Ffan echdynnu yn y garej gyda'i ddwylo

Awyru yn cyfeirio at y system pwysig yn y garej. O'i gwaith a swyddogaeth yn dibynnu i raddau helaeth ar gyfanrwydd y cerbyd a'r hinsawdd yn gyffredinol.

cwfl Priodol mewn angen garej ar gyfer cyflenwi awyr iach, sydd mor angenrheidiol fel meistr, ac mae ei gerbyd. Mae'r math hwn o gyfathrebu hefyd yn gyfrifol am gael gwared ar sylweddau gwenwynig anweddol a lleithder dros ben.

Pam cwfl yn y garej?

Mae llawer o berchnogion modurdai yn siwr nad oes angen eiddo dibreswyl yn y awyru. Wrthbrofi hyn camsyniad yn helpu effeithiau penodol a achosir gan ddiffyg system hon:

1. Lleithder, sy'n ymddangos yn y garej, yn cael effaith ddinistriol ar y rhannau metel o'r corff, trydan, i elec- cydrannau tronic. Ar ben hynny niweidio ceir, lleithder dros ben cyflymu y broses o ddirywiad a putrefaction stociau bwyd, mae'n dod yn achos o ffyngau ar waliau, polion pren ac elfennau strwythurol eraill yr ystafell, sy'n cael eu gwneud o bren a metel.
2. Cynhyrchu amgylchedd gwenwynig negyddol yn effeithio ar iechyd y perchennog. Os na wneir, bydd ffan echdynnu yn y garej yn cael ei ffurfio awyrgylch anffafriol, gan achosi cyflwr poenus, cur pen, meddwdod. Hyd yn oed os nad yw'r anweddiad o hylosgi anghyflawn o gasoline, nwy a pherchennog garej diesel yn teimlo i ddechrau yn y dyfodol cronedig tocsinau o reidrwydd yn gwneud eu hunain yn teimlo.

Mae'r ddyfais yn system awyru syml neu gymhleth i osgoi llawer o ganlyniadau negyddol. Yn enwedig bod tai allan, yn unol â gofynion a ddatganwyd yn SNIP 2.21.99 Rhaid meddu ar y system gyfathrebu yn gyfartal â thai.

Sut i wneud cwfl yn y garej?

Mae system awyru gyflawni'n briodol yw'r allwedd i fywyd hir y car.

Os bydd y cwfl yn y garej yn cael ei drefnu yn iawn, yn ôl pob normau a rheolau snip, yna bydd yr ystafell llif dyddiol o 180 litr neu fwy o awyr iach.

Er mwyn gwneud y awyru garej, dylai:

• i wybod y nifer o geir a fydd yn rheolaidd yn y maes hwn;
• gwneud cyfrifiad o ddimensiynau cyffredinol y garej;
• i benderfynu ar y lleoliad mwyaf cyfforddus y system awyru;
• dewis y deunydd cywir ar gyfer y trefniant y cwfl;
• penderfynu a yw'r cynllun yn ei gwneud yn ofynnol ategolion diagram.

cwfl echdynnu wedi'i gyfarparu â garej ac adeiladau deulawr a unllawr yn y safon. Rhaid iddynt beidio o reidrwydd yn cael ei adeiladu ac awyru yn y garej islawr, gan fod mewn ystafell ar wahân yn ddigon gylchrediad aer aroglau islawr a lleithder.

mathau o awyru

Mae sawl ffordd i sicrhau bod ceir "chwa o awyr iach":

1. system awyru naturiol, yn seiliedig ar yr egwyddor o achosion o lif aer heb gyfyngiad gan y gwahaniaeth tymheredd rhwng yr ystafell dan do a'r tu allan.
2. Orfod cylched awyru garej (cyfunol), sy'n gweithredu ar yr egwyddor o nwyon llosg gorfodi oddi wrth y gofod gwacáu aer a'i mewnlif naturiol o'r stryd.
3. awyru mecanyddol, lle mae aer cylchrediad yn y garej ar gyfer diwallu ddyfais arbennig (modiwl, bar Candy), sy'n tynnu mewn awyr iach ac yn taflu allan y halogi rymus.
4. awyru nwyon llosg, sy'n defnyddio cwfl ar gyfer awyru. Llai system o'r fath yw nad yw'r cyflenwad aer yn bresennol, gan fod yr awyr yn symud yn unig mewn un cyfeiriad.
5. Cyflenwad ac awyru nwyon llosg.

Sut i wneud y cwfl yn y garej? Mae'r cyfan yn dibynnu, fel rheol, perchennog y posibiliadau ariannol. Perffaith ym mhob ffordd byddai system fecanyddol yn costio perchennog car yn $ 1200, a hyd yn oed yn fwy. A bydd y gosod offer drud yn gwneud y arbenigol. Os bydd y cwfl yn cael ei wneud ar gyfer y garej gyda'i ddwylo, ac yna dewis bod yn system awyru naturiol neu eu gorfodi. Mae pob math o systemau awyru offer gyda un neu dwy sianel.

