Cosb am lliwio yn 2012

Tynhau'r gyrwyr yn boblogaidd am nifer o resymau. Yn gyntaf, mae'n creu awyrgylch cyfforddus yn y caban, oherwydd drwy'r gwydr cysgodol yn hawdd edrych ar y ffordd ar ddiwrnod heulog heb amrantu a heb wisgo gogls. Yn ogystal, mae'n rhannol compartment gynhesu ac yn atal burnout y paneli ac mae'n cwmpasu. Yn ail, mae'n eich galluogi i gadw eu gofod personol, oherwydd nad yw pobl yn mynd i edrych drwy'r gwydr arlliwiedig, ni all weld y gyrrwr, teithwyr, mae'r pethau gwerthfawr y tu mewn i'r car. Ac, yn drydydd, car gyda tinted edrych yn stylish a modern.

I fod yn onest, y gwydr yn aml yn yrwyr tacsi aneglur i guddio troseddau - peidio â gwisgo gwregysau diogelwch, cludo plant heb seddau arbennig ac eraill. Wrth gwrs, er mwyn un neb daith tynhau'r ni fydd yn berthnasol, ond pan taith o'r fath yn systematig, mae'n wir yn helpu allan y gyrrwr ac yn helpu i guddio oddi wrth lygaid barcud yn blismon traffig. Fodd bynnag, mae angen i guddio y ffenestr gyda'r meddwl, i beidio â rhedeg i mewn i'r ddirwy am tynhau.

Mae cosb eithaf sylweddol erbyn hyn. Os, ar ddechrau 2012 yr arolygydd heddlu traffig Ysgrifennodd allan dirwy am dynhau'r hyd at 500 rubles, ond erbyn hyn y gellir ei dynnu oddi ar y rhif cerbyd. Heb ei ddychwelyd i'r perchennog cyn gynted ag y bydd yn cael gwared ar y groes. Yn ôl y gyfraith, mae'n cael ei rhoi diwrnod ers y gwaharddiad ar weithrediad y car ac ar y cofnodion. Ac os bydd y ffilm yn cael eu twyllo unwaith, y gwydr-plated ail-drefnu yn unig yn y ganolfan gwasanaethau. Pum cant o rubles yn yr achos hwn, yn dal i gael ei dalu, ond bydd yn gallu i storio rhifau.

Sut i osgoi dirwy am tynhau? Yn gyntaf, mae angen i chi osod yn iawn. Nid tywyll ffenestri cefn yn cael ei reoleiddio, ond y tu blaen yn gyfyngedig ddifrifol. Yn benodol, rhaid i'r windshield basio o leiaf 75% o'r golau, ac mae'r ffenestri ochr blaen - 70%. Os ydym o'r farn bod y rhan fwyaf o'r cerbydau newydd a gynhyrchwyd sbectol eisoes ychydig yn arlliw, yn achosi hyd yn oed yn cynnau ffilm denau, mae'n bosibl rhedeg i dirwy am toning. Gall sefyllfa waethygu llwch a baw ar y gwydr - maent yn gallu amsugno hyd at 10% o'r golau. Felly, cyn gwneud cais i unrhyw haenau ddylai awyru'r trwybwn o wydr. Lliwiwch y gall y ffenestr gefn yn unig yn darparu cerbyd gyda dau drychau cefn-farn.

allan gwreiddiol y sefyllfa - toning symudadwy. Cosb am ei yrrwr, wrth gwrs, bydd yn cael, ond gellir ei rhoi ar waith eto ar ôl 100 metr ar ôl y post heddlu traffig.

Os nad oes tynhau symudadwy, a thynnu ei wneud nid yn wir eisiau, gallwch geisio "siarad" yr arolygydd. Yn gyntaf, yn cofio bod y gyfraith yn caniatáu i'r cysgod o ddim mwy na safonau GOST o dan y rhif 5727-88. Os nad yw'r rheolau yn cael eu torri, a dirwy yn talu am hynny. yn dal rhaid i groes i'w brofi. Ei gwneud yn dim ond gweithwyr o oruchwyliaeth technegol mewn gorsafoedd sefydlog, gan ddefnyddio offer arbennig a ganiateir. Dim ond os bydd cyflogai yn ei le, y ddyfais ar gael a dogfennau iddo er, gallwch ddechrau nodi troseddau. Yn ogystal, mae'n rhaid i bob mesuriadau yn digwydd o dan amodau penodol, neu efallai y byddant yn annilys. Yn benodol, dylai'r awyr ar adeg yr tempera dilysu yn dod o fewn yr amrediad -10 ... + 40 ° C, pwysau - 80-100 kPa, lleithder cymharol - 40-80%.

Mesuriadau ei wneud mewn 3-phwynt ffenestri a allbynnu'r cymedr rhifyddol. Os ar un adeg y ddyfais windshield dangosodd 78% a'r 70% arall, y rheswm dros beidio â dirwy. Yn aml, yr arolygydd, yn gofyn am dalu y ddirwy, cytunodd i adael i'r gyrrwr "gyda'r byd", os na all yr holl amodau angenrheidiol yn cael eu bodloni. Peth arall yw bod y math hwn o amser yn siarad ac egni yn cymryd llawer, ac ychydig iawn o bobl yn hoffi i ddadlau gyda'r arolygwyr mewn diwrnod. Felly, er mwyn peidio â thalu'r ddirwy am tynhau, gallwch yn syml cyfyngu cysgod golau yn yr ystod arferol.