Cludwyr awyrennau niwclear Rwsia ac mae eu nodweddion technegol

Niwclear cludwr awyrennau - yn y genhedlaeth ddiweddaraf o longau sydd ond yn arwain pwerau'r byd. Fodd bynnag, yn y Llynges Rwsia, maent yn ymarferol nid ydynt yn dibynnu arnynt. Beth yw'r broblem? Pam fod y Ffederasiwn Rwsia, sydd mewn sawl ffordd yn arweinydd yn y ras arfau rhyngwladol mor bell y tu ôl yn y dangosydd hwn? Wedi'r cyfan, yr Unol Daleithiau sydd ar gael am gryn swm gweddus o longau o'r fath. Ble mae'r awyren niwclear cludwyr Rwsia? Mae ar y cwestiwn hwn a byddwch yn gwybod yr ateb yn yr erthygl hon. byddwch yn deall pam yr agwedd hon ar y ras arfau yn y Ffederasiwn Rwsia mor wan. Byddwch hefyd yn dysgu am y llongau o'r math hwn, a gynhyrchwyd ar y diriogaeth Rwsia, ond am ryw reswm neu'i gilydd nad oedd yn y Llynges. Gallwch hefyd gael gwybodaeth am gludwr awyrennau sengl mewn gwasanaeth yn y Llynges, yn ogystal ag ynghylch a yw'r cludwyr awyrennau niwclear Rwsia a gynlluniwyd yn y dyfodol agos.

Yn naturiol, gwybodaeth benodol am brosiectau o'r fath i gael afrealistig - ar benderfynwyr teledu yn gallu dweud y bydd un peth ar bapur yn cael ei nodi gan wahanol, ond mewn gwirionedd gall ddigwydd ar y tair. Felly, mae'r wybodaeth ar ddyfodol cludwyr awyrennau niwclear yn Rwsia yn unig damcaniaethol.

Pam nad yw cludwyr awyrennau niwclear yn Rwsia?

cludwyr awyrennau niwclear Rwsia - mae hwn yn bwnc diddorol iawn, gan fod un o'r pwerau cryfaf yn y byd o ran milwrol yn ymarferol dim segment fawr a phwysig. Sut y digwyddodd? Y broblem yw yr etifeddiaeth a aeth i Ffederasiwn Rwsia yr Undeb y Gweriniaethau Sofiet Sosialaidd. Gall y ddalfa i'w gweld yn yr astudiaeth y polisi milwrol yr Undeb Sofietaidd - y ffaith bod y wladwriaeth yn gyfan gwbl wedi'u gadael cynhyrchu cludwyr awyrennau, nid hyd yn oed yn eu hystyried fel y cysyniad o longau pŵer awyrennau cludwr.

Eisoes ar adeg yr Undeb Sofietaidd dechreuodd i osod y sylfaen nad ydynt yn cywerthedd agwedd hon ar y dyfodol yn Rwsia o'i gymharu, er enghraifft, gyda'r Unol Daleithiau. O ganlyniad, - yn y Ffederasiwn Rwsia ar ddechrau ei fodolaeth nid oedd gan gludwyr awyrennau ac unrhyw gynlluniau a rhaglenni ar gyfer eu cynhyrchiad, cyfarfu'r gwledydd mileniwm newydd yn union yr un sefyllfa, a dyddiad pan fydd cludwyr awyrennau niwclear Rwsia, hyd yma dim ond sibrydion a sgyrsiau.

Ceisio dechrau cynhyrchu

Ni allwn ddweud nad yw yr Undeb Sofietaidd oedd hyd yn oed roi cynnig arnynt. Yn y saithdegau cynnar yr Undeb Sofietaidd mewn gwirionedd yn cynllunio i adeiladu y cludwr awyrennau niwclear cyntaf llawn, a allai gychwyn cyfres o fflyd niwclear. A oedd bellach yn hyd yn oed y prosiect yn cael ei greu, y teitl gweithio "1160". Nod y prosiect hwn oedd creu gan 1986 fel cynifer â thri cludwyr awyrennau niwclear llawn-fledged, a allai achosi catapwlt un o'r rhai mwyaf effeithiol Sofietaidd Su-27 K. Fodd bynnag, yn anffodus, mae'r cynllun yn peidio cael eu gwireddu, gan fod ar y pryd yn canolbwyntio ar yr Undeb Sofietaidd ar y cludwyr awyrennau trwm, na ellir ei alw cludwr awyrennau niwclear llawn-fledged am amrywiaeth o resymau greu. Yna cynigiwyd sefydlu cludwr awyrennau trwm modern gyda takeoff fertigol. Dyna pryd y prosiect "1160" wedi dod i ben, ac mae'r powered niwclear-cludwr awyrennau cyntaf o darddiad domestig a heb eni.