Mae'r dulliau o awyru yn y garej

Ni ddylid ond awyru yn uniongyrchol i'r garej ei hun, ond hefyd yr ystafell ychwanegol gyfagos:

1. Dylai awyru seler yn y garej yn cael ei wneud Nid yw gwacáu ffordd i gynhyrchion storio ynddo wedi dirywio. Sut i wneud cwfl yn y garej islawr, a ddisgrifir isod.
2. Dylai'r awyru garej dan y ddaear yn cael eu cyfuno neu fecanyddol. Fel arall, gall yr ystafell gyfan yn cael ei gorchuddio â ffwng a llwydni.
3. Yn y garej pwll llysiau y peth gorau yw arfogi system gyfunol.
4. ffan echdynnu yn y paent y modurdy i fod yn fecanyddol gyda llawer o opsiynau. Oherwydd y llif parhaus o baent awyr sych iach yn sylweddol gyflymach. Yn ogystal, y peth iawn i'w wneud ar gyfer y cwfl y garej ar gyfer paentio yn gwella ansawdd paent, yn lleihau cost hidlyddion newydd, arbed trydan, ond hefyd yn cynyddu'r gyfradd sychu eu gorfodi.
5. Mae'r garej awyru pwll arolygu ffordd naturiol heb ei ddatblygu. Mae ei gweithredu o ganlyniad i'r llif aer drwy'r.
6. Mae'r cwfl garej metel setlo hyd yn oed yn ystod y gwaith adeiladu. Mae'n bwysig bod y twll wedi cael ei vented cyfaint fel bod aer oer yn cael ei ganiatáu i ystafell gynnes.
7. Byddai'r delfrydol yn cwfl garej brics math cyfunol.

I ffurfio agoriad ar gyfer pibellau awyru, metel a ddefnyddir a sment asbestos. Mae diamedr cael ei ddewis yn ôl y cyfaint o aergyrff newydd.

awyru naturiol

Dyma'r ffordd fwyaf hygyrch a rhad o drefnu'r awyr yn y garej. Eisoes yn ystod y cam o adeiladu strwythur y blwch rhaid darparu dau agoriad ar gyfer cylched awyru yn y waliau:

1. agor Cyflenwi ar gyfer derbyn o awyr iach, a leolir ger y llawr (o leiaf 10 cm oddi wrtho). tiwb Outlet therethrough ymestyn, a godwyd uwchben y ddaear yn oed yn uwch (tua 30 cm). Ar ddiwedd y rhwyd ynghlwm ac yn lleihau'n raddol to.
2. twll Exhaust leoli ger y nenfwd (islaw 10 cm) i dynnu aer wedi'i halogi. tiwb allfa ei godi 50 cm uwchben y to ac yn eu diogelu rhag y glaw a phryfed net a'r clawr.

Anfanteision system awyru naturiol

Yn y system hon, mae nifer o anfanteision:

1. Mae'r camau gweithredu o awyru naturiol yn yr haf yn cael ei ostwng bron i sero. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y tymheredd y tu allan yn uwch na'r adeilad garej.
2. Pwysau yn disgyn tu mewn i adeiladau yn creu drafft, sy'n annymunol i bobl sy'n talu llawer o amser ar gyfer eu gofal car.
3. Oherwydd maint bychan y gwahaniaeth tymheredd rhwng y garej a'r pwysau nid yn ddigon ar gyfer cylchrediad da bob amser yn.
4. Mae'n anodd rhagweld cyfeiriad y gwynt, oherwydd nid ar y fewnfa yn cael ei gyflenwi llif yr aer bob amser.
5. Mae'n rhaid i'r cyflwr y dyfeisiau trin ysgarthol ac aer yn ofal parhaus: haf glanhau o faw, llwch a huddygl cronedig yn y rhew y gaeaf, a gronnwyd yn sgil y gostyngiad tymheredd.

O ystyried y diffygion hyn, mae pobl nad ydynt am i ddibynnu ar natur y rhoddion, mae'n well i fuddsoddi mwy o'u hadnoddau a gwneud awyru yn fwy drud, ond bob amser yn gweithredu yn y garej.

awyru cyfunol

Yn ôl ei strwythur, y system hon yn debyg i'r drafft naturiol. Mae'r garej yn darparu 2 agoriad: i gael awyr iach (o'r llawr) ac ar gyfer outputting wario (y nenfwd). Ond y gwahaniaeth yw nad oes yn dibynnu ar y lleoliad tyllau. Gellir eu lleoli ar un wal, a hyd yn oed ar yr un lefel, ond ni ddylid eu gosod yn erbyn ei gilydd, fel arall bydd y gylched aer yn cael ei gau, ac ni fydd yr awyr mynd i mewn i'r ystafell.

Yn wahanol system o'r fath - gosod yn y camlesi ysgarthol o gefnogwyr trydan. cyfnewid aer yn digwydd ar sail y pwysau rhyddhau: llu awyr a ddefnyddir eisoes yn deillio o'r garej, a sedd yn cyrraedd awyr iach.

Gweinwch fel cyfuno system awyru yn gallu bod drwy gydol y flwyddyn, ac mae'r gwacáu gefnogwr rhad ac yn defnyddio nid llawer o ynni yn (100 W).

awyru Orfod mewn garejys a selerau

O ran pris / ansawdd yw'r dewis gorau. Yr unig ffordd i greu awyru effeithiol y garej islawr a chylchrediad aer da yn y pwll arolygu. Yn ogystal, mae'n yw'r unig ddewis ar gyfer garejys o dan y ddaear.

casgliad

dyfais echdynnu yn y garej - yn ofyniad gorfodol, na ddylid ei hesgeuluso. Gallwch drefnu cyllideb ar gyfer awyru naturiol , neu os yn bosibl i osod system fecanyddol drud ond effeithiol. Gall perchnogion Garej hefyd ddewis dull cyfunol, sef croes rhwng dyfeisiau math gwyllt a gosod mecanyddol. Beth fydd y perchennog y garej ac yn y car atal eich dewis yn dibynnu ar y galluoedd a gofynion ariannol.