Hyundai Accent: Adolygiadau

Hyundai Accent concro gefnogwyr o gyflymder. Hyd yn hyn, mae'r farchnad parcio bach yn orlawn gyda gwahanol geir. O'r fath yn ymwneud Hyundai Accent. Nid yw adolygiadau am y car yn ddigon da i'r farchnad. Mae'n ymddangos nad yw hyn yn y rhan fwyaf o geir heriol a modern fel nifer o brynwyr? Pam ei fod wedi llawer o gefnogwyr? Gadewch i ni geisio chyfrif 'ii maes.

Mae'n rhesymegol i ddechrau cost y car. Mae'r dyfeiswyr yn gwybod sut i os gwelwch yn dda y defnyddiwr yn ein marchnad. modurwyr ond yn 11 mil o ddoleri Rwsia yn cael y cyfle i brynu 1.5-litrovik gyda chynhwysedd o 102 marchnerth. Cyn hyn, mae llawer o pŵer o'r fath dim ond breuddwydio.

Er gwaethaf y ffaith bod ar bapur, y car mae faint bach, yn ei fywyd, nid yw'n edrych fel briwsion. I fod yn deg, yn ei ddosbarth, mae'n wir yw'r mwyaf rhy, ond yn amlwg nid y rhai mwyaf compact. cyntaf Car yn 1999. Tra yn peiriannau uchel ddiddordeb cyffredinol yn eithriadol o brin. Ac mae trwchus fath Hyundai Accent. Adolygiadau dweud bod llawer iawn o bobl yn dewis dim ond dyluniad o'r fath o'r car. Nid yw pawb yn hoffi sedan sy'n gallu cystadlu o uchder gyda venami.

Fel ar gyfer y boncyff, yna mae ysgol fach - gellir ond ei hagor gydag allwedd. Ddim yn gyfleus iawn pan fydd eich dwylo yn brysur yn dal ag unrhyw wrthrych. Ond dros y dolenni drysau cynhyrchwyr wedi gweithio'n wael iawn. Nawr, nid oes rhaid i llanast o gwmpas gyda'r gwahanol broblemau sy'n gysylltiedig â darn hwn Hyundai Accent chi. Adolygiadau ddim yma yn hollol yn gorwedd.

tu mewn y car wedi troi allan yn eithaf uchel. rhwyddineb trawiadol iawn o weledigaeth i'r seddau cefn. Tu trim ym mhob man, yn ôl gyda chlustog rhoi o dan yr ongl fwyaf cyfleus ac yn gywir. Still, y sedd gefn ar goll. Bydd Coesau dyn 180-centimetr o hyd yn ysgafn yn gorwedd yn erbyn y cynhalydd cefn, a all ddod â rhywfaint o anghyfleustra.

Fel ar gyfer adloniant ar gyfer teithwyr, nad yw'r dewis yn gyfoethog iawn. Gallech hyd yn oed yn dweud ei bod yn ddim o gwbl, ar wahân i siaradwyr rheolaidd. ffenestri ceir, yn anffodus, nid yw wedi'i gyfarparu. Mae'n drueni, ond ar gyfer y rhai sydd yn gyfarwydd i werthfawrogi'r hyn sydd ganddo, gallwn ychwanegu eu bod yn cylchdroi yn eithaf 'n glws. Ynglŷn adolygiadau glws Hyundai Accent, ond os yw'n gymwys i sedd y gyrrwr, fel ei lleoliadau braidd yn stingy o gymharu â cheir yr un dosbarth.

Ond mae yna hefyd ochr gadarnhaol o'r maschiny caban. Yn gyntaf, y llinell belt yn eithaf isel ar y ffin, cwfl bach, sy'n eich galluogi i gyflym ddod i arfer â'r maint car. Gwelededd cael ei ddarparu gan drychau mawr. Ac eto - yr ymgyrch mecanyddol nhw yno.

Diogelwch y tu mewn i'r caban a ddarperir 4 bagiau aer. Dim llawer yn ôl safonau Ewropeaidd, ond mae'n well na wrthrychol gynhyrchwyr yn y cartref.

Mae'r arian y car yn fwy na gweithio allan ar y ffordd! Ar gyfer 16-klapannikom mae'n eithaf bywiog. Destun eiddigedd acen chwareus gall hyd yn oed perchnogion ceir, y dosbarth sydd yn uwch na'r Hyundai Accent. Nid yw nodweddion o reidrwydd yn adlewyrchu darlun go iawn ar y ffordd. Ar hyn o bryd, popeth yn iawn. Mae'r ffaith nad yw car yn cael ei wasgu yn drwm ffrwynau modern, sydd felly wrth eu bodd i daflu ecolegwyr. Hyd yn oed 10.5-100 cilomedr, sydd wedi'u pennu yn y Pass Car, nid yw'n ymddangos felly gofod. Cyffro ynddo nid gant y cant yn ddigon ar gyfer un car. Ar yr un pryd, a gedwir ar y ffordd yn ogystal. A heb ystyried hyn o'r tywydd. Gallwch bob amser yn teimlo fel eich car yn dechrau llithro. Hyd yn oed yn y car thrawsyriant awtomatig yn dangos canlyniadau rhagorol, ac y nodyn hwn ar heb fod yn rhy uchel pris yn ei dosbarth.

Dyma hoff o bobl - Hyundai Accent. Adolygiadau o yn awr yn gorwedd brin iawn!