Dogfennau Llongau, eu mathau a'u cynnwys

Symud nwyddau gan gyflenwyr i gwsmeriaid, ynghyd gasgliad o ddogfennau amrywiol. Maent yn cyflwyno holl wybodaeth am y mudiad o cargo. Ystyried dogfennau manylion llongau pellach, eu mathau a'u cynnwys.

Trosolwg

Llongau dogfennau, y rhestr o a gyflwynir isod, yn y rhan fwyaf o achosion, yn cael eu gwneud yn debyg i fanc. Gan y gofynion gwaith papur yn wahanol. Yn arbennig, llenwi dogfennau llongau, dylai personau awdurdodedig osgoi erasures, cywiriadau, erasures, gwallau, ac yn y blaen. Mewn gweithgareddau masnachu, natur economaidd tramor, gan gynnwys yr holl daliadau yn cael eu gwneud ar sail gwarantau. Mae manylion y rhain yn cael eu defnyddio mewn cyfrifyddu a chyflwyno adroddiadau. Yn ymarferol, yn rhan o'r cosbau, dirwyon a delinquencies, torri rhwymedigaethau yn codi yn union oherwydd nad yw'r amser yn y llongau dogfennau wedi cael eu cyflwyno. Mae'r rhestr o warantau i'w darparu gyda'r nwyddau / gall cargo fod yn wahanol, gan ddibynnu ar natur y trafodion. Fodd bynnag, mae pob un o'r cyfranogwyr yn yr economi yn ymestyn rheol sengl. Rhaid i bob dogfen llongau yn cael ei llenwi yn berffaith.

papur technegol

Beth yw eu pwrpas ddogfennau llongau? Samplau o bapurau o'r fath yn cael eu defnyddio i drosglwyddo cyflwr technegol y wybodaeth cargo. Mae'r rhain yn cynnwys: disgrifiad a mathau o gynnyrch, lluniadau, taflenni data, cyfarwyddiadau gosod, comisiynu, gweithredu a chynnal a chadw. swm gofynnol o warantau amodol ar yr amodau y contract. Oherwydd y ffaith bod y dogfennau llongau technegol yn cael eu paratoi, fel rheol, yn uniongyrchol gan y gwneuthurwr, dylai'r contract gynnwys dim ond y rhai mwyaf pwysig. Mewn rhai achosion, papurau hyn yn cyflwyno syniad o'r warant. Mae gwybodaeth o'r fath yn cael ei roi fel arfer gan wneuthurwyr domestig. Oherwydd y ffaith bod y cynhyrchydd Rwsia wedi trwsio a chynnal a chadw rhwydwaith gwarant tramor yn ddilys yn unig ar y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia. Heddiw, mae angen i gydlynu gyda phartneriaid tramor. Os oes angen, neu ar gais y dogfennau llongau cwsmer cyfeiriadedd dechnegol gellir llunio mewn iaith dramor.

Tystysgrifau

Mae'r dogfennau hyn yn llongau a ddefnyddiwyd yn y gweithgaredd economaidd o fewn y wlad a thramor gweithredu. Tystysgrifau yn wahanol. Er enghraifft, gallant gadarnhau bod y ansawdd y cynnyrch i safonau a sefydlwyd. Tystysgrifau o darddiad, tystysgrif filfeddygol ac ymbelydredd yn cael eu cyflwyno fel dogfennau llongau ar gyfer allforio neu fewnforio nwyddau. Mae'r cyntaf yn dangos cyflwr y cawsant eu cynhyrchu. Gall ymbelydredd a dystysgrif iechyd hefyd yn cael ei gyflwyno fel y dogfennau llongau wrth fewnforio neu allforio nwyddau tramor. Mae nifer o gynhyrchion cludo a nodir yn y rhestr casglu, pacio slip a manylebau llongau. Mae'r papurau - ofynnol dogfennau llongau. Mae gan yr Undeb Tollau rheolau llym ar glirio cargo. Yn absenoldeb gwrthrychau papur gellir eu harestio neu eu dychwelyd at yr anfonwr.

dogfennau trafnidiaeth

Maent yn helpu i reoleiddio y berthynas rhwng y traddodwr a'r cludwr. Dogfennau llongau o'r fath - mae hyn yn dystiolaeth o'r ffaith y cwmni cyfleusterau derbyn cludiant. Mae'r categori hwn o warantau gyfeiriwyd uwchben (cludiant ffordd, rheilffordd), y siec bagiau, prawf o yswiriant, y bil o lading. Mae'r olaf yn gontract ar gyfer cludiant cargo. Mae'n gorwedd yn uniongyrchol rhwng perchennog y gwrthrych a'r cludwr. Mae'r bil o lading hefyd yn gwasanaethu fel capten y llong a gymerwyd yn derbyn y nwyddau.

nodweddion dylunio

Lading a baratowyd fel arfer yn ddyblyg. Os oes angen, gallant fod yn fwy. Ar yr un pryd, y byddant i gyd yn bil gwreiddiol lading. Allowed cofrestru a chopïau. Fodd bynnag, byddant bellach yn gweithredu fel y dogfennau llongau. Manylion gorfodol yn cynnwys:

1. Enw'r llong.
2. Y man lle y llwytho yn cael ei wneud.
3. Enw'r anfonwr.
4. enw'r derbynnydd.

naws

Mae'n bwysig cadw mewn cof na fydd y bil o lading yn cael eu derbyn gan yr yswiriwr, os yw'n goll enw'r llong. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y maint y risg ac, o ganlyniad, mae swm y taliad yn cael ei bennu ar sail y wybodaeth am gyflwr y llong. Mae llofnodi'r y bil o lading yn cael ei wneud yn yr un lle yn cael ei wneud llwytho. Os yw'n cael ei benderfynu gan y delerau'r contract, dylid nodi yn y cais am gredyd. Ni fydd y Banc yn derbyn bil o lading, os na fydd unrhyw wybodaeth am y man llwytho.

Am fwy o wybodaeth,

Mae'r shipper bil o lading fel arfer yn y gwerthwr. Gwneud cludo nwyddau a llongau yn cael ei wneud fel arfer yn allforiwr, hyd yn oed pan fydd y cludiant yn cael ei gyflawni gan y prynwr. Prynwr gwneud iawn am y gost o dderbyn hwn. Mae gwahanol fathau o filiau o lading. Er enghraifft, efallai y bydd y ddogfen yn cael ei nodi gan y prynwr fel traddodai. bil fath o lading at enwau enw. Gall y derbynnydd yn cael ei anfon ymlaen prynwr cwmni. Yn yr achos hwn, y bil o lading yn orchymyn. Hefyd, efallai y bydd y ddogfen yn cael ei wneud allan i'r dygiedydd. Wrth anfon bil o lading yn broses o drosglwyddo perchnogaeth gludo arno. Ar yr un pryd yr holl ddogfennau gwreiddiol yn cael yr un pŵer. Yn hyn o beth, bydd y banc yn ei gwneud yn ofynnol bob copi o'r bil o lading. Ar gyfer allforio yn fwy proffidiol i gyhoeddi offeryn perchennog. Mewn achos o fethiant y prynwr rhag talu, derbyn nwyddau gan y gorchymyn a bil llwytho at y cludwr yn dod yn broblem go iawn. Yn hyn o beth, arbenigwyr yn argymell i ysgrifennu dogfennau hyn dim ond pan fydd hyder llwyr yn y dibynadwyedd masnachol y caffaelwr. Er bod yn yr achos hwn nad oes neb yn ddiogel rhag perygl. Ar gyflwyno un o'r bil gwreiddiol achosion lading eraill yn dod i ben.

nodyn anfon rheilffordd

Mae'n cofnodi gwybodaeth am y llwyth, nodwch yr orsaf cyrchfan ac ymadael, llwybr, cyrchfan a pherchennog. nodyn llwyth bob amser yn cael ei wneud allan i dderbynnydd penodol (sengl). Bydd yn cyd-fynd â'r nwyddau yn ei lwybr. Wrth dderbyn cyfleusterau yn y contract orsaf ymadawiad wedi dod i ben. Ar ôl dyfodiad y nwyddau i'r derbynnydd yn cael ei gyhoeddi ac anfoneb. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i chi dalu swm penodol. Er mwyn sicrhau cydymffurfiad â'r rhwymedigaeth hon, y cludwr yn cael hawlrwym ar y nwyddau. rheolau tebyg yn berthnasol i uwchben modur.

papurau anheddu

I unrhyw ddogfen y taliad yn gwasanaethu fel y galw o un person yn talu cost y nwyddau a ddarperir i endid arall. Yn y gweithgaredd economaidd tramor gweithrediad yn fwyaf aml yn ei wneud allan anfonebau. Banciau yn gwneud taliadau yn unig â'r dogfennau llongau. Rhestr Safonol yn cynnwys papur a dylunio eraill. Er enghraifft, mae'n cynnwys cais am daliad.

anfonebu

Gan fod y manylion gorfodol o ddogfennau o'r fath yw:

1. Y dyddiad y issuance.
2. enw'r talwr.
3. rhif y cyfrif.
4. Y wladwriaeth a'r ddinas y mae'r talwr.
5. Gwybodaeth am y llwyth.
6. Gwybodaeth Cynnyrch (enw, cost yr uned, y pris cyfanswm y blaid).
7. Enwch a llofnod y cyhoeddwr.

Rhaid i'r holl wybodaeth sy'n cael ei gofnodi yn y anfoneb yn cyd-fynd yn union â'r wybodaeth bresennol yn y contract.

Nodweddion taliad

Waeth beth yr arian y gwneir y taliad, y cyfrif contractau allforio yn cael eu hysgrifennu yn yr arian, a oedd yn gosod cost y nwyddau yn y contract. Os nad ydynt yn cyfateb yn y ddogfen sy'n gwneud y rheolau trosi. Mewn rhai achosion, gall y swm fod yn unfixed. Er enghraifft, gall ddibynnu ar faint o gyflenwad, gall gael ei gyfrif taliadau bonws a gostyngiadau, ac yn y blaen. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, yr anfoneb yn gwneud pris sylfaenol llawn y blaid, yn ogystal â swm y didyniadau ohono.

polisi yswiriant

Wrth gludo nwyddau ar y môr, mae risg o golled neu ddifrod i'r cargo. Yn hyn o beth, y nwyddau a gludir wneud i yswirio. Mae'n fuddiol i'r gwerthwr a'r prynwr gwrthrychau. Bydd polisi yswiriant yn hawdd iawn am y golled. Y ffaith yw bod yn ymarferol i adennill iawndal gan y cludwr yn anodd ddigon, ac yn gwahardd yn benodol mewn nifer o achosion yn y gyfraith. Er enghraifft, nid yw'r cwmni trafnidiaeth yn gyfrifol am weithwyr miscalculations mordwyo. rhagnodi fel arfer yn y contract o angen yswiriant. Iawndal am iawndal gan gwmni arbennig. Gyda'i chytundeb yswiriant unigol wedi dod i ben. Yn ôl iddo, atebolrwydd y cwmni yn cael ei wario ar y dyddiad y llofnodwyd y contract. Efallai y polisi yswiriant yn cael ei gofrestru yn un neu bob un o'r drafnidiaeth a gynhaliwyd o fewn cyfnod penodol. Yn yr achos olaf, bydd yn cael ei gyfeirio at y cyffredinol. Pan fyddwch yn cysylltu dylai yn gwmni arbenigol yn cael ei gofio na all y cargo yn cael ei yswirio ar gyfer swm sy'n fwy ei gwerth y contract. Mae'r premiwm a osodwyd gan y yswiriwr. Wrth bennu ei werth cymryd i ystyriaeth y gost a natur y cargo, y llong y data y bydd y drafnidiaeth yn cael ei wneud, yn enwedig y llwybr o nifer o amgylchiadau eraill. Yn y cyfnod pontio o berchnogaeth o'r gwrthrychau a gludir Nid yw hawliau hyswirio yn cael eu trosglwyddo'n awtomatig i'r caffaelwr. Mae'r gyfraith yn caniatáu ar gyfer yr aseiniad. Mae'n cael ei gyflawni drwy drosglwyddiad uniongyrchol y polisi i'r perchennog newydd y cargo. Dogfen Yswiriant Rhaid felly fod yn bresennol yn y pecyn sy'n cyd-fynd papurau.

casgliad

dogfennaeth Shipping yw o werth ymarferol mawr mewn trafodion endidau economaidd. Yn wir, mae'n bresennol yr holl wybodaeth sylfaenol a dibynadwy ar y symud llwythi. Er mwyn osgoi problemau gyda'r cyrff goruchwylio, yn ogystal â chontractwyr, rhaid i chi gydymffurfio yn llym â'r gofynion cyfreithiol a osodir ar y drefn clirio dogfennau llongau. Dylid cofio bod y gwallau yn y wybodaeth, derbyn, hyd yn oed yn anfwriadol, yn gallu arwain at broblemau mawr. Mae'r wybodaeth o'r dogfennau a ddefnyddir gan yr adran cyfrifeg, banciau, cwmnïau yswiriant. Gall anghywirdebau neu wallau yn eu harwain at ganlyniadau difrifol. Maent yn, yn ei dro, fod yn sail ar gyfer terfynu contract, yn achosi colled o gwsmeriaid, mae'r sefyllfa gwanhau yn y farchnad. Mae hefyd yn bwysig bod yr anhawster tebygol yn aml yn cael effaith negyddol ar enw da'r cyflenwr.