Gyda llaw, mae'r prosiect y cludwr awyrennau, mae gan y prosiect "1160" wedi cael ei ddisodli, drechu llwyr. Yn 1991, cafodd ei gwblhau, profi rhediadau wedi dechrau, a arweiniodd yn y pen draw at y ffaith bod un o'r awyrennau yn disgyn yn uniongyrchol ar y dec y cruiser ac yno a llosgi. Erbyn 1992, roedd y prosiect yn gadael, ac yn parhau i fod yr Undeb Sofietaidd mor rhydd o gludwyr awyrennau niwclear, criwsio, ac heb system lansiad fertigol, a Ffederasiwn Rwsia, a oedd yn ymddangos flwyddyn yn ddiweddarach - heb unrhyw bagiau wrth ddatblygu cludwyr awyrennau niwclear.

Ond beth ddigwyddodd nesaf? A oes unrhyw cludwyr awyrennau niwclear Rwsia? Hanes yn dangos eu bod yn mewn gwirionedd, ond maent hefyd yn fwy cludwyr awyrennau, ac maent yn eu creu yn bennaf nid ar gyfer y Llynges Rwsia.

Beth nawr?

Wrth siarad am gludwyr awyrennau niwclear Rwsia, dosbarthiad yn chwarae rôl bwysig. Mae'r ffaith nad yw'r cludwr awyrennau niwclear fel y cyfryw yn y wlad yn o gwbl. Ac ni fyddant byth yn eu creu naill ai yn Rwsia, neu cyn yn yr Undeb Sofietaidd. Ond os ydym yn anwybyddu'r meticulousness, yna i'r awyren cludwyr yn cynnwys y cludwr awyrennau trwm, sydd eisoes wedi cael ei hysgrifennu yn flaenorol. Ac yna gallwch olrhain hanes sut roedd criwsio hynny sydd eisoes yn gweithredu yn Rwsia.

oedd y rhai cyntaf y cruiser "Kiev", "Minsk" a "Novorossiysk". Cawsant eu lansio yn y saithdegau, ac a ddilëwyd at ei gilydd yn 1993. Yn gyntaf safodd segur am ddeng mlynedd, hyd nes iddo gael ei anfon i Tsieina, lle daeth thema'r arddangosfa amgueddfa. Yr ail mewn dwy flynedd ar ôl y twyllo ei werthu i Dde Korea, lle roedd eisiau gwneud allan ar gyfer y metel, ond yna ei werthu i Tsieina, lle, yn ogystal â'r un blaenorol, roedd mewn amgueddfa thema. Trydydd llai ffodus oll - ei werthu i Korea ar gyfer dymchwel, ond does neb yn prynu, felly mae'r cruiser a tynwyd i lawr at y manylion.

Fel ar gyfer y modelau mwy datblygedig, mae'n werth talu sylw at y cludwr awyrennau "Varyag", a gafodd ei lansio yn 1988. Fodd bynnag, ar ôl i'r Undeb Sofietaidd wedi cwympo, aeth i Wcráin, a oedd yn gwerthu i Tsieina, lle berffeithio, cwblhau ac yn barod i'w defnyddio. O ganlyniad, mae'n gweithredu hyd heddiw dan yr enw "Liaoning". cruiser arall, sydd yn dal i fod mewn gwirionedd - mae "Admiral Gorshkov", a oedd yn gweithredu tan 2004, ac ar ôl hynny cafodd ei werthu i India, lle y mae wedi cael ei adnewyddu, ei droi'n cludwr awyrennau niwclear clasurol ac yn dal i fod yn wasanaeth gyda'r Llynges Indiaidd. Mae un yn fwy cludwr awyrennau o'r enw "Ulyanovsk", a allai weithredu yn y Ffederasiwn Rwsia - ei sefydlu yn gymharol ddiweddar, yn 1998, a chafodd ei gynllunio i gael ei gwblhau erbyn 1995. Fodd bynnag, byddai'n dal i allu i wasanaethu yn dawel yn y Llynges Rwsia, ond rhoddwyd y gorau i'r prosiect cyn iddo gael ei gwblhau, ond ei bod eisoes yn ymgynnull, disassembled yn ôl at y metel. Ac felly nid oedd yn cael y Llynges cludwyr awyrennau niwclear cyntaf o Rwsia.

