HIMARS - lluosog system lansio roced (System Roced Uchel Symudedd Artillery): Nodweddion

HIMARS - lluosog system lansio roced, gyda symudedd gwell. Mae wedi'i gynllunio i ymosod ar y meysydd crynodiad magnelwyr, systemau amddiffyn aer, tryciau, unedau cymorth, cerbydau arfog a gwrthrychau eraill. ail swyddogaeth HIMARS y system yw cefnogi ei lluoedd a dulliau i sicrhau. Gadewch i ni weld beth arall y gellir frolio y system hon, sy'n symbol o arfau Americanaidd modern!

CEFNDIR YR

Y prif reswm pam y milwrol yr Unol Daleithiau yn meddwl am greu cymhleth o'r fath - yr angen am arfau rhannau o'r Corfflu Morol, Môr-filwyr, ac mae'r lanswyr symudol ymateb cyflym, a allai gael ei hedfan mewn bron unrhyw le.

Yng nghanol y 80au dechreuodd y cwmni Loral Systemau Vought i archwilio'r posibilrwydd o ddatblygu TPK chwe baril (trafnidiaeth a cynhwysydd lansio) i lansio 227 safon a'i fowntio ar siasi olrhain a'i olwynion. Rhaglen i greu system magnelau uchel-symudedd hefyd yn anelu at y posibilrwydd o system trafnidiaeth awyr trwy gyfrwng milwrol C-130 awyrennau. Ymgyrch Just Cause, a gynhaliwyd ar ddiwedd 1989 yn Panama, yn dangos yn hollol glir yr angen am ddatblygiad HIMARS.

dylunio

Yn ystod haf 1990 dechreuodd Byddin yr Unol Daleithiau i wneud galwadau ar gyfer systemau adweithiol ysgafn yn seiliedig ar siasi lori. Dangos y prototeip ym mis Medi 1994. Mae blwyddyn a hanner Unol Daleithiau gorchymyn tywys arfau ymrwymo i gontract gyda'r cwmnïau Rheoli Tân ac Lockheed Martin Taflegrau cynulliad peiriannau MLRS HIMARS. Mae gwerth y contract yn gyfystyr i 22.3 biliwn o ddoleri.

O dan y contract, arbenigwyr y cwmni wedi casglu pedwar peiriant rhyfel arbrofol. Mae tri ohonynt eu trosglwyddo i'r cwsmer ar gyfer y prawf dwy flynedd, tra bod y pedwerydd yn aros i'r datblygwr brofi. Yn yr haf 1998, arbenigwyr y America Fyddin cynnal prawf llwyddiannus saethu ATACMS taflegryn ar sail y peiriant prototeip MLRS HIMARS.

prawf cymhwyster

prawf Difrifol Symudedd Uchel System Roced Artillery (system enw llawn), a basiwyd yn 2003. Roeddent yn cynnwys tanio cregyn o'r fath: roced unguided M26, taflegrau MGM-140B a MGM-164A ATACMS cymhleth, yn ogystal â tywys system taflegrau MLRS. Hyd heddiw, nid oes unrhyw wybodaeth ddibynadwy ynghylch a ellir siasi unigol ffitio amrywiol calibers TPK. Ym mis Ionawr 2004, gweithgynhyrchwyr wedi cael eu cwblhau profion prototeip y peiriant. O ganlyniad, cadarnhawyd bod HIMARS - lluosog system lansio roced, sydd wedi brwydro yn erbyn tactegol gweddus a nodweddion gweithredol. Ar un o'r treialon milwrol gymaint ag y bo modd i ail-greu theatr yr ymladd. Maent yn cymryd y prototeip ar safle prawf yn defnyddio awyren cludiant C-130. Llai na phum munud yn ddiweddarach y car gafodd ei ddadlwytho. Yna cymerodd y sefyllfa tanio ac a dderbyniwyd gan y genhadaeth ymladd sianel ddigidol. Y canlyniad oedd yn epil i foli o hyfforddiant chwe rocedi. Mae'r ymarferion ar y cyd / profion Cynrychiolwyr MLRS, y Fyddin a'r Môr-filwyr.

Yn ystod haf 2005, dechreuodd system daflegrau HIMARS ddod i wasanaeth. Mae'r endid cyntaf yn ei system HIMARS arsenal daeth 27 Field Artillery Catrawd 18 Airborne Corps America.

P44 roced

Yn y 2000au, mae'r cwmni Lockheed Martin wedi datblygu prototeip o'r roced P44 a gynlluniwyd ar gyfer cyswllt union â symud thargedau o bellter, yng nghyfansoddiad systemau ymladd MLRS a HIMARS. Er mwyn rhedeg cynllunio cynhwysydd 10 taflegrau lletya. Gallai'r prototeip yn gweithredu gyda chymorth GPS, yn y modd y canllawiau inertial ategol, i ddinistrio targedau penodol, a gyda phen gartrefu ar gyfer symud targedau. Yn yr ail achos, y taflegryn oedd harfogi â'r egwyddor o amlbwrpas taflegrau JCM sengl.

Roedd gan y prototeip pen gartrefu gweithredu mewn tri dull:

1. radar doppler. Mae'n gweithredu yn yr ystod milimetr. Gellir ei ddefnyddio ym mhob tywydd. Trawiadol targedau yn symud.
2. Oeri is-goch. Mae'n nodi ac yn dosbarthu targedau.
3. laser lled-weithredol. Blasts y targed gyda thargedu ychwanegol.

Mae'r model 177-mm dewiswyd fel atgyfnerthu, sy'n wahanol i'r pris isel a'r posibilrwydd o ddatblygu ymhellach. Mewn dylunio prototeip defnyddio pennaeth cyfran mawr o'r roced neu Hellfire II pen cronnus dogn, a nodweddir gan gael yr uned ffurfio. Yn y dyfodol, bwriedir cynyddu vozmonost yn hyd a màs y roced.

Ym mis Mawrth 2007, dywedwyd bod y taflegryn ei brofi yn llwyddiannus mewn twnnel gwynt, llosgi sefydlog yr injan roced, a phrofi hedfan yn y safle tirlenwi Sands White yn New Mexico. Fis yn ddiweddarach, daeth yn hysbys nad oedd yr ail gam y prawf yn llai llwyddiannus. Yn ystod cyfres o brofion o arbrofol roced samplau P44 yn ymwneud HIMARS peiriant ymladd, y rocedi hyn yn cael eu cynllunio.

moderneiddio peiriannau

Ar ddiwedd 2006, y cwmni Lockheed Martin wedi llofnodi gyda Byddin yr Unol Daleithiau contract 1.8 miliwn i ddatblygu cerbydau ymladd talwrn uwch. Moderneiddio ymwneud yn bennaf yn gwella diogelwch ar gyfer y gyrrwr. Yn ôl y contract, yn gweithio ar foderneiddio oedd i ben heb fod yn hwyrach na 30 fis Medi 2010. Derbyniodd Cabs arfwisg ychwanegol, sy'n amddiffyn yn erbyn bwledi, cregyn shrapnel a mwyngloddiau.

Ym mis Mawrth 2008, cyhoeddodd Lockheed Martin y cychwyn o'r pedair taflegrau peilot tywys, oedd yn defnyddio system rheoli tân cyffredinol newydd. Cyn i chi lofnodi contract ar gyfer cynhyrchu ar raddfa fach cychwynnol, ar y ffatrïoedd cwmni Texas a Arkansas Adeiladwyd chwe prototeipiau ar gyfer treialon Byddin yr Unol Daleithiau.

Yng nghanol 2008, yn ystod y saethu gyda launchers roced lluosog HIMARS rocedi record GMLRS ei sefydlu hedfan pellter - 85 km. Ym mis Tachwedd y flwyddyn ganlynol, dywedodd y cwmni Lockheed Martin fod y ffigur yn y prawf olaf ei gynyddu i 92 km. Mae gwybodaeth ar y defnydd o daflegrau tywys, nid yw ar gael yn eang. Nid hefyd yn glir a oedd y dasg penderfynodd salvo lansio taflegrau, lle mae pob un ohonynt yn adnabod ei darged, neu ddefnyddio taflegrau o'r fath yn golygu normal, nid foli tanio.

Ym mis Mawrth 2009, ar yr un polygon Sands White, llwyddo yn y profion, ac yn ystod y brwydro system HIMARS lansio peiriant 2 daflegrau gwrth-awyrennau a reolir, a elwir yn SLARAAM. Mae'r ymarferion yn cael eu cynnal profion perfformiad y taflegrau diweddaru ac rheiliau cynulliad ar gyfer rocedi mewn cynhwysydd. hailgynllunio Diwethaf o'r drafnidiaeth a lansio cynhwysydd ATACMS taflegrau. Pan fyddwch yn rhedeg cregyn gwrthawyrennol defnyddio system rheoli tân HIMARS, meddalwedd sy'n sawl cwblhau. Pryd y bydd y system rheoli tân yn cael ei gwblhau, a bydd yn cael ei sefydlu cynwysyddion llongau ar gyfer taflegrau SLAMRAAM, byddant yn mynd i mewn i wasanaeth. Command yr Unol Daleithiau Lluoedd Arfog yn cynllunio yn y dyfodol peiriannau system HIMARS gyda taflegryn wyneb-i-awyr i gael ei ddefnyddio mewn system amddiffyn yr awyr rhwydwaith-ganolog dosbarthu.

Bedydd HIMARS tân

system lansio roced lluosog, yr ydym yn ystyried heddiw, llwyddo i basio fedydd tân yn "Operation Irac Rhyddid". Cymerodd ei ddefnydd ymladd diwethaf ar 14 Chwefror, 2010. Yn ystod y llawdriniaeth antiterrorist NATO yn nhref Afghan o Marjah, 2 system HIMARS daflegryn gwyro oddi wrth y targed ac yn taro adeilad sifil, gan ladd 12 o sifiliaid.

rhagolygon

Ym mis Ionawr 2011, mae'r cwmni Lockheed Martin dyfarnwyd contract i adeiladu 44 o systemau HIMARS, cyfanswm cost oedd yn gyfanswm o ychydig o dan $ 140 miliwn. Ar ôl cwblhau'r gorchymyn hwn, yn 2013, mae nifer o frwydro yn erbyn awyrennau yn y gwasanaeth gyda'r Unol Daleithiau Lluoedd Arfog, oedd 375. Yn 2015, roedd y nifer wedi cynyddu i 480 o gopïau. Peiriannau offer gyda launchers roced lluosog, a gyflenwir nid yn unig yn yr Unol Daleithiau, ond y fyddin a'i chynghreiriaid - yr Emiraethau Arabaidd Unedig, Singapore a Jordan.

system Manylebau HIMARS

system lansio Lluosog roced yn cynnwys:

1. Ymladd model M142 cerbyd.
2. Trafnidiaeth a cherbyd llwytho.
3. Taflegrau (cyfarwyddyd a'r unguided).
4. Dull o reoli tân.

peiriant

Ymladd cerbyd yn fersiwn huwchraddio o'r lori 5-tunnell Stewart & Stevenson 6x6. Diesel, 6.6-litr, 6-silindr injan Caterpillar tyrbin yn datblygu 290 marchnerth. Mae'r tanc tanwydd Mae cyfrol o 56 galwyn. Mordeithio ystod yn 480 km. Mae'r peiriant yn gweithio ochr yn ochr â'r awtomatig (nid oes rhaid i chi yr argraff ei fod yn awtomatig) gearbox saith ystodau. Mae gan y gwaharddiad siâp parabolig gyda dail ffynhonnau. clirio cerbyd yn 564 mm. Gall y lori storm rhwystr dŵr i ddyfnder o 900 mm. Mae'r criw yn cynnwys tri o bobl: y gyrrwr, saethwr a rheolwr. Mewn amgylchiadau eithafol, gall y dasg trin ac un dyn.

rocketry

canllawiau pecyn Sefydlog Nid yw rocketry wedi. Fel canllaw cymhwyso system TPK MLRS tafladwy safonol gyda'r peiriant. Gall HIMARS lansiwr tân unrhyw system taflegrau unguided MLRS cyfarwyddyd a'r, yn ogystal â model o taflegryn MGM-MGM-140 a 164 ATACMS cymhleth. Pan fydd y lansiad taflegryn tactegol diwethaf, saethu trafnidiaeth a cynhwysydd lansio ei ddisodli gan cyhuddo. Codi Tâl a selio TPK yn digwydd yn y ffatri. Safon TPK pwyso ychydig yn fwy na dwy tunnell a thiwbiau 6 yn cael eu gwneud o ffibrau gwydr, sy'n cael eu bondio cawell alwminiwm. Am drosglwyddo y projectile wrth tanio cyflymder cylchdro 10-12 rpm, y tu mewn i'r canllaw yn helical Polozkov. taflegryn tactegol yn cael ei lansio yn uniongyrchol oddi wrth y cynhwysydd tafladwy. Yn y fath TPK taflegryn gellir ei storio am o leiaf 10 mlynedd, gan gynnal ei brwydro yn erbyn parodrwydd.

Recharging a thân rheoli

Mae mecanwaith ar gyfer cyfnewid dâl (TZM) yn cael ei gynllunio fel llithro consol offer winsh drydan. Gall Mecanwaith rheoli yn y caban a thrwy consol bell. Mae'r ail ymgorfforiad yn arbennig o addas, gan fod gwahanol eglurder. Er mwyn codi tâl ar y WPK i mewn i PZM deiliad, yr olaf yn cael ei roi mewn sefyllfa llorweddol, a'i braich estynedig. Gyda cynhwysydd craen codi ac yn gosod i'w lle. Mae'r winsh yn cael ei gosod i ganol disgyrchiant y cynhwysydd.

Mae'r system rheoli tân, yn ogystal â modiwl electroneg a dyfais gyfathrebu yn cael eu perfformio yn yr un ffordd â'r BM MLRS hŷn. Fodd bynnag, hyd yn hyn, ei fod yn datblygu fersiwn modern o'r car, y teclyn rheoli o bell sydd wedi gwella rhyngwynebau. Mae'r gair yma a olygir rhyngwynebau gweithredol ac elfennau.

Trafnidiaeth a llwytho cerbydau

Fel ar gyfer trafnidiaeth a cherbyd llwytho, mae'n lori gyda chraen fwrdd ac ôl-gerbyd. Fel peiriant ymladd, mae ganddo 6x6. Codi a slewing craen ei leoli yn nghefn y lori. Ag ef, y gweithredydd yn cario codi gormod cynwysyddion cludiant-lansio. angen Trailer i gludo TPK ychwanegol.

Gellir Ymladd peiriant yn cael ei gludo mewn awyren trafnidiaeth C-130 "Hercules". Ar ôl dadlwytho ohono, ei bod yn barod llawn i ddim mwy na 10 munud. Roced techneg dosbarth HIMARS yn symudol iawn, felly y llinell o ddyletswydd, mae hi yn gyflym yn gadael y llinell danio. ei ddatblygu amrywiad ar y gosodiad ran systemau magnelau HIMARS i'r ffrâm cerbyd a addaswyd gallu i gludo o 7 tunnell.

bit arall o nodweddion diddorol:

1. dimensiynau Machine: Hyd - 6949, lled - 2400, uchder - 3180 mm.
2. Pwysau ymladd peiriant heb gregyn: 13,696 kg. Gyda cregyn - tua 16,000 kg. Mae'r ffrâm yn pwyso 8273, a'r modiwl gyda'r cynhwysydd - 2915 kg.
3. ceir cyflymder uchaf a godir - 89 km / h. Heb ffrwydron cyflymder yn fwy na 5 km / h.
4. Yr amrywiad mwyaf sy'n gallu goresgyn y peiriant - 60 gradd.
5. ongl lorweddol o dân - 280 gradd.

analogau Rwsia

magnelau roced Symudol yno ac yn Rwsia. Mae'n cael ei gynrychioli gan deulu o MLRS "Tornado". Ceir dau fath - "Grad" a "Smerch". Gauge system "Grad" yn 122 mm. Mae'n cynnwys cerbyd ymladd foderneiddio, y system rheoli awtomataidd a projectiles unguided. Mae hyn yn fel petai, y fersiwn iau y "Tornado".

MLRS "Smerch" yn fwy fel y system Unol Daleithiau HIMARS. Maint y cregyn eisoes 300 mm, ac uchafswm amrediad - 130 km. "Twister" yn dechrau taflegrau unguided a correctable. Yn y dyfodol, mae'n caniatáu ar gyfer y posibilrwydd i gynyddu ystod hedfan yn y "Tornado". MLRS "Smerch" hefyd yn cynnwys car moderneiddio gyda system arweiniad awtomatig.