Gyfforddus yn yr awyr os ydych gyda "UTair": Adolygiadau Cwmni

Mae'r byd-enwog cwmni hedfan "UTair" ymysg y pum mwyaf cwmnïau awyrennau yn Rwsia. Yn y fflyd hon yn gallu ymffrostio, nid yw pob cwmni. Ac "UTair" rhwydwaith mawr o wahanol o deithio awyr a'r amrywiaeth o wasanaethau a ddarperir. Fel y gallwn ddarllen ar wefan y cwmni, mae'n darparu teithiau a drefnwyd yn y cartref yn ogystal ag yn rhyngwladol. Yn ddiddorol, mae nifer y aer mawr yn tyfu'n gyson. Yn ogystal, mae yn dangos bod "UTair" yn rhoi sylw arbennig i ddiogelwch yn ystod teithiau, ac yn mynd ati cyflwyno technolegau blaengar. Yn ogystal, yn ôl y cwmni, y oedi yn cael ei gefnogi gan lefel uchel o gysur, yn cynnig amrywiaeth o wasanaethau i deithwyr. Ond a yw'n mewn gwirionedd?

Gadewch pointeresuemsya sy'n gallu dweud ein dinasyddion am "UTair". Adolygiadau ar y cwmni hwn yn hysbys i fod yn wahanol iawn. Ar yr un teithwyr yn cwyno eu bod yn hoffi, ac i fod yn ddiolchgar? Weithiau, y cleientiaid y cwmni adolygiadau "UTair" gadael negyddol. Yn gyntaf oll lawer o gwynion a dderbyniwyd am y sefydliad y daith. Mae pobl yn anfodlon gyda darnau cul, seddi anghyfforddus, nifer annigonol o doiledau, yn ogystal â'r drwg ac yn anghyfleus i gael gafael arnynt. Hefyd, nid teithwyr ddim yn hoffi yr hir oedi o hediadau, yn aml yn anghyfiawn. Yn ogystal, yn aml anfodlonrwydd personél awyrennau. Maent yn cwyno am agwedd drwg cynorthwywyr hedfan, a hyd yn oed yn gyffredinol i anwybyddu ceisiadau o deithwyr. Yn ôl i deithwyr, yr hen awyrennau, ac yn aml mewn cyflwr gwael iawn. Gallwch ddarllen adolygiadau o gwsmeriaid sy'n cwyno am y oer yn y caban, a'r llall ar y stuffiness ac awyru gwael.

Ond mae "UTair" ac adolygiadau cadarnhaol. Mae llawer ohonynt. teithwyr yn ddiolchgar y mae ei hedfan yn llwyddiannus, yn aml ar frys i rannu eu profiadau pleserus, gan fynegi felly, diolch i'r cwmni hedfan. Mae llawer o gwsmeriaid yn defnyddio gwasanaethau cwmni am nifer o flynyddoedd. Maent yn hapus, "UTair" cwmni hedfan yma eu bod yn hollol fodlon. Staff, yn ôl iddynt, yn ddymunol, cynorthwywyr hedfan yn gwrtais iawn, bob amser yn gwenu, ac efallai y gofynnir i deithwyr hedfan yn fodlon ar ddiwedd y daith yn gadael adolygiad ar ein gwefan.

Felly pwy i gredu yn y sefyllfa hon? Gadewch i ni droi at ystadegau. Yn gyffredinol, twristiaid Rwsia wedi amheuon ynghylch dibynadwyedd awyrennau domestig. Ac os rhoddir y dewis, mae'n well ganddynt awyrennau tramor-wneud. Mae astudiaethau wedi dangos mai dim ond 12% o ymatebwyr yn credu bod y llys yn y cartref i fod yn ddibynadwy. Mae'r 88% sy'n weddill yn well gan Airbus a Boeing awyrennau, a brandiau hyn yn cael eu bron yn gyfartal mewn poblogrwydd.

Fel ar gyfer yr awyren yn y cartref, y mwyaf dibynadwy, yn ôl arolygon, yn cael eu hystyried awyrennau brand "Tupolev" (5%) a "Ilyushin" (5%), sef, IL-86, a gafodd ei rhoi ar waith yn ddiweddar. Y teithwyr mwyaf annibynadwy tybiedig "Yakovlev" awyrennau (llai nag 1%). Os ydych yn edrych ar y safle, mae'r cwmni "UTair" technegwyr awyrennau wedi holl fodelau a grybwyllwyd uchod, yn ychwanegol at y brand, "Ilyushin".

Prynu tocynnau awyren, 60% o'r teithwyr yn dymuno gwybod a fyddai model rhaid iddynt hedfan yr awyren. Yn ogystal, y math o awyren yn aml yn effeithio ar y dewis o gwmnïau hedfan. Mae ein cyd-ddinasyddion yn cael mwy o ymddiriedaeth mewn awyrennau tramor, ac mae'n ffaith. Ond mae'n troi allan bod yn well gan lawer o deithwyr domestig trafnidiaeth awyr, yn bennaf yn gyfnewid am ostyngiad. Mae mwy na 42% o bobl yn barod i hedfan i'r llysoedd domestig os bydd prisiau tocynnau yn is yno.

Os byddwn yn siarad am adolygiadau "UTair" - mae hyn yn brofiad unigol, a byddant bob amser yn wahanol. Gwell, wrth gwrs, yn cael eich profiad eich hun.