Ho Chi Minh City Maes Awyr: hanes, seilwaith, sut i gyrraedd y ddinas

A fyddech yn edrych i mewn i'r bwrdd sgôr. Ho Chi Minh City (maes awyr gyda'r un enw, wrth gwrs, nid, ond mae 'Tan Son Nhat) yn denu llawer o dwristiaid. Mae hyn yn siarteri anghyfreithlon a loukost. Mae hyd yn oed y maes awyr y brifddinas, Hanoi, Saigon both israddol ar gyfer traffig teithwyr. Mae hyn yn ddealladwy. Wedi'r cyfan, o Ho Chi Minh City yn hawdd i'w gyrraedd yr holl gyrchfannau adnabyddus yn Fietnam: Phan Thiet, Vung Tau, Mui Ne, Nha Trang, Phu Quoc Ynys. Awyrennau a hedfan i ffwrdd oddi wrth Cambodia (Reap). Ond beth yn aros am y twristiaid ar ôl cyrraedd? A yw'n bosibl i gludo heb fynd i'r Saigon, i fynd o'r maes awyr i'r gyrchfan? A sut i beidio â mynd ar goll yn y canolbwynt mwyaf o Fietnam? Darllenwch am y peth yn yr erthygl hon.

stori

Pan yn ymddangos bod y mwyaf yn y maes awyr Fietnam? got Ho Chi Minh City (ar y pryd y ddinas yn yr hen enw Saigon) ei ganolfan ei hun yn gynnar yn 30-au y ganrif ddiwethaf. Adeiledig ei awdurdodau trefedigaethol Ffrangeg ym mhentref Tan Son Nhat, felly y maes awyr ac yn cymryd ei enw. Yn ystod y Rhyfel Fietnam y rhedfa yn gwasanaethu fel canolfan ar gyfer awyrennau Unol Daleithiau. Yn 2007 terfynfa newydd ei adeiladu. Dechreuodd i dderbyn teithiau awyr rhyngwladol. Ac mae'r hen adeilad dechreuodd i wasanaethu'r derfynell ar gyfer traffig yn y cartref. Mae'r ddau adeilad a rennir gan bedwar metr. Dim gwennol am ddim yn cael ei ddarparu rhwng y terfynellau. Mae angen i ni oresgyn y tramwy ar droed, neu i archebu trosglwyddiad am deg doler. Nawr Tan Son Nhat yn cymryd tua un ar bymtheg miliwn o deithwyr y flwyddyn. Yn fuan y bwriad yw cwblhau'r gwaith o adeiladu'r ganolfan newydd. Ho Chi Minh City Maes Awyr Rhyngwladol wedi ei leoli ym mhentref Long Thanh Maes Awyr Rhyngwladol yn 2015. Yn yr achos hwn, Tan Son Nhat llwyr newid i wasanaeth teithwyr domestig.

Sut i gyrraedd Saigon o Rwsia

O Moscow Sheremetyevo a Domodedovo hedfan sawl rhes rheolaidd i Ho Chi Minh City maes awyr. Nid yw gadael Sgorfwrdd yn nodi enw'r ganolfan, a chyrraedd ddinas. O'r dinasoedd mawr o Rwsia yn Saigon anfonodd nifer o siarteri. Ond mae hyn yn digwydd dim ond yn ystod y tymor ymwelwyr. Mae nifer o gludwyr tramor yn cynnig teithiau hedfan am bris cystadleuol iawn. Hedfan yn digwydd gyda newidiadau yn ninasoedd Ewrop neu Asia.

both Seilwaith Tan Son Nhat

Mae cyfalaf De Fietnam Mae maes awyr yn rhy fawr gyfforddus iawn, ond nid. Ho Chi Minh City Tan Son Nhat gwahanu o tua naw cilomedr. I gyrraedd canol y ddinas ar drafnidiaeth gyhoeddus. Mae gan y derfynell rhyngwladol holl gyfleusterau a'r gwasanaethau sy'n ofynnol gan canolbwynt â'r statws hwn. Fodd bynnag, nid yw rhai ohonynt yn cael eu lleoli yn yr un adeilad ac ar y stryd (er enghraifft, swyddfa chwith-bagiau a ATMs). Yn y parth niwtral mae dyletswydd gweddus iawn rhad ac am ddim, ac ar draws y stryd o'r canolbwynt yr adeilad yn gymhleth siopa. Wi-Fi yn unig yn y neuaddau busnes, ond dalfeydd weithiau 'n glws mewn ardaloedd eraill. Felly beth i'w wneud twristiaid Rwsia ar ôl cyrraedd yn Ho Chi Minh City Maes Awyr? Yn gyntaf mae'n rhaid i chi basio'r rheoli ffiniau. Yna ewch i lawr i'r llawr gwaelod y bagiau. Ar ôl hynny dylech fynd drwy'r tollau coridor gwyrdd neu goch. Ac yn olaf, yn mynd allan i mewn i'r neuadd neuadd gyrraedd. Mae pob gweithdrefn fel arfer yn cymryd dim mwy na 20 munud. Os ydych yn bwriadu teithio mewn awyren i Fietnam, mae angen i chi fynd allan o'r derfynell rhyngwladol, trowch i'r dde a cherddwch 400 metr.

A yw'n bosibl cael o Tan Son Nhat i gyrchfannau

Yn anffodus, dim. Mae angen i chi adael Ho Chi Minh City maes awyr, ac yn cyrraedd yr orsaf bws neu orsaf reilffordd. Efallai eich bod wedi treulio'r noson yn Saigon. Mae twristiaid yn cael eu cynghori i fynd i'r bws gyrchfannau adnabyddus. O Ho Chi Minh anfonodd bws cysgu noson gyfforddus iawn, lle mae seddi yn cael eu paratoi mewn ffordd sy'n golygu bod gosod allan bron yn llorweddol. Mae yna hefyd dwristiaid "agored-bas." Mae tocynnau ar gyfer y bws yn fach, ac mae'r peiriannau eu hunain yn gyfforddus, offer gyda system dymheru, toiled. Mae tocynnau ar gael ar asiantaethau teithio, yn ogystal ag yn y dderbynfa o'r gwestai mawr. Mae'r cyrchfannau gerllaw (Mui Ne, Phan Thiet a Vung Tau), gallwch gymryd tacsi. Ond bydd hyn yn costio pleser ar gyfartaledd o gant o ddoleri y car.

Ho Chi Minh City: sut i fynd o'r maes awyr

Mae'r agosrwydd at canolbwynt canol y ddinas o achosion a nifer o lwybrau bysus. Ar y naill law, y drwg - mae cyfle i ddod i Saigon, hyd yn oed yn hwyr yn y nos bob amser. Dim gwestai oherwydd agos hwn i'r maes awyr. Ond ar y llaw arall, gall ymwelwyr dibrofiad yn drysu ac yn cymryd y llwybr anghywir. Pham Ngu Lao - y mwyaf poblogaidd ymhlith yr ardal dwristiaid tramor lle mae llawer o'r gwestai yn cael eu crynhoi. Mae mynd i'r llwybr rhif 152. Os oes gennych ddiddordeb mewn Bws "Cholon", mae angen i chi Teithio rhif 147. ar gludiant cyhoeddus yn rhad iawn. Bydd y daith yn costio llai na chwarter (tair mil dong). bysiau angori lleoli i'r dde o'r allanfa oddi wrth y derfynell. Yr ydych yn ceisio i ryng-gipio y gyrwyr tacsi. Ar gyfartaledd, byddai taith yn y car yn costio tua deg doler. Mae'n gwneud synnwyr i logi tacsi, ond os ydych am i gyrraedd y cyrchfannau gerllaw. Ond motorikshi rhatach. Ond mae hyn yn ddewis cyfleus i deithwyr nad ydynt yn llethu gyda bagiau.

Sut i fynd yn ôl

Hefyd ar y bws neu dacsi. Ho Chi Minh City Maes Awyr Rhyngwladol yn cynnwys pedwar llawr. Mae'r ddau gyntaf - cyrraedd bae. Os ydych wedi cael ddamweiniol yma, peidiwch â cheisio cyrraedd y lloriau uchaf y tu mewn. Mae'n amhosibl. Rhwng yr ail a'r drydedd haen beidio pasio. Mae'n angenrheidiol i fynd allan a dringo'r drosffordd. Ad-daliad TAW, neu ad-daliad TAW, wedi ei leoli yn y neuadd ymadael. Ar ôl siec i mewn , gallwch symud ymlaen yn syth i'r ardal aros, pasio'r rheoli ffiniau, ac i edrych i mewn i'r siop di-doll.