"Admiral Kuznetsov"

Ond a yw'n holl gludwyr awyrennau niwclear Rwsia? Nid yw Trosolwg yn gorffen yma, oherwydd rhaid i chi hefyd edrych ar gopi o'r sydd bellach yr unig yn parhau i fod ar y dŵr ac yn y Llynges. Beth yw llong hon? Mae'r cludwr awyrennau Rwsia niwclear "Admiral Kuznetsov" - yr unig long yn y Llynges Rwsia, y gellir eu dosbarthu fel llong awyrennau. Fodd bynnag, y cludwr awyrennau niwclear, mae dim ond cael eu galw yn amodol, gan ei fod yn, fel y model blaenorol, yn awyren trwm sy'n awyrennau trwm cario cruiser. Fel pob gludwyr awyrennau eraill, fe'i adeiladwyd yn y iard longau Sofietaidd Chernihiv. Mae'r llong a osodwyd yn 1985, ac yn 1988 eisoes wedi cael ei lansio - gan ei fod yn swyddogaethau a'i reoli i wasanaethu fel yr Undeb Sofietaidd a Ffederasiwn Rwsia. Mae'n cael ei enw dim ond ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd, cyn hynny, roedd ganddo nifer o enwau gwahanol. I ddechrau mae'n yr enw "Riga" wedi ei roi, yna cafodd ei ail-enwi i "Leonid Brezhnev", yna daeth yn "Tbilisi", a dim ond wedyn ganwyd Rwsia cludwr awyrennau niwclear "Admiral Kuznetsov". Pa fath o long, sydd hyd yn hyn yw'r unig yn y cyfan Llynges Rwsia?

nodweddion technegol y llong

Fel y gwelwch, nid oes digonedd ym mhresenoldeb yn Llynges cludwyr awyrennau niwclear o Rwsia. Manylebau unig cludwr awyrennau trwm, fodd bynnag, gallai fod o ddiddordeb. Felly mae hwn yn dadleoliad llong eithaf trawiadol - mwy na chwe deg mil o dunelli. Mae ei hyd yn 306 metr, lled - saith deg metr, a'r uchder yn y pwynt uchaf - 65 metr. Gall Drafft fod 8-10 metr, gydag uchafswm dadleoli, ei fod yn cyrraedd 10.4 metr. Archebu y llong yn cael ei wneud o ddur rholio, dyblygu a drefnwyd adrannau corff ychwanegol. Torpedoes llong rhag gelyn yn gwarchod diogelwch trilayer 4.5 metr - haen arfwisg yn gallu mynd i mewn gyda'r trosglwyddiad tâl 400 kg o TNT. Fel ar gyfer y peiriannau, mae'n werth nodi bod defnyddio boeler chetyrehvalnaya a tyrbin dechnoleg, nad yw'n berthnasol i gludwyr awyrennau niwclear llawn-fledged. Fodd bynnag, os ydym yn sôn am nodweddion technegol y tyrbin ager sych, pedwar ychwanegu hyd at 200,000 marchnerth, turbo-generaduron yn cynhyrchu 13 mil a hanner o cilowat, a generaduron disel - gyda naw mil cilowat. Hefyd yn werth nodi cynigydd, sy'n cynnwys pedwar sgriwiau gyrru pum llafn. Beth mae hyn i gyd ar gyfer cyfanswm o? Yn y swm, rydym yn cael y cyflymder uchaf o 29 not, hy 54 cilomedr yr awr. Hefyd yn werth nodi yn ymladd cyfradd economaidd a chost - y cyntaf o 18 o not, a'r ail - 14.

Faint all hwylio llong hwn heb ail-lenwi? ystod mordeithio, wrth gwrs, yn dibynnu ar y cyflymder: yn uchaf amrediad cyflymder yn 3850 milltir fôr yn frwydr gyflymder darbodus - ychydig yn fwy na saith mil a hanner o môr-filltir, tra bod y gyfradd economaidd - bron wyth mil a hanner o milltir forol. hefyd yn cael ei ystyried yn morio, a oedd yn achos y llong hon yw pedwar deg pump o niwrnod Beth bynnag y pellter a deithiwyd. Mae gan y criw y llong hon ychydig yn llai na dwy fil o bobl. Mae'r canlyniad hwn, a allai yn hawdd rhagori ar y cludwyr awyrennau niwclear modern o Rwsia. Nodweddion mewn gwirionedd gosod rhyw ddeng mlynedd ar hugain yn ôl, felly nid oes dim i fod yn synnu. Ond nid dyna'r cyfan, gallwch ddysgu am yr unig cludwr awyrennau niwclear, a leolir heddiw yn y Llynges Rwsia.

arfau

O ystyried y ffaith bod y llong hon yn frwydr, mae'n cael ei gludo i set fawr o wahanol arfau, mae'n ymwneud ag ef yn awr a bydd yn cael ei drafod. "Admiral Kuznetsov" ymffrostio system lywio "Beysur", sy'n caniatáu uchafswm anelir tân. Cyn ystyried offer yn uniongyrchol, dylai gymryd golwg hefyd ar y dyfeisiau radar - eu bod ar y llong yn ddigon. Ar fwrdd mae saith radar canfod cyffredin gwahanol, yn ogystal â dau gorsaf rheoli awyrennau. Hefyd yn talu sylw at y electroneg - ar fwrdd mae system rheoli gwybodaeth i frwydro yn erbyn "goediwr" cyfathrebu cymhleth "Buran-2", a mwy.

