Cyflymder Boat: nodweddion dylunio ac injan

cychod cyflymder yn gyfforddus, ond hefyd yn y math ddrud iawn o gludiant dŵr. Gan fod y swiftness y llong, ac mae'r gost yn dibynnu yn bennaf ar y deunydd a ddefnyddiwyd i berfformio. yn cael ei ystyried y dewis gorau i fod o alwminiwm aloi tryciau, cwch pren ychydig yn israddol mewn perfformiad. Y fantais amlwg yr olaf yn cael ei gwneud â llaw.

peiriant

bwysigrwydd arbennig ynghlwm wrth y modur gosod. Mae'r peiriant safonol yn gallu darparu ystod cyflymder 45-50 km / h. Er gwaethaf gwerth gweddus iawn, nid yw'n ddigon i gyfradd dda. Un o'r chwythwr dŵr-jet mwyaf technolegol datblygedig ac mae, ond nid yw wedi ennill cyflymder cwch yn unig eang eto offer gyda injan tebyg. Yn ogystal, mae'n darparu'r gallu i droi ar bŵer llawn ar ddyfnder o ddim mwy na 30 cm.

cynyddu pŵer

Gweddol penderfyniad cyffredin yn dod cychod prynu unedig gyda moduron gydgyfnewidiol a gosod dilynol o peiriant newydd. Ond mewn rhai pwyntiau yr achos hwn, er enghraifft y gallu llwyth y cerbyd y dylid eu hystyried. cyflymder cwch, efallai y bydd y nodweddion fod yn wahanol iawn yn dibynnu ar y dosbarth a chost, yn cael eu terfyn cyflymder eu hunain, y swm dros ben o'r rhain yn arwain at ganlyniadau peryglus.

lluoedd Dynamic cynyddu gyda chyflymder cychod. Rasio cychod pŵer a cherbydau fflyd eraill sydd â phwysau isel yn cael ei gyflawni slip bron yn gyflawn. Roedd y cwch yn unig yn cyffwrdd wyneb y dŵr, ond mae ei màs yn cael ei gyfrif yn llawn am hynofedd.

cyflymder

Er gwaethaf y ffaith bod cychod cyflym, sy'n gallu cyrraedd 80 km / h, braidd yn israddol i gyfatebiaethau chwaraeon, maent yn ddigonol ar gyfer defnydd personol bob dydd. Nid oedd y llong gyda'r potensial o hyd at 80 km / h yn gofyn am gasgliad o ddogfennau a thystysgrifau diangen. Yn anffodus, mae canran y pŵer peiriant yn mynd yn ystod y digwyddiad o tonnau arwyneb. Maent yn codi o ganlyniad i'r aflonyddwch wyneb y dŵr, sydd bob amser yn digwydd yn ystod symudiad y llong. Mae rhai o'r dŵr yn symud y rhan flaen y cwch, ac yn ceisio i lenwi'r bwlch yn y llym. Ar yr un pryd gyda gostyngiad yn y màs symud o ddŵr, llai o bŵer injan ar lif tonnau, sydd nid yn unig yn atal llongau eraill, ond gall hefyd gael effaith andwyol ar yr arfordir.