Mae'r tynnu ddyfais. Trailers a dyfais dynnu

Nodweddion Dylunio ymhell o bob cerbyd cyfrannu at y swm trawiadol o gludiant cargo. Yr ateb yw i osod y ddyfais tynnu. Mewn pobl, dyfeisiau hyn yn aml yn cael eu galw'n towbars.

ffin

Gall dyfais car tynnu fod yn gartref neu ffatri. Gall Addasu o'r math cyntaf a welwyd gosod ar fodelau hŷn cludiant pedair olwyn. Oherwydd bod yn gynharach yn cynhyrchu ceir o fath yn bosibilrwydd nid yw'n darparu gyrwyr oedd eu pwyntiau atodiad tinkering hun ar gyfer cysylltu â'r trelar.

Mae'n werth nodi nad yw'r tynnu dyfais cartref yn cael ei nodweddu bob amser perfformiad dibynadwy. Felly, yn ystod ei weithrediad mae perygl o ddatgysylltu oddi wrth y corff cerbyd yn ystod symudiad.

Os byddwn yn siarad am strwythurau planhigion systemau traction o'r fath yn cael yr holl elfennau angenrheidiol i berfformio gyflym hunan-osod ar y cerbyd. Maent yn cael eu gwneud ar gyfer brandiau penodol o geir. Cyn ffatri gwerthu cerbyd tynnu ar gyfer y ddyfais yn mynd heibio cyfres o brofion. Am y rheswm hwn mae'n well well gan parod profi gan wneuthurwyr o towbars blaenllaw.

mowntiau cymeriad

Efallai y bachau yn cael eu cysylltu â'r cyrff cerbydau weldio neu follt caewyr. Gadewch i ni edrych ar fanteision ac anfanteision y ddau opsiwn cysylltiad:

• Ynghlwm - ystyried y mwyaf dibynadwy. Fodd bynnag, y metel yn heneiddio, ac mae'r cysylltiad - yn sgil y gostyngiad yn y llwythi mecanyddol rheolaidd. Yn aml, mae dinistrio welds a datblygu prosesau cyrydu.
• Bolltio. Gyda angen cyfarpar cysylltiad tynnu o'r fath cynnal a chadw rheolaidd, rheoli cyflwr o caewyr. Fodd bynnag, gall sgriw rhydlyd neu wedi'u difrodi yn cael eu disodli yn hawdd, gweithredu Towbar parhaus.

dosbarthiad

Yn ychwanegol at y nodweddion cynhyrchu a dull cysylltiad â'r bodywork cerbydau modur, mae'r tynnu ddyfais dosbarthu yn ôl y pwysau uchaf y mae'n cael ei gynllunio. bariau tynnu yn cael eu gwneud â chyfeiriadedd y dosbarth cerbyd a'i màs. Yn ôl y safonau diogelwch a dderbynnir yn gyffredinol, rhaid i'r ôl-gerbyd fod cerbydau trymach, sy'n gwasanaethu ei bŵer tynnu.

Ar hyn o bryd yn nodi sawl dosbarth bachiad:

• Bach - wedi eu cynllunio ar gyfer ôl-gerbydau gwasanaeth sy'n pwyso hyd at 1.5 tunnell. Sbaneri categori hwn yn addas ar gyfer gosod mewn ceir teithwyr yn maint eithaf cymedrol.
• Canolig - a ddefnyddir ar gyfer sicrhau y màs trelar o tua 2.5 tunnell. Gosod y math hwn o bachiad yn ymddangos yn rhesymegol ar gyfer SUVs, wagenni, croesfannau a minivans.
• Mawr - yn agor y posibilrwydd ar gyfer cludo trelars pwyso hyd at 3.5 tunnell. Mounted bennaf ar minivans, tryciau a SUVs gyda ffrâm atgyfnerthu llawn.

mathau

Yn ôl y bachiad bachyn cau i'r platfform, y mathau canlynol o strwythurau:

• Sefydlog - yn gysylltiad monolithig. Maent yn hynod ddibynadwy, ond nid ydynt yn caniatáu i ddatgysylltu y bachau.
• Amodol symudadwy - pob cysylltiad yn cael eu gosod gan caewyr. Os bydd angen, gall y bachyn tynnu yn cael ei datgymalu ar gyfer cludiant mewn boncyff car.
• Symudadwy - bachyn yn gysylltiedig â dyluniad-gerbyd lwyfan ddyfais cloi arbennig. Nid yw Gosod a dymchwel y system yn gofyn am unrhyw sgiliau arbennig, argaeledd offer. Mae popeth yn cael ei wneud yn gyflym ac yn hawdd.

bachiad Price

Faint fyddai cost cwlwm tynnu i bachiad? dyfeisiau Price gydag uchafswm o 1.5 t, a fwriedir ar gyfer gosod mewn ceir, ar gyfartaledd 3000-6000 rubles. Mae'r gost o atebion cryfder uchel a all wrthsefyll y llwyth pwysau 2 tunnell, yn dechrau o 15 000 rubles.

Price Towbar symudadwy a mwyaf swyddogaethol gyda'r gallu i addasu lleoliad y bachyn yn y modd awtomatig hyd at tua 30,000 o rubles a mwy.

gosod

Sut i Gosod bachiad tynnu? Rhedeg gosod y strwythur coupling ôl-gerbyd yn eithaf syml. Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol dim ond y presenoldeb y bar tynnu ymgynnull yn llawn a set o allweddi.

Os oes angen i osod y ddyfais collapsible sy'n plannu yn perfformio ar gymalau bolltio, ffasnin ar y llwyfan bydd yn digwydd yn unol â chyfarwyddiadau'r gwneuthurwr. Yn yr achos hwn, mae'n bwysig talu sylw at y dibynadwyedd gloi caewyr.

cynnydd y gwaith

Gwaith ar osod y bachyn yn y drefn ganlynol:

• Cyn gosod y llwyfan glanhau gorfodol Towbar gwneud o baw. Cael gwared ar y capiau sydd yn yr ardal o osod tyllau.
• bar tynnu sydd ynghlwm wrth y llwyfan ar y gyffordd. Y prif beth bod yr holl dyllau cyd-fynd â'i gilydd. Ymhellach, yr agoriadau y caewyr yn cael eu mewnosod, ac yna tynhau yn gadarn.
• Ar ôl cwblhau'r gosod cysylltiad trydanol yn cael ei wneud cwlwm snap i'r system cerbyd ar fwrdd. Yna gosod y cau bachyn.

Yn ystod y cam olaf y gwaith, mae tyndra gwirio o'r holl folltau a chaewyr. Er obsesiwn gwell o'r bar tynnu i'r corff car ar y bolltau gosod cnau ychwanegol, a oedd yn atal llacio ymhellach.

cwlwm Tynnu gyda'i ddwylo ei hun

Ble i ddechrau, os oedd awydd i wneud ei bachiad hun? Y peth cyntaf i'w fyfyrio pa mor rhesymegol y penderfyniad, sut y bydd ymdrech fawr, amser, arian a deunyddiau yn cael ei wario ar y cynllun gweithredu. Mewn rhai achosion, yn llawer mwy proffidiol i sefydlu cynulliad ffatri system.

Y peth cyntaf sydd ei angen ar gyfer gwneud yn hwylus gyda'i ddwylo - y dewis o fachyn addas. Yna gallwch symud ymlaen i baratoi'r trawst. Y ffordd hawsaf i wneud y dyluniad a fydd yn cael ei gysylltu â'r corff car oddi tano. Nid yw'r ymgorfforiad oes angen cost arian ar gyfer y gwaith o cutout yn y bympar greu. Os nad yw hyn yn bosibl, efallai y dylem roi'r gorau i'r hunan-gynhyrchu y bar tynnu?

Gall y trawst yn cael ei gwneud i archebu. Ar hyn o bryd, y strwythur ymgynnull o gall y gyrchfan mwyaf niferus o weithdai metel. Fodd bynnag, gyda'r cyfarpar ar gyfer weldio a sgiliau cysylltiedig i ymdopi â'r gwaith yn gallu bod ar eu pen eu hunain.

Un o elfennau pwysicaf o bachiad byrfyfyr gwasanaethu caewyr. Yn aml, gweithgynhyrchwyr yn wreiddiol oedd weldio y bolltau yn y corff car. Yn yr achos hwn, dim ond trawst sefydlog statig a bachyn. Os nad oes ganddynt unrhyw caewyr safonol i brynu morgeisi bolltau, fflach ffrâm auto ac yn eu tynhau â llaw, gan ddefnyddio set o allweddi. Cyn atodi y trawst ar y corff, argymhellir i ymdrin â phaent powdwr. byddai ateb o'r fath yn osgoi rhydu metel a chynyddu hyd y strwythur.

Yn y diwedd, fel yn achos gyda gosod bachiad ffatri, cysylltiad trydanol yn cael ei wneud. Dylai gael ei arwain ar y safonau y wladwriaeth. Yn dilyn hynny, i coupling Trailer cartref yn ymuno â'r trelar, ac stop gwirio signalau.

Cyn defnyddio'r bachiad byrfyfyr bwysig i'w brofi ar waith. Gall dylunio adfer fod mewn lleoliad anghysbell, megis cydweithredol garej. Os na fydd yr elfennau adeiladu yn barod i anffurfio yn ystod y symudiad y car i wahanol gyfeiriadau, gallwch ddechrau i weithredu y ddyfais tyniant.