Wel, yn awr gallwch dalu sylw at y breichiau - yn y lle cyntaf, mae'n werth nodi y chwe gynnau gwrth-awyrennau, a gynlluniwyd ar gyfer 48,000 cregyn. "Gwenithfaen", 4 taflegryn gwrthawyrennol, "Dirk" gymhleth a phedwar lanswyr "Dagr" gan taflegryn ar fwrdd y llong yna 12 lanswyr. Mae y llong a'r dull o ymosod neu amddiffyn yn erbyn llongau tanfor - dau gymhleth adweithiol, a gynlluniwyd ar gyfer chwe deg bomiau.

grŵp awyr

Dylem hefyd edrych ar y manylebau cydran awyrennau sy'n cario. "Admiral Kuznetsov" yn cael ei gynllunio ar gyfer hanner can awyrennau, a allai gael ei chario ar fwrdd. Ar ben hynny, roedd yn cymryd yn ganiataol y bydd hefyd yn bresennol a hofrenyddion. Fodd bynnag, y gwir amdani troi allan ychydig yn wahanol, a hyd yn y llong yn gwasanaethu fel canolfan ar gyfer pob un o'r tri deg awyren, y rhan fwyaf ohonynt yn y Su-33 a MIG-29K.

Cynlluniau ar gyfer y dyfodol

Ond beth nesaf? a yw cludwr awyrennau niwclear newydd Rwsia yn ymddangos? Neu, am amser hir, bydd "Admiral Kuznetsov" fydd yr unig gynrychiolydd? Ddeng mlynedd yn ôl, y Rwsiaid gosod eu gobeithion ar gyfer yr adolygiad nesaf o'r archddyfarniad, a gynhaliwyd yn 2009. Fel yn achos y cwymp yr Undeb Sofietaidd a'r addysg Ffederasiwn Rwsia, a deng mlynedd yn ôl, nid oedd gan y llywodraeth unrhyw gynlluniau ar gyfer y rhan honno o'r farchnad milwrol. Ar yr un pryd, y prif gystadleuydd, yr Unol Daleithiau, yn lansio ei cludwr awyrennau niwclear llawn-fledged degfed. Ond yr hyn a ddigwyddodd yn 2009? Cafodd ei baentio gyda chynllun sydd eisoes at 2020, a chludwyr awyrennau niwclear yno yn dal wedi cael ei ddarganfod. Fel bod cludwr awyrennau niwclear newydd Rwsia Nid yw eto yn ymddangos hyd yn oed ar bapur - mae'n bodoli hyd yma dim ond mewn geiriau, ac yn y wasg, yn hytrach na datganiadau ffurfiol o'r personau awdurdodedig.

prototeipiau

Yn wir, mae gwaith ar y dyluniad o gludwyr awyrennau eisoes ar y gweill, ond bydd y Llynges Rwsia yn derbyn cenhedlaeth newydd o cludwr awyrennau niwclear-powered, amser hir iawn. Yn sicr, nid yn 2020. Mewn rhai achosion, ffynonellau fod ar gludwyr awyrennau ar gyfer y gwaith plwm Rwsia i wledydd eraill, ond yn aml fflachiodd neges gyda delwedd y prosiect yn edrych fel cludwyr awyrennau niwclear o Rwsia. Dengys Llun y cynllun y llong, a allai gario nifer enfawr o awyrennau drwy ddileu y prif strwythur swmpus ac ailosod gyda tŵr rheoli bach.

cyfarwyddo Medvedev

Fodd bynnag, mae gobeithion pobl yn cael eu hadfywio yn 2015, pan gorchmynnodd Dmitry Medvedev y Weinyddiaeth Amddiffyn i ddechrau datblygu cynllun gweithredu ar gyfer cludwyr awyrennau niwclear. Bydd yn bell o dasg hawdd am y rheswm eich bod eisoes yn gwybod - llongau llawn o'r math hwn yn Rwsia, a hyd yn oed yr hen Undeb Sofietaidd byth hadeiladu. cludwr awyrennau niwclear - nid yw yr un peth, fod y cruiser awyrennau cludo trwm, felly bydd yn rhaid i'r dechnoleg i ddefnyddio hollol wahanol. Ond, beth bynnag, mae'r rhagolygon mwyaf optimistaidd wedi adrodd y gall yn 2020 yn cael cynnig cynllun i greu'r cludwyr awyrennau niwclear cyntaf, a fwriedir ar gyfer y Llynges Rwsia.