Mae'r llongau mwyaf. Mae'r llong fwyaf yn y byd: lluniau

Pan Noah a orchmynnodd i adeiladu arch, derbyniodd yr holl gyfarwyddiadau data a phrosesu dylunio angenrheidiol. Yn seiliedig ar y dasg technegol y dwyfol, yr arch roedd tri chant cufydd o hyd, lled - hanner cant, ac mae'r uchder - deg ar hugain. Trawiadol, yn sicr, ond i fesur penelinoedd llong ar hyn o bryd mwyaf yn y byd - yn dasg ddiflas. Mae hyd y FLNG Prelude - 929 gyda hanner cufydd brenhinol Aifft.

Mae'r planhigyn fel y bo'r angen ar gyfer hylifo nwy

Mae teitl y gwrthrych fel y bo'r angen mwyaf - pasio peth, gall ddibenion y strwythurau hyn yn wahanol iawn, a phan mae arbenigwyr yn gweld terfyn rhesymol, nid yw'n glir.

Ar y iard longau De Corea ar gyfer tai a adeiladwyd Shell am y bo'r angen FLNG Prelude planhigion. Bydd ei benodiad fod ar waelod y môr cloddio o nwy naturiol, ei fireinio mewn cyflwr hylifedig a throsglwyddo i danceri LNG arbennig. O ganol 2015 - mae'n y llong fwyaf yn y byd. Yn ôl y cynllun yn 2017, mae'n rhaid i anghenfil hwn fod yn rhywle ger arfordir Awstralia ac yn cynhyrchu nwy naturiol o'r ddaear. Gellir ei storio gan ei fod yn gan ei fod yn cymryd blwyddyn i gyfartaledd y metropolis.

Mae hyd y llong - 488 m, lled -. 74 m, a ddefnyddir ar gyfer y 260 mil o dunelli o ddur adeiladu - mwy na dau dŵr y Ganolfan Masnach yn Efrog Newydd, yn ôl tunelledd, ei fod yn chwe cludwyr awyrennau. Gall Prelude FLNG fod yn rhagarweiniad go iawn at ymddangosiad fflyd gyfan o longau o'r fath, gan fod arbenigwyr yn dweud y manteision sylweddol y dull hwn o gynhyrchu nwy - economaidd ac ecolegol.

Dockwise Vanguard

Ym mis Ionawr 2012, Concordia llong fordaith taro dosbarth greigiau arfordirol ger yr ynys Eidalaidd Giglio, yn holed a droi drosodd, suddodd. Mae mwy na 30 o bobl eu lladd. O'r teithiwr hwn oedd y llong fwyaf yn y byd yn digwydd y mae trychineb o'r fath gyda. Pan fo angen i "lanhau y garbage," hy. E. Ottransportirovat Costa Concordia ffwrdd, daeth i chymorth un o'r llongau mwyaf a mwyaf anarferol yn y byd.

Dockwise Vanguard - y llong fwyaf yn y byd, a gynlluniwyd i gario cargo mawr a thrwm iawn. Mae'n ymwneud â math lled-tanddwr. I ddarparu ar gyfer y cargo enfawr ar dec (dimensiynau llong: Hyd - 275 m, lled - 79 m) tanciau dŵr môr balast yn cael eu llenwi gyda arbennig, ac mae'r llong suddo i'r dyfnder a ddymunir. Mae'r cargo yn cael ei dynnu ac yn cynnal dros y llong, a oedd yn wyneb, yn cymryd pwysau ar ei ochr. Cargo sefydlog gaeth ac y llong ar gyflymder o tua 12 not i fod ar y llwybr cywir. llong Spectacle-workaholic cario miloedd o filltiroedd llwyfannau olew enfawr, argraff ar unrhyw un. Felly, mae'r llong trafnidiaeth Concordia yn Genoa, lle mae'n gwaredu am Dockwise Vanguard - yw'r "hadau".

cynhwysydd

Po fwyaf cynwysyddion llwytho ar dec yn bosibl, a gyda'r cyflymder mwyaf posibl i gyflawni ar draws y moroedd a chefnforoedd, bydd y gorau yn shipments o'r fath. Felly, llongau hyn yn cymryd lle cyntaf ymysg y llongau o faint a chynhwysedd o blanhigion pŵer.

2015 bencampwriaeth yn dal CSCL Globe, a adeiladwyd yn Ne Korea ac yn eiddo i'r cludwr o China. Mae ei hyd - 400 m, lled - 58.6 m, 184 605 tunnell capasiti.

Er mwyn rhyfeddol am y fath gyflymder gwrthrych mawr o 16 not ar gyfer llong yn cael ei wneud tanio mewnol capasiti marchnerth injan mwyaf y byd 77,200, uchder yr adeilad pum llawr. Mae'n i fod i wneud nifer o cynhwysydd o'r fath. A bydd yn y llong fwyaf yn y byd sy'n gallu cario ar un adeg yn nifer y cynwysyddion y i guddio yn eiddo i'r trigolion tref fechan.

Valemax

Ymhlith y llongau a oedd, oherwydd eu tynged dybiedig i syfrdanu gyda ei faint, bob amser wedi bod cludwyr swmp a chludwyr mwyn - cludwyr swmp, sy'n cael ei lwytho mewn swmp. I lenwi y llong fwyaf yn y byd, yn cario y mwyn sydd ei angen 12,000 enfawr tryciau dympio - mae'n tua 400 tunnell.

hyd 362-metr a 65 metr lled y cludwyr mwyn yn gwneud y math o Brasil Vale gwrthrych gweladwy iawn, hyd yn oed ar yr Iwerydd a'r Môr Tawel ehangder. Mae'r holl fwy felly o flaen y cyflenwyr mwyn Brasil y dasg o gynyddu proffidioldeb ei gynnyrch yn ei gyflwyno ar y môr, ac maent eisoes wedi eu harchebu ar iardiau llongau o Dde-ddwyrain Asia, fflyd o gludwyr rhan fwyaf o'r gyfres hon, ac yn fuan nid ehangder Iwerydd yn orlawn ...

Oasis y Moroedd

Heddiw, yr enwog "Titanic" mewn gwirionedd yn gallu creu argraff gyda ei faint yn unig yn y ffilmiau, a ffilmiwyd yn gyfarwyddwr mawr. Mae'n bum gwaith yn llai na'r llong deithwyr mwyaf yn y byd - Oasis y Moroedd, a adeiladwyd yn y Ffindir, a weithredir gan Americanaidd gwmni mordeithio ac sy'n cyhwfan baner y Bahamas.

Ni all pob borthladdoedd gymryd cwch hwn, mewn rhai ni all fynd i mewn heb achosi neu'n derbyn anafiadau difrifol. Corff Hyd - 360 m, lled mwyaf - 61 m, uchder y wyneb y dŵr i ben y bibell - y ddau dŷ 25-llawr. "Oasis yn y Cefnfor" - y llong fordaith fwyaf yn y byd, a gynlluniwyd i ddarparu 6,400 o deithwyr yn brofiad bythgofiadwy. I'r perwyl hwn, mae'r llong yn darparu popeth: casino mwyaf y byd mordeithiau, parc dŵr, theatr lle y sioe yn mynd heb seibiant, pyllau nofio ar gyfer syrffio, cwrs golff, meysydd chwaraeon. Ar gyfer rhai sy'n hoff a'r rhai sydd wrth eu bodd parc blannu unigedd gyda choed a llwyni go iawn, lle y gallwch ddod o hyd yn hawdd i le i aros ar gyfer dau neu ymlacio mewn unigedd.

I weini teithwyr a'r llong fwyaf yn y byd yn ddigonol, mae nifer y criw dwyn i 2165 o bobl. Credir bod yr achos dros arch o'r fath yno i bawb.

Fel y bo'r angen City Rhyddid Ship

Yn wahanol i bob llong blaenorol eisoes plying y moroedd, "Liberty Ship" - hyd yn hyn dim ond syniad, ond yn gwmni gysylltiedig â'r prosiect hwn, eisoes wedi cyhoeddi ei barodrwydd llawn i ddechrau adeiladu. Ship-i-fel y bo'r angen ddinas - yn gallu darparu ar gyfer 50,000 yn byw arno drwy'r amser, a thua 30 o ymwelwyr. Mae'n i fod i greu seilwaith tebyg i'r hyn sy'n ofynnol ar gyfer tref fach, gyda'r holl gyfleusterau ar gyfer gwaith llawn a gorffwys. Ar nifer o deciau yn cael eu lleoli ardaloedd preswyl a gwaith, ysgolion, stadia, pyllau nofio. Parciau gyda gwyrddni go iawn yn gwneud i holl drigolion breswylio'n barhaol gyfforddus y tu allan i'r wlad.

Ar ôl cwblhau'r bydd bendant yn y llong fwyaf yn y byd. Lluniau, lle gallwch weld y siâp o ddyfodol yr arch, ysgwyd cwmpas dylunio. Ar y lefel uchaf i fod i osod maes awyr gallu derbyn leinin mawr. Er mwyn sicrhau y bydd y ddinas fel y bo'r angen yn cael ei adeiladu rhwydwaith o orsafoedd ynni solar a gwynt.

Hyd y prosiect - 1370 m, cyfanswm nifer o lefelau - 25. Am cwch ar y blaned nid oes unrhyw harbwr addas, felly mae'r "Rhyddid" yn circumnavigation gyson.

Ein Planet Blue

Mewn un fersiwn o darddiad bywyd ar y Ddaear, daeth yr holl fywyd o ddŵr. Ystyried sut na all llawer o bobl yn dychmygu bywyd heb y môr neu yn y busnes neu ar wyliau, gallwn gymryd yn ganiataol y bydd y top llongau morol mwyaf mawr yn cael eu diweddaru'n gyson.