Generator Vaz-2107: Cysylltiad a dyfais cylched. cyfansoddyn system generadur cynllun

Nodweddion y generadur Vaz-2107, cysylltu y gylched yn y cyflenwad pŵer a codi tâl - dyna beth sydd angen ei wybod modurwr. Os bydd y genhedlaeth foltedd stop, ni fydd y peiriant am amser hir yn gallu gweithio ar fatri sengl. Gall peiriannau Carbureted gyda tanio digyswllt gyda lefel tâl cyfartalog yn dal mwy na thaith diwrnod gyda'r goleuadau i ffwrdd. Chwistrellu wedi gweithio am ychydig oriau heb generadur, gan fod y modur pwmp a'r cyfrifiadur yn defnyddio cerrynt mawr.

dylunio generaduron

Nid yw diagram o'r generadur codi tâl Vaz-2107 yn wahanol yn sylweddol i'r hyn sy'n berthnasol i bob cerbyd arall.

Blynyddoedd profi a dylunio dibynadwy, sy'n cynnwys o leiaf elfennau. Mae hyn yn golygu nad oes dim byd i'w dorri. generadur yn cael ei yrru gan y crankshaft injan drwy'r gwregys hyblyg. Mae prif ran y peiriant trydan:

1. Stator - rhan sefydlog, mae'n cynnwys y coil. Mae'n cael ei wneud o wifren gopr trwchus.
2. Rotor - y rhan symudol y generadur, mae wedi ei leoli ar y excitation troellog.
3. Yn cwmpasu gwneud o alwminiwm. Fwriedir ar gyfer ganoli y rotor a gosod offer ychwanegol.
4. Mae'r rheolwr ras gyfnewid. Yn caniatáu addasu'r allbwn generadur foltedd.
5. Belt. Mae angen i drosglwyddo'r cylchdro o'r crankshaft i'r rotor generadur.
6. Bloc deuodau lled-ddargludyddion a cynhwysydd. Unioni'r foltedd DC, gan arwain at gael gwared ar y gydran AC.
7. Mae'r pwli a'r impeller. Gadewch i oeri y corff.

Mae'r cynllun nid yn unig yn generadur o Vaz-2107. cynllun Weirio, nid yw'n llawer wahanol i'r hyn sy'n gymwys i'r ceir mwy modern o gynhyrchu tramor. Yn strwythurol gwahanol fodelau yn wahanol coil maint mawr, dimensiynau'r y generadur, gan bresenoldeb oeri dŵr.

generadur rotor

Nid generadur Cynllun Vaz-2107 (chwistrellu) yn llawer wahanol i'r hyn yn berthnasol i beiriannau carburettor darfod. Un gwahaniaeth - dyluniad yn fwy modern ac yn gallu rhoi mwy o ar hyn o bryd. Mae'r rotor yn cynnwys cae troellog sy'n cynhyrchu tua hun maes magnetig gyson. Ac mae hyn yn un o'r amodau ar gyfer y generadur a osodwyd. Yr ail amod - y mudiad. Mewn geiriau eraill, os yw'r excitation troellog yn llawn egni, ond nid yr cylchdroi rotor, bydd y genhedlaeth bresennol o ddigwydd. Cyn gynted ag y cynnig y rotor, yn union i'r dirwyniadau stator yn dechrau ymddangos eiledol foltedd.

stator generadur

Stator - rhan sefydlog o'r cynhyrchu set, a oedd drwy gyfrwng cromfachau sefydlog i'r bloc injan. Mae'r troellog yn greiddiol y dur newidydd. Wrth weithredu'r ddyfais yn dirwyn grym electromotif. Mae un cafeat bach - y weindiadau stator o'r tri, felly, yn cynhyrchu foltedd tri cham. Gyda chynllun o'r fath yn gallu lleihau'r gyfredol crych wrth weithredu. Ond mae'n cymryd ychydig o gamau trawsffurfiadau cylched mwy cymhleth y Rectifier.

rheolydd foltedd

carburetor Cynllun generadur Vaz-2107 gyda hen sampl yn cynnwys math moduron foltedd rheoli o bell.

cartrefu ar wahân yn y blwch compartment injan gyda dyfais. Gall y rheolwyr fod y mathau canlynol:

1. Addasadwy - y gallu i newid y dull "gaeaf" a "yr haf." Yn y foltedd sefydlogi cyntaf ychydig yn uwch nag yn yr ail. Mae'n cyfeirio at ddosbarth o ddyfeisiau trydanol di-gyswllt.
2. Heb ei Reoleiddio - yn cynnwys cylched ar sglodion lled-ddargludydd neu elfennau lluosog. Mae hefyd yn offer trydanol di-gyswllt.
3. math Mecanyddol yn cynnwys y ras gyfnewid electromagnetig a'r gwrthsafiad. Ddim yn cael ei ddefnyddio ers amser hir, gan fod y graddau o ddibynadwyedd yn isel iawn.

Gyda'r rheoleiddiwr foltedd ei osod Weindiadau pŵer excitation gyson. Wedi'r cyfan, mae un nodwedd o'r generadur yn gosod: os byddwch yn newid y maes magnetig y rotor, mae'r foltedd allbwn y ddyfais yn gyfrannol i addasu. Bydd amlder a chryfder presennol yn aros yr un fath. Ar fersiynau modern o geir a ddefnyddir gan y rheolwyr ras gyfnewid, ynghyd â deiliad brwsh. Mae'r gost o ddyfeisiadau o'r fath yn llawer is.

deuodau bloc a cynhwysydd

deuodau Bloc yn y cylched codi tâl y batri o'r generadur Vaz-2107 yn cynnwys chwe lled-ddargludyddion gosod ar blât ar ffurf pedol. Mae'n cael ei ynghlwm wrth y clawr cefn ac yn gwneud ei helpu i oeri'r deuodau. Lled-ddargludyddion trosi tri cham AC foltedd mewn unipolar gyson. Mewn rhai cynlluniau defnyddio dwy lled-ddargludyddion ychwanegol a gynlluniwyd ar gyfer amddiffyn overvoltage. Ond Vaz-2107, nid yw cynlluniau o'r fath yn cael eu defnyddio, gan eu bod yn cymhlethu'r y dyluniad.

Gyda y cynhwysydd yn y rhan gefn y ddyfais yn troi allan i gael gwared ar y gydran amrywiol yr allbwn generadur. Y broblem yw y bydd ar ôl cywiro yn dal i fod yn AC fach crych. Mae cynhwysydd y gylched cyfatebol yn gweithredu fel arweinydd gyda cerrynt eiledol, ac wrth i'r bwlch yn gyson. Mewn geiriau eraill, yn ôl theorem Kirchhoff yn, pob cydran amrywiol a fydd yn syml yn cael ei gau ac ni fydd yn trosglwyddo.

ymgyrch ar y cyd y generadur a'r batri

Cysylltu â'r batri a'r cynllun Vaz-2107 generadur yn syml iawn. O allbwn pŵer y generadur yn wifren trwchus i'r derfynell bositif y batri. Llai - yn y cas injan a'r corff car. Mae'r foltedd yn yr uned rheolwr ei gyflenwi trwy lamp a deuod, wedi'i osod yn y dangosfwrdd. Pan fydd y bwyd yn dod i ben coil excitation mewn goleuadau lamp tacluso gyda batri coch.

Pan fydd y modur yn cael ei stopio, mae'r system drydanol gyfan bweru gan fatris. Wrth gychwyn yr injan yn cael ei droi i mewn i weithrediad generadur. Ar ben hynny, y lefel bresennol yn ddigon i fodloni'r angen am godi tâl y batri, a grym holl ddefnyddwyr. Gyda'r rheoleiddiwr foltedd gellir eu cynnal ar yr un lefel, waeth beth yw cyflymder rotor. Os nad oedd y ras gyfnewid-rheoleiddiwr, mae'r foltedd yn amrywio yn yr ystod o 12-30 folt.