Monocycle Electric: Disgrifiad, nodweddion, mathau a graddau

Cerbydau yn datblygu i gyfeiriadau gwahanol, ac o ran defnydd trefol y diddordeb cynyddol ymhlith defnyddwyr yn achosi monocycles. Mae'r cysyniad o dechnoleg personol gwell dylunwyr ers blynyddoedd, a heddiw mae'r farchnad yn cynnig opsiynau yn eithaf diogel, swyddogaethol ac ergonomig. Yn yr achos hwn, gall y monocycle trydan fod yn gludiant personol effeithiol iawn. Power Cytbwys "stwffin" yn gofyn cyflenwad tanwydd bach, gan wneud modelau hyn a phroffidiol yn nhermau economaidd. Ond nid nodweddion hyn yn gyfyngedig monocycles urddas.

Gwybodaeth gyffredinol am monocycles

Yn allanol, mae'r ddyfais debyg i gerbyd o ffilm ffuglen wyddonol. Ni all anghyfarwydd â nodweddion y cerbyd a pherson yn credu yn y posibilrwydd o weithredu go iawn beic un olwyn. Serch hynny, y strwythur ddyfais yn eithaf effeithlon: yn ei hanfod mae'n sgwter beic un olwyn trydan, sy'n cael ei yrru gan y botwm dim ond un ar yr achos. Ogystal ag o reoli a thechnoleg monitro yw darparu dangosydd batri a dolen ar gyfer trafnidiaeth.

Fel arfer, mae'r corff sylfaen ei weithgynhyrchu drwy ddefnyddio deunydd sioc-gwrthsefyll, felly nid beic un olwyn ofn corfforol allanol a dylanwadau hinsoddol. Gellir dibynnu ar yr offer ac yn gofyn y dyluniad defnyddiwr yn cael ei offer gyda olwynion ychwanegol yn cefnogi sefydlogrwydd ddyfais. O ran y llawdriniaeth, mae'r monocycle beic un olwyn trydan wedi'u cynllunio i hwyluso symudiad mewn metropolis. Mae'r rhain yn oherwydd maint cryno y ddyfais a'i ymreolaeth.

nodweddion technegol

Pryd y dylid dewis monocycle gyntaf talu sylw at y posibilrwydd y pecyn batri, perfformiad deinamig a photensial pŵer. Mae'r dangosydd pwysicaf o effeithlonrwydd o ddyfeisiadau o'r fath yn union hyd bywyd batri. Mae'r capasiti batri ar gyfartaledd yn amrywio 100-200 Wh. Mae'r ystod potensial ynni yn caniatáu i oresgyn pellter o 10 i 30 km. Wrth gwrs, mae llawer yn dibynnu ar y dulliau technegol o reolaeth. Yn erbyn y cefndir o gerbydau trydan uchel-radd monocycle wedi gallu cymedrol, sef cyfartaledd o 450-500 watt. Ond mae'n ddigon i sicrhau taith hyderus, ac mewn rhai achosion i gario bagiau bach. Y peth mwyaf diddorol yw, wrth gwrs, y deinameg. Fodd bynnag, nid yw mor drawiadol â monocycle ymddangosiad. Yn dibynnu ar addasu, gall y peiriant cyrraedd cyflymder yn yr ystod o 15-20 km / h. Mae ychydig hyd yn oed am gludiant personol, ond gweithgynhyrchwyr yn fwriadol yn gwneud terfynau cyflymder llym, dan arweiniad budd diogelwch.

monocycles mathau

Fel rheol, mae plant ac oedolion yn secretu monocycles. Mae'r addasiadau offer sylfaenol a gynlluniwyd ar gyfer defnyddwyr hŷn yn defnyddio. Fel rheol, mae'n monocycle trydan swyddogaethol a grymus, y pris sydd tua 40-50,000. Rhwbiwch. Mae'r modelau hyn yn darparu drefn maint uwch lefel y perfformiad deinamig. Yn ogystal â nodweddion cyflymder a tyniant, gall perchennog y beic un olwyn cyfrif ar gapasiti batri mawr. Gan fod yr arfer yn dangos y gweithrediad dyfeisiau o'r fath yw'r gallu batri yn ffactor pwysig y defnydd diogel o gerbydau.

Ar y model y farchnad a beic un olwyn, a gynlluniwyd ar gyfer plant. Mae nodweddion hynod o addasiadau o'r fath yn cynnwys presenoldeb gorfodol o olwynion ochr a dolen canolog ar gyfer y gall y cynllun peilot lywio'r ifanc yn ystod y symudiad. Mae'r rhain yn ychwanegiadau yn caniatáu datblygwyr i gynnig dibynadwy a diogel i blant monocycle trydan, y pris sydd, gyda llaw, hefyd yn hytrach mawr ac mae tua 50 mil. Rhwbiwch.

system amddiffyn

Un o'r dulliau mwyaf trawmatig o gludiant yn beic modur, sy'n cael ei gadarnhau gan yr ystadegau. Ond mae beic un olwyn trydan yn oed yn fwy agored i niwed. Pe bai am y terfyn cyflymder, gallai nifer y damweiniau yn sylweddol uwch. Beth bynnag, mae'r cynhyrchwyr yn ceisio diogelu orau monocycles pob dull sydd ar gael. Er enghraifft, yn y modelau diweddaraf yn darparu ar gyfer shutdown awtomatig y peiriant, os yw'r cynllun yn cael rholyn o fwy na 45 gradd. Hefyd dyfais diogelwch trydanol monocycle cael ei ddarparu gan y batri yn cael ei dalu yn llawn. I ganlyniad y potensial ynni nad ddal oddi peilot gard, y datblygwyr yn cynnwys systemau rhybuddio, sy'n cael eu sbarduno pan trothwy penodol o'r tâl batri. Er enghraifft, pan fydd y tâl yn cyrraedd 10%, bydd yr offer y defnyddiwr roi gwybod am hyn drwy gyfrwng dangosyddion sain a golau.

Adolygiadau o fodel Ninebot One

Gwneuthurwr Ninebot Un yn cynhyrchu modelau sy'n newid yn radical y syniad o posibiliadau technoleg personol yn rheolaidd. Yn achos datblygwyr beic un olwyn wedi darparu dau fersiwn - Model C a Model E. Mae perchnogion y fersiwn cyntaf y peiriant canmol am gapasiti batri cytbwys, yn gwneud y compact dylunio. Yn y tâl bach yn caniatáu i oresgyn pellter o 10 km. Yr ail addasiad yn cael ei ddarparu gyda batri o 240 Wh. Yn ôl i berchnogion y fersiwn hwn, gellir ei ddefnyddio, nid yn unig ar gyfer symudiadau mewn amgylchedd trefol, ond hefyd ar deithiau y tu allan i'r ddinas. Ond mae'n bwysig peidio ag anghofio bod y monocycle trydan yn gofyn cotio unffurf am reid, neu'n cynyddu'r risg o golli rheolaeth rheoli. Gyda llaw, modelau Ninebot One yn hawdd rheoli'r sefyll i ffeilio trin ar gyfer cyflymu ac arafu. Er mwyn gwella diogelwch gwneuthurwr perfformio sail uned ffrâm aloi uchel-magnesiwm. Ar ben hynny yn wahanol dylunio cryfder a leakproofness uchel.

Adolygiadau o fodelau Inmotion V3

Datblygiad diddorol arall yn monocycles segment, sydd wedi derbyn llawer o adborth cadarnhaol gan ddefnyddwyr. Perchnogion y model hwn yn sylwi dylunio anarferol, dylunio gwell ac mae'r cyfuniad llwyddiannus o berfformiad technegol a gweithredol. Sylw arbennig yn cael ei dalu i ddatblygwyr yn golygu gwasanaeth beic un olwyn. Felly, cario yn darparu handlen ergonomig sy'n ei gwneud yn hawdd i symud y corff. Yn ogystal, mae'r perchnogion yr uned yn pwysleisio manteision o berfformiad y ffordd, sy'n darparu monocycle trydan gan Inmotion V3. Mae'r model yn datblygu 18 km / h, ac ar gyhuddiad unigol a allai oresgyn y pellter o 25 km. Gyda'i gilydd gall paramedrau gweithredu y peiriant yn gyffredinol. Mae'n cael ei ddefnyddio ar gyfer symudedd dyddiol mewn amodau amgylcheddol trefol ac i orffwys yn ystod teithiau cerdded yn y parc.

Adolygiadau o X8 model Airwheel

Mae'r model yn cynrychioli y categori a Segway beic un olwyn ymarferol sy'n wahanol olwynion o led, a wnaed o aloion alwminiwm arbennig. Ychwanegiadau fel olwynion ochr gwell dibynadwyedd strwythurol sylweddol yn ystod llawdriniaeth. Ar ben hynny, addasu diwethaf siasi diwygiedig yn caniatáu defnyddio X8 addasu monocycle trydan hyd yn oed ar dir garw. Fodd bynnag, fel defnyddwyr yn marcio, ar ffyrdd baw ansawdd deinamig o offer o'r fath yn dal i adael o fod yn foddhaol. Ond yn berchnogion trefol model hwn yn dweud ansawdd ynni uchel, gan ddarparu traction da, yn ogystal â functionality. Mae'r ffaith bod y dylunwyr wedi ceisio darparu model o'r opsiynau newydd. O ganlyniad, y ddyfais wedi derbyn llithrydd fel y bo'r angen gyda dwyn magnetig, gan arwain at well perfformiad a phŵer ar yr un pryd i leihau'r defnydd o ynni.

casgliad

dylunio Monocycles yn edrych yn fodern ac yn dechnolegol, ond gysyniad cludiant personol ei hun yn canolbwyntio ar minimaliaeth. Dylunwyr yn ceisio gwasgu'r mwyaf allan o'r blisks cymedrol, ond nid yw hyn yn ddigon i ddenu cwsmeriaid. Felly, monocycle trydan hunan-gydbwyso cael llawer o systemau electronig adloniant a. Felly, mewn rhai embodiments, mae'n darparu adeiledig yn siaradwr Bi-sianel gyda modiwl Bluetooth. Mae eraill yn fersiynau modern o sgriniau cyffwrdd, y gellir eu cydamseru gyda dyfeisiau symudol. Ac nid bob amser yn natur y defnydd o headset o'r fath yn ddifyr. Er enghraifft, gan y defnyddiwr yn gallu rheoli y opteg monocycle smartphone.