Mae'r orsaf metro dyfnaf. lle bu'n

Mae'r orsaf metro dyfnaf ... Ydych chi erioed wedi bod ar hynny?

Mae pob dyn modern, yn llawer llai un sy'n ddigon ffodus i fyw mewn dinas fawr, yn ôl pob tebyg yn llawen mwynhau cludiant gyfleus megis yr isffordd. Os i astudio'r pwnc hwn yn fwy manwl, mai dim ond cyn gynted ag y daw'n amlwg bod yr orsaf yn yr un modd ag y ceir, yn wahanol iawn.

Weithiau maent, er enghraifft, ym Moscow, St Petersburg neu Kiev, yn debyg i gwaith go iawn o gelf, ac ar adegau, fel, er enghraifft, yn Berlin, yn trenau cyfleus a chyfforddus, yn symud ar gyflymder mellt coridorau ddiflas a chyffredin.

Adran 1. Y cyntaf yw'r orsaf metro dyfnaf. Ble a sut y daeth

I ddechrau, mae'r orsaf danddaearol cyntaf a mwyaf dwys ei ddylunio a'i peirianyddol yn y DU.

Y tu allan yr oedd yn 1863, a pheiriannydd nodedig ar y pryd Charles Pearson meticulously yn gweithio ar y darluniau ar gyfer y cerbyd newydd, mae hyn yn angenrheidiol yn y ddinas cynyddol. Mae llwyddiant y rhai oedd yn credu, ac er mwyn argyhoeddi y fwrdeistref ac yn swyddogol yn agor yr orsaf gyntaf, cymerodd mwy na 20 mlynedd. Er bod y gweithgareddau yn cymryd yn bennaf digwydd dim ond mewn ffosydd agored, a phenderfynodd dim ond yn ddiweddarach y penseiri i adeiladu gorsaf dan y ddaear, er y dylid nodi bod y dyfnder ohonynt oedd yn ôl safonau heddiw ei fod yn isel iawn.

Mae pobl leol sydd â chyfran pryder penodol cwrdd digwydd. Ar gledrau, hyd at 1906, aethon ni i'r trên, maent yn creu llawer o sŵn a mwg, felly tai ger y gorsafoedd a werthwyd yn wael ac roedd yn gyfartal bron i'r barics.

Roedd angen i unioni'r sefyllfa, cymerodd y weinyddiaeth ddinas y penderfyniad iawn, ac am chwe blynedd y trên ffordd yn gyfan diweddaru yn raddol, ac yn ei gwneud yn gwbl drydanol.

Gyda llaw, nodaf, yn dilyn y ddaear yn Llundain yn y 19eg ganrif nid oedd yn y dinasoedd mawr, ag y mae'n ymddangos ar yr olwg gyntaf, ond yn y trefi taleithiol yr amser hwnnw: Budapest, Glasgow ac Athen.

Adran 2. Mae'r orsaf metro dyfnaf. Pwy sydd ar y rhestr o bencampwyr heddiw

Yn syth Hoffwn eich rhybuddio bod y cwestiwn hwn yn gymhleth, ac i benderfynu ar y pencampwr absoliwt fydd byth yn debygol fod yn bosibl.

Pam? Y peth yw bod ar yr olwg gyntaf, y teitl anrhydeddus o "Mae'r orsaf metro dyfnaf yn y byd" gellir ei roi i "Arsenal", sydd wedi ei leoli yn Kiev. Ei ddyfnder yn drawiadol ac mae tua 105 metr. Fodd bynnag, yr ydym i gyd yn gwybod ei fod yn ddinas hadeiladu ar fryniau. Sut, felly, i fesur dyfnder ei orsaf? Uwchben lefel y môr? Neu a yw'n cymryd i ystyriaeth wyneb y ddaear?

Dadlau yn parhau hyd heddiw.

Yn ogystal â "Arsenal" i'r rhestr o arweinwyr, byddwn yn ystyried:

• "Morlys" yn y brifddinas gogleddol, mae'r un ohonynt eu hadeiladu ar hyn o bryd yn dal ar y gweill, ond mae eisoes cyhoeddodd y dyfnder a gynlluniwyd - 102 metr.
• "Park Washington" (Portland, UDA). Mae'r gwrthrych yn cael ei adeiladu mewn ardal gydag uchder tirwedd eithaf anwastad.
• "Cadfridog Prospect", unwaith eto Saint Petersburg. 78 m.
• "Chernishevskogo" (Peter) - 74 m.
• 90-metr "Park Victory" ym Moscow, er ei bod, fel y Kiev "Arsenal", a adeiladwyd o dan y bryn.
• Puhung yn Pyongyang (Gogledd Corea). Mae y lle hefyd yn perfformio swyddogaeth lloches, y gellir eu defnyddio gan drigolion y ddinas mewn achos o drawiad niwclear.

Adran 3. Mae'r orsaf metro dyfnaf yn Moscow

I ddechrau, agor gorsafoedd "Park Victory" a gynlluniwyd yn 2000, ond oherwydd diffyg arian, cymerodd yn swyddogol ei ymwelwyr cyntaf yn 2005 yn unig.

Mae'r neuadd wedi ei addurno mewn dau arddulliau, sy'n ymroddedig i ddau ddigwyddiad pwysig: y rhyfel o 1812 flwyddyn a'r Ail Ryfel Byd.

Ym mhen gorllewinol y neuadd yn cael ei addurno gyda murluniau anferth a godidog, ond y dwyrain, sy'n adrodd am y digwyddiadau o 1941-1945., A yw gynrychioli gan marmor du a llwyd.

Mae nifer o lampau, goleuo yr ystafell, bondo cudd ac mae'n creu ymdeimlad o agosatrwydd a difrifwch ymhellach.

Trwy benderfyniad y Llywodraeth o Moscow yn 2013 yn y rhan orllewinol o'r neuadd yn dechrau gwaith o adeiladu ail allanfa.