werth nodi, fodd bynnag, ei bod yn eithaf diflas ymgymeriad, ei gwneud yn ofynnol rhywfaint o ymdrech gan y teithiwr ac, yn anad dim, awydd cryf i weld y ddinas.

Sut i yrru ar y llwybr Moscow - Tashkent yn y car?

Bydd Modurwr ar ei ffordd o Moscow i Tashkent basio drwy'r diriogaeth tair gwlad: Rwsia, Kazakhstan a Uzbekistan. Mae'r holl gwledydd CIS yn cymryd rhan ac yn rhoi dinasyddion o wledydd eraill - aelodau o'r gymdeithas yr hawl i fisa di- mynediad i mewn ei diriogaeth, ond mae'n bwysig cofio bod y croesi ffin yn bosib dim ond mewn mannau a ddynodwyd yn arbennig - fannau croesi ar y ffin rhwng y ddwy wlad.

Ar y diriogaeth Rwsia i Kazakhstan, mae dau mawr a phoblogaidd ymysg llwybr modurwyr. Ar y llwybr Moscow - bydd angen Tashkent i groesi'r Volga. Mynd o Moscow i'r dwyrain ac yn pasio drwy Nizhniy Novgorod, bydd y teithiwr yn pasio yr afon fawr Rwsia yn Samara. Mynd i'r de drwy Tambov, byddai'n rhaid i basio'r Volga yn Saratov. Ar y llwybr dwyreiniol yw dinas Orenburg, a chroeswch y ffin â Kazakhstan, bydd angen yn yr ardal gyfagos.

Yn ardal y Kazakh ddinas Aktobe llwybrau yn uno ac yn pasio ar y briffordd M-32, sy'n troelli drwy'r paith helaeth o'r mawr i fyny at y checkpoint ar y ffin Kazakh-Uzbek ger tref Zhibek Zholy. Yma mae cyfle i dreulio ychydig o amser yn y ciw, fel gwarchodwyr ac arferion y ffin yn hynod o astud i bagiau o bobl yn croesi'r ffin.

Pa mor hir car llwybr Moscow - Tashkent? Mae pellter o tua 3400 km, yn dibynnu ar y ymgorfforiad.

dinas groesawgar a chynnes

Gogoniant yn Tashkent fel prifddinas hanesyddol a diwylliannol y rhanbarth ers amser, nid yn unig rhagori yr hen Undeb Sofietaidd, ond hefyd yn treiddio i mewn twristiaid Western Mercher. Mae nifer fawr o dramorwyr cyrraedd Uzbekistan, er mwyn blas melysion dwyreiniol, blas pilaf dilys ac am dro drwy'r strydoedd canoloesol cul yr hen ddinas.

mausoleums Hynafol o saint Mwslimaidd hefyd yn boblogaidd gyda thwristiaid a phererinion o wledydd Islamaidd eraill.

A bydd gariadon celf yn gallu cael yr hyn yr ydych am ei gael yn orielau celf ac amgueddfeydd gwych o'r ddinas, sydd â chasgliad helaeth o nid yn unig yn y Gorllewin, ond hefyd ychydig yn adnabyddus gelf leol. Dylai roi sylw penodol i waith artistiaid lleol sydd wedi ysgrifennu yn y cyfnod Sofietaidd, mewn gwirionedd ar gyrion y sensoriaeth Sofietaidd nid oedd mor ddifrifol, a gallai peintwyr fforddio ychydig mwy o ryddid yn y dewis o themâu ac offer graffig.

Pa bynnag ffordd y teithiwr nac got mewn Tashkent, bydd y ddinas yn cwrdd ag ef gyda gwên a bydd yr haul yn gynnes a bwyd anifeiliaid